起售33.8万，搭4颗英伟达芯片+400V快充，这SUV家用够智能？

一般预算上到30多万的消费者群体，往往会将购车目光锁定在豪华车型领域，通常此类消费者不仅需要宽裕舒适的空间，还会对智能化驾驶和续航补能有所要求，想要满足以上需求且购车不超预算，可以看看新势力品牌蔚来旗下推出的中型SUV——蔚来ES6(图片|配置|询价)，该车目前共有两款车型，售价在33.8——39.6万之间，下面我们就来简单解析一下该车的产品力，有兴趣的朋友不妨接着往下看。

在智驾上，蔚来ES6(看资讯)使用到了AQUILA蔚来超感系统，全车拥有33个高精度传感器，并与之匹配了蔚来中央超算平台，通过4颗英伟达Orin-X智驾芯片和多个感知元件的配备，可以实现NOA高速领航、NIO Link超感泊车、主动安全2.0防碰撞等等，基本上能覆盖到大部分用车场景，为驾驶出行提供便捷智能的智驾提示和辅助行车功能。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车7.50万起 | 407辆

蔚来ES6(用车口碑)在外观上使用“X-Bar”家族式前脸设计，Design for AD瞭望塔式传感器一方面在造型上起到点明车身智能感的作用，一方面又为后续智驾提供了硬件基础。车头运用圆润的线条进行包边，使其看上去有种温和沉稳的感觉，下包围采用黑化的处理，并塑造成梯形的几何形状，以此来为前脸增加一定的进取感。

侧面车身采用宽肩的设计，短前后悬的比例使车身姿态看起来较为协调，熏黑悬浮的车顶线条在D柱微微向下后溜，既勾勒出高大的车身轮廓，又浅显的装点出了一丝运动气息。车门型面上应用到了隐藏式门把手，并结合了电容感应技术，轻轻触碰就能一键开门，即使是冬天也不用担心门把手被冻住无法开门的情况了。

蔚来ES6定位为中型SUV，长宽高：4854/1995/1703mm，轴距2950mm，较为宽裕的车身尺寸为乘坐打下了宽裕的基础，车内采用Ultra-Fit舒适座椅，能够较好的贴合人体曲线，确保乘客拥有一个较为舒适的坐姿，我试坐了一下该车，前后排座椅支撑力较足，能够轻松承托起双腿，加上前后排可调节的靠背角度，实际坐下来的舒适度也不错，并且，比我高一些的朋友坐进来，也能调节到合适的坐姿，可以尽量调整不同高矮胖瘦消费者的乘坐感受，这点还是比较贴心的。

车身内部有提供到4款不同的配色，分别是科技黑、玳瑁棕、珍珠贝、乔戈里灰，都是比较贴合家用的配色，笔者实际去看下来会比较中意珍珠贝的配色，肉眼去看有种温馨、柔和的感觉，而车内大面积软皮的包覆和部分木纹饰板的点缀，也进一步加深了内部的居家感，开出去商务接待同样不会显得廉价。

动力上，蔚来ES6全系使用双电机系统，峰值马力为490Ps，零百加速为4.5s，实际试驾下来，该车动力储备充沛，动力调校平稳，在市区内开舒适模式就够用了；换到高速上可以开到运动模式，加速超车会有明显的推背感，驾控乐趣不错。值得一提的是，蔚来ES6目前还搭载了AI底盘，能够通过车辆减振器、激光雷达、高精地图等信息去接入底盘域控制器，从而提前观测前方路况并给到相应的底盘调节，为驾乘提供一个稳定舒适的出行感受。

在续航补能上，蔚来ES6入门款使用容量为75kWh的磷酸铁锂电池+三元锂电池，纯电续航里程为500km；高配车型采用容量为100kWh的三元锂电池，纯电续航里程625km，全系车型都采用400V的快充平台，最快0.5小时蓄满80%的电量。比较特别的是，蔚来还针对旗下车型有换电服务，全国换电站有2451座，可以做到人不下车3分钟补满续航电量，比一般的油车加油还快，一定程度上减小了纯电车型在续航里程上短板。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车7.50万起 | 407辆

写在最后：蔚来ES6综合产品力表现较佳，4颗英伟达芯片的搭载和激光雷达的配备，让该车智能驾驶更为完善，实际试驾起来也有不错的感受，另外，该车还提供有电池租用方案、换电补能等服务，也是属于来蔚来ES6在市场上独有的核心竞争力，如果预算有30多万，那么蔚来ES6还是很值得家用入手。