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    AION Y 2023款 Plus 610乐享版:610km续航+10万以内价,值得入手吗?

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    汽车文创阿星2024-12-03

    AION Y(图片|配置|询价) 2023款 Plus 610 乐享版,磷酸铁锂电池,2750mm轴距,204马力,610km纯电续航,指导价13.38万元。目前,这款车型享受高达3.6万元的综合补贴,其中包括国家补贴2万元、厂家不限品牌置换补贴6000元以及经销商店头政策1万元(具体补贴政策以当地经销商为准)。这意味着,最终购车价格将降至约10万元以下,让这款新能源车更具吸引力。那么,这款车是否值得入手,我们将在接下来的文章中进行深入分析。

    动力方面,AION Y(品技术) 采用纯电动驱动,搭载前置永磁/同步电机,最大功率达到150kW(204Ps),峰值扭矩为225N·m,百公里平均耗电量仅为12.6kWh,以每度电1.5元快充价格计算,每公里用电成本不到0.2元,经济性表现出色。 电池方面,AION Y(用车口碑) 采用容量为68.2kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程达到610km,续航里程足够满足日常出行需求。 值得关注的是,其采用的弹匣电池技术,在安全性方面经过严格测试,保障了车辆运行的可靠性和安全性。

    驾驶体验方面,AION Y 凭借IBCM无感启动和怀挡设计,带来安静便捷的操作感受。动力输出表现令人满意,尤其在低速区间动力响应迅速,轻踩油门就能感受到明显的加速,甚至带来轻微的推背感。 方向盘手感轻盈,转向精准,没有虚位感,驾驶起来轻松自如。 悬架调校以舒适性为导向,有效过滤路面颠簸,滤震效果柔和,不会传递生硬的震动感,同时也能抑制车身的跳动,舒适性表现令人称赞。

    AION Y 的外观设计充满时尚感和个性,前脸简洁而富有吸引力,尤其引人注目的是两侧“天使之翼”LED 大灯。点亮后,其视觉冲击力十足,营造出动感十足的氛围。 大灯组不仅拥有出色的照明效果,还配备了自动大灯和高度调节功能,提升了夜间行车的安全性。车身侧面,倾斜的A柱、银色饰板包裹的轮眉和侧裙、悬浮式车顶以及隐藏式门把手,共同营造出跨界SUV的动感造型。

    尾部设计同样别具一格,贯穿式尾灯中间区域的微微收缩,令其点亮后更显立体。下方镀铬饰条的纹理设计,以及底部黑色塑料材质的运用,既提升了整体质感,又降低了潜在的维修成本。

    AION Y 的内饰设计虽然价格亲民,却令人满意。中控台线条流畅,层次分明,视觉效果宽敞。 “头号玩家”配色方案亲和,运动感十足的方向盘采用皮质包裹,握持舒适,多功能控制区域的钢琴烤漆饰件更显精致。

    10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏尺寸巨大,显示效果出色,搭载ADiGO车载智能系统,集成了在线影音、卫星导航、导航路况信息展示、区域化语音控制等功能。 高通骁龙6125芯片的加持,确保了车机系统的流畅运行。

    此外,胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、自动空调、后排出风口等实用配置,进一步提升了日常用车体验。

    AION Y 的车身尺寸为4535mm长、1870mm宽、1650mm高,轴距达到2750mm,前轮距和后轮距均为1600mm。座椅采用织物材质,虽然触感一般,但填充物厚实,坐感扎实,并有明显的包裹性,舒适度不错。 体验者身高176cm,体重75kg,前排调整至舒适坐姿后,头部空间约有一拳两指,后排头部空间约有一拳,腿部空间则超过两拳。 纯平的地台设计使得后排中间乘客也能享受到良好的腿部空间。

    遗憾的是,后排中间位置没有配备头枕。值得称赞的是,该车前排座椅可放平,后排座椅支持40/60比例放倒,灵活的座椅布局提升了车内空间的实用性,并可形成一张临时“床”,方便午休。

    银河E5

    银河E5

    在10万元左右的家用纯电SUV市场,除了AION Y,许多消费者也会考虑银河E5 2024款 530km 探索+版。这款车的指导价为13.58万元,拥有4615mm长、1901mm宽、1670mm高的车身尺寸,2750mm的轴距。 内饰采用仿皮材质座椅,但前排座椅不支持放倒。 配置方面包括皮质方向盘、电子怀挡、10.2英寸仪表盘和15.4英寸中控屏。 动力方面,搭载218马力的电动机,最大扭矩达到320N·m。 采用60.22kWh的磷酸铁锂电池,提供530km的CLTC纯电续航里程。

    总体而言,AION Y和银河E5在同价位市场都具备不错的产品力。 如果您更看重空间实用性及长续航里程,那么AION Y值得考虑。 AION Y 的610公里续航里程和可放倒的前排座椅,能够为用户带来更舒心的出行体验。

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