现在的新能源汽车在汽车市场的份额越来越大,奇瑞汽车作为国产品牌的老势力之一,在新能源汽车领域的布局也已经很深了,目前在不同车型领域都有较好的表现。今天我要介绍的这款车就是捷途山海T1(图片|配置|询价)这款车,这款车现在一共有4三款配置,捷途山海T1(品技术) 2024款1.5TD 向海是顶配版本,指导价是17.48万元,是一个硬派越野的方盒子造型,主要针对的消费者就是年轻人。自从上市以来,捷途山海T1(用车口碑)就在市场中得到了不错的反馈,下面我将对这款车进行介绍。

捷途山海T1动力组成为1.5T的涡轮增压发动机和一台前置电动机,发动机最大功率可以达到115kW,发动机峰值扭矩达到了220N·m,电动机最大功率150kW,电动机的峰值扭矩达到了310N·m。底盘是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,车速最快可以开到180km/h。

续航方面,捷途山海T1采用过了26.7kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航达到了150km,真实续航在110km左右。满油满电的情况下捷途山海T1跑个1200km应该不成问题,电池是支持快充的,半个小时可以增加一半的续航,平时不出远门在家里代步,及时充电就可以了。

捷途山海T1前脸的造型很霸气,方方正正的造型,充满了硬派越野的气息。捷途山海T1的长宽高分别是4706mm×1967mm×1845mm,2810mm的轴距表现也是很亮眼的。在车身上你可以看到很多硬朗的直线条,车身还有很多熏黑的设计,横向的长方形中网与两侧的LED大灯融为一体,整体表现出贯穿式的设计,视觉上拉宽了车身。大灯组的功能很全面,下面还有一个前雾灯,雨雾天气下照明效果更出色。


走到捷途山海T1的侧面,侧裙位置上有黑色的饰板,两侧是给到了脚踏板,上车的时候对老人孩子更友好。19英寸的轮毂,造型也很独特,和整体的风格很搭。车顶上提供了全景天窗,让车内更加的明亮,打开以后在户外可以呼吸新鲜空气。车顶上有行李架,出去旅游可以带一些小帐篷、小桌子之类的东西。后备箱是电动开启,平常拿东西会很方便。车顶有轻微的溜背,后面有一个鲨鱼鳍,扰流板的作用不仅仅是装饰,在行车的时候还可以增加稳定性。尾部设计立体感十足,分体式的方形尾灯,造型有个性,晚上的辨识度也挺高的。

坐进车里之后,中控台和门板上都有皮质材料,看着还是挺高级的。主驾驶前面是10.25英寸的中控屏,彩色的显示屏效果更好。皮质的方向盘上带有银色的物理按键,可以控制车辆的音量、切歌等。中间悬浮着一块15.6英寸的中控屏,采用了高通骁龙8155智能芯片。在中控屏下面是一排物理按键,很有质感。扶手台上是手机无线充电板,50W的充电功率还是很快的。后面是电子挡把还有一些物理按键,后面还有两个杯架,打开扶手箱之后内部空间很大,可以放很多东西。全车给到了9个索尼音响,高音部分的效果很好听。在晚上可以切换多种颜色的氛围灯,体验不同的氛围感。捷途山海T1标配了360°全景影像还有全速自适应巡航功能,无论是在城市还是高速上都很实用。

全车的座椅都是仿皮材质的,我坐在上面舒适性很满意,尤其是靠背的支撑性和坐垫的柔软度,而且回弹效果很好。前排的座椅能够电动调节,比手动更方便。冬天能加热、夏天能通风,还有座椅记忆,配置已经很高了。参考一下178cm的我,前后排的头部空间没什么区别,第二排腿部空间大概是两拳,后备箱容量很大,可以容纳多个行李箱,放倒第二排座椅可以进一步扩大后备箱。

我是在市区里试驾的捷途山海T1,刚开始找了个人少的地方,直接来了脚地板油,还是能感觉到推背感的,后续的动力慢慢没有那么强劲了,后续发动机介入之后,动力依旧能持续的输出,需要超车的时候再来一脚油门就行。刹车和油门都是线性的调教,控制起来很轻松。方向盘手感比较轻,但是并没有影响到对方向感的把控,在转弯或者通过一些狭窄区域的时候,捷途山海T1还是很灵活的。
以上便是我对捷途山海T1的全部介绍了,不知道各位对这款车的看法是什么,你们觉得在这个价位还有比捷途山海T1更好的选择吗,如果有的话可以在评论区说一下,也可以说出一些原因。


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