近几年来7座SUV车型在市场上逐渐受到青睐,但大多数用车场景下,七座布局显然又有些浪费。因为选择七座SUV意味着车身尺寸要足够大,平时日常城市道路通勤难免就少了些灵活性,但如果是一款车既能够保证日常用车的灵活性,同时还能够满足偶尔应急的七座布局,那么捷途山海L7(图片|配置|询价)还是蛮值得考虑的。今年9月,捷途山海L7(逛导购)推出了4个不同配置的车型,均配备了1.5T插电式混合动力系统,此外,消费者还可以根据个人喜好选择是否加装冰箱和7座配置,以满足不同的家庭需求。捷途山海L7(用车口碑)的售价区间为12.98-15.98万元,对于预算在10-15万的家庭用户来说,是一个值得考虑的选项。
在外观设计方面,捷途山海L7展现了其独特的“山海共生美学”设计理念,这种风格追求简洁而饱满的造型。车辆的前脸设计特别引人注目,采用了分体式大灯组,其中上部为三段式弧形LED灯带,这样的设计不仅增强了前脸的视觉宽度,而且在夜间点亮时也非常醒目,提高了车辆的辨识度。LED大灯组巧妙地集成在前包围的两侧,经过熏黑处理,增添了一丝神秘感。这些大灯不仅集成了远近光一体的功能,还支持自适应远近光切换、自动大灯开启、大灯高度调节以及延时关闭等智能功能,确保在日常驾驶中提供良好的照明效果。在前脸的底部,捷途山海L7采用了黑化的进气口设计,这种设计不仅实用,还能增强空气动力学性能。同时,贯穿式的镀铬饰条作为点缀,为前脸增添了一抹亮色,进一步提升了车辆的视觉冲击力,

捷途山海L7的侧面设计线条流畅而充满力量感。车顶有点溜背,车身线条微微上扬,整个车的姿态像是随时准备冲刺一样,挺有动感的。侧窗边缘和侧裙这些小细节,设计师用了镀铬饰条来点缀,增加了一些亮点。轮眉和侧裙用了黑色装饰,这不仅让车看起来更有野性,也显得挺有个性的。特别值得一提的是,D柱上有个“终身质保”的标识,这让人觉得挺放心的。这不仅是对产品质量的自信宣言,也是对消费者的一种承诺。再搭配上双色五辐式低风阻轮毂,捷途山海L7在提升车辆运动性能的同时,也进一步增强了整车的精致感和档次感。

这款车的尾部看起来挺有分量,线条分明,给人一种稳重的感觉。车顶上有个高位扰流板,加上长条形的高位刹车灯,这些设计不仅实用,也让尾部看起来更有层次感。尾灯是贯穿式的,中间还巧妙地融入了捷途的英文标志,这个设计在晚上点亮后,辨识度很高,也挺有现代感。尾灯熏黑处理,增添了一些神秘感,让车看起来更酷。底部的设计也很讲究,用了大面积的黑色装饰件,再加上银色饰条的点缀,这种搭配让尾部看起来既沉稳又精致。排气管是隐藏式的,这样的设计让整个尾部看起来更加整洁,也增添了一些大气的感觉。

捷途山海L7的内饰,它给人一种温馨而舒适的环抱感。中控台的设计走的是简洁路线,但又不失大气,大面积的软性皮质覆盖,加上钢琴烤漆面板和镀铬装饰条的点缀,让整个内饰看起来既精致又有品位。色彩上采用了双拼设计,这不仅增加了视觉的丰富性,也让车内空间显得更加高档。

方向盘是三幅式平底的,多功能设计,握起来手感很好,操作起来也方便。最吸引人眼球的要数那两块12.3英寸的大屏幕,它们连成一体,不仅让车内科技感十足,而且功能丰富。支持OTA升级,这意味着车辆的系统和软件可以不断更新,保持最新状态。还有HUAWEI HiCar、车联网、语音识别等功能,这些智能化配置让驾驶体验更加便捷和现代化。连续性语音识别和Wi-Fi热点的加入,更是让驾驶和乘坐体验提升到了一个新的层次。这些功能不仅让驾驶更加安全,也大大增强了旅途中的娱乐性和便利性。

捷途山海L7在中控屏下方的设计也很贴心,它配备了空调的触控按键和旋钮,这样我们就可以轻松调节音量、空调风量等,不用分心去屏幕上找设置,挺方便的。这种设计既保持了内饰的整洁,也提高了操作的直观性。

而且,中控区域还集成了一些实用的功能,比如手机无线充电面板,现在大家都离不开手机,这个功能真的很实用,把手机往那一放就能充电,不用到处找充电线了。旁边还有双杯架,放水杯或者其他小物件都挺方便的,这些小细节都体现了捷途山海L7在提升日常使用便利性上的用心。

在辅助驾驶方面,捷途山海L7做得挺全面的。它装备了一系列高科技的感知元件,包括6个车外摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达,这些设备共同工作,让车辆能够实现L2级别的辅助驾驶。
具体来说,捷途山海L7配备了前后驻车雷达,这对于在狭小空间停车非常有帮助,可以避免刮蹭。透明影像功能可以让驾驶员更清楚地看到车辆周围的环境,提高安全性。全速域自适应巡航系统可以根据前方车辆的速度自动调整车速,让长途驾驶更加轻松。

车道保持辅助系统可以帮助驾驶员保持车辆在车道中的位置,减少因车道偏离带来的风险。主动安全预警和主动刹车功能则可以在紧急情况下提醒驾驶员,甚至自动介入,避免或减轻碰撞。
对于经常需要长途驾驶或者高速行驶的用户来说,这些功能真的很实用。它们不仅可以减轻驾驶过程中的压力和疲劳,还能提高行车的便利性和安全性。


捷途山海L7的车身尺寸方面,长宽高分别是4749mm、1900mm和1720mm,轴距也有2745mm,虽然定位在中型SUV,但其实也就和一些自主品牌的紧凑型SUV差不多,例如比亚迪宋PLUS DM。车内座椅布局是2+3的5座设计,对于多口之家,还可以选择2+3+2的7座布局,这样就能更好地满足家庭出行的需求。
座椅用的是皮革材质,手感很好,摸起来细腻,坐起来也舒服。座椅的填充物软和厚实,坐久了也不会觉得累,支撑性和包裹感都不错。前排座椅的功能挺全的,有电动调节、加热、通风,还有主驾驶座椅记忆功能,这些都很实用。前后排都有扶手,后排还带杯架,这些小细节都让乘坐体验更上一层楼。对于身高176cm的人来说,无论是5座还是7座版本,第二排的空间都很宽敞。腿部空间有960mm,头部空间997mm,坐起来挺宽松的。
7座版的第三排空间也还可以,头部空间和腿部空间对于应急或者身材较小的乘客来说是足够的。日常家用,哪怕是偶尔的长途旅行,都能满足需求。

捷途山海L7提供的车载冰箱选装项是个亮点,尤其对于家庭用户来说,这个功能非常贴心。只需额外支付3000元,就能得到一个带有紫外线杀菌功能的车载冰箱,这个冰箱容量为5升,可以满足日常出行时的冷藏或保温需求。这个冰箱的温控范围很广,从-6°C到50°C都可以自由设定,这意味着无论是在炎热的夏天想要冰镇饮料和冰淇淋,还是在寒冷的冬天需要热水或者温奶,它都能派上用场。提供6大智能模式,操作起来也方便。对于有小孩的家庭来说,这个车载冰箱尤其实用。出门时,可以为孩子准备一些冷饮或者热饮,不用担心外面买的饮料不够卫生或者温度不合适。这个小设备,虽然不贵,但在提升出行便利性和舒适度上,起到了很大的作用。

捷途山海L7在动力系统上采用的是1.5T发动机与前置单电机的插电式混合动力系统,这种配置在提供强劲动力的同时,也能保持较高的燃油经济性。
具体来看,1.5T的发动机本身表现就很不错,最大马力达到156匹,峰值扭矩为220牛·米,而且这款发动机的热效率高达44.5%,在同类型发动机中算是相当高的,这意味着它在转化燃料为动力时更加高效,浪费更少。
电机的表现也同样出色,最大马力为271匹,峰值扭矩达到395牛·米,这样的动力输出对于日常驾驶来说绰绰有余。而且,这款车匹配的是2挡DHT变速箱,最高车速可以达到180km/h,无论是城市道路还是高速行驶,都能轻松应对。
在油耗方面,捷途山海L7的表现也很亮眼。WLTC综合油耗仅为1.35L/100km,如果电池电量不足,作为纯油车使用时,百公里油耗也仅为5.18L,这对于一款SUV来说,经济性是相当强的。而且,这款车可以使用92号汽油,这进一步降低了日常的燃油成本。

捷途山海L7在续航方面的表现也挺让人满意的。它配备了19.43千瓦时的三元锂电池包,按照CLTC标准,纯电续航能达到120公里,这对于日常的城市通勤来说已经非常充足了。如果加上燃油模式,综合续航能达到1300公里,这样的续航能力,即便是长途旅行也不用担心。
而且,这款车支持快充技术,快充时间只需要0.3小时,这对于忙碌的都市生活来说非常方便。如果每天上下班使用纯电模式,基本上3到5天充一次电就足够了。特别是如果家里有充电桩,那么充电就更加便捷了。
更值得一提的是,捷途山海L7还提供了最大6.6千瓦的外放电功能和220V电源接口。这意味着在外出郊游或者露营时,可以外接一些便携式的家用电器或者户外设备,比如电热水壶、照明设备等,这大大扩展了车辆的使用场景,提升了户外出行的便利性。

在试驾体验方面,捷途山海L7开起来的感觉也不错。动力上,这车给人感觉挺充沛的,起步迅速,中后段加速也给力,急加速时还能感觉到推背感,说明动力输出强劲。而且整个加速过程平顺,没有那种突兀的顿挫感,日常驾驶起来稳定,不会让人感觉车子窜动,这点在城市拥堵路段尤其重要,能让驾驶更轻松。
转向方面,捷途山海L7做得也挺到位,低速时转向轻盈,即便是单手操作或者女性驾驶者也能轻松控制,这点对于城市驾驶来说很实用。至于悬架,前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合,既保证了舒适性,又提供了良好的操控感。日常驾驶中,这种悬架组合能提供足够的舒适感,而在高速行驶或者过弯时,侧向支撑充足,侧倾小,稳定性好,这进一步提升了驾驶质感。
总的来讲,捷途山海L7作为一台家用中型SUV,确实在多个方面都表现出了不错的竞争力。从外观设计到内饰质感,从空间布局到座椅舒适性,再到配置丰富性和动力性能,它都展现出了全面而均衡的特点。尤其是在年轻用户越来越注重的科技配置和节能环保方面,捷途山海L7提供了插电式混合动力系统,以及一系列智能化配置,这些都很好地迎合了现代家庭的需求。
考虑到它12.98万起的亲民价格,捷途山海L7的性价比确实很吸引人。对于追求性价比、空间、舒适性以及一定程度的豪华感的家庭用户来说,这款车是一个值得考虑的选择。


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