蔚来ES6：续航625km，加速4.5s，配四驱，比宝马X3划算

随着电动汽车技术的不断进步，市场对智能纯电动SUV的追捧也是越来越热。为满足这一趋势，蔚来汽车推出了ES6这款车型。以2024款 100kWh版本的蔚来ES6(图片|配置|询价)为例，它基于蔚来NT2.0平台打造，进行了多方面的升级和改进，凭借其出色的整体表现和个性设计，吸引了不少消费者的目光。接下来，我们就一起看看这款车具体有哪些提升，通过详细配置来揭晓它的改变之处。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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在外观上，蔚来这款ES6沿用了品牌标志性的前脸，简洁又充满未来气息。它的前脸设计巧妙地将封闭式格栅和日间行车灯融为一体，带来别样的视觉感受。新加入的几何多光束大灯和辅助转向灯，不仅照亮了前方的路，也让驾驶者的视野更加明亮清晰。

车身侧面，流畅的线条搭配悬浮式车顶，让整车看起来动感十足。隐藏式门把手和20英寸大轮毂，更是增添了车辆的时尚运动气息。车尾部分，贯穿式的尾灯和精致的后包围设计，让整车显得既大气又稳重。

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这款蔚来ES6(读测评)，车长4854mm，车宽1995mm，车高1703mm，轴距有2915mm，妥妥的中型SUV。车内是2+3的五座布局，座椅用的是仿皮材质，还加了打孔设计，看着挺有档次的。前排座椅能电动调节腰部和腿部支撑，后排座椅也能电动调椅背，坐上去挺贴合的，坐着挺舒服。

我身高175cm，坐前排头部空间有1拳3指，后排也有1拳。后排腿部空间挺宽敞的，有2拳半，就算坐满了人，也不会觉得挤。蔚来ES6(用车口碑)还有很多储物格，后备箱也挺大。后排座椅能4/6折叠，这样空间就更灵活了。后备箱标准有579L，座椅折叠后能有1430L，不管啥时候用都方便。

坐进蔚来ES6的驾驶室，简约风扑面而来，现在新能源车都爱这么设计。车顶是深色翻毛皮的，摸着挺舒服。车里从中控台到门板，用的都是环保材料，看着就高级。最吸引人的就是那个NOMI圆形小屏幕，算是蔚来的特色了，不仅能显示表情，还能语音互动，挺有意思的。

车上还有10.2英寸的液晶仪表和12.8英寸的竖屏中控，配了高通骁龙8295处理器和Banyan榕系统。用起来挺顺手的，反应快，显示也清楚。副仪表台那儿还有个怀挡设计，腾出了点儿小空间，放个小包、杂物啥的挺方便的。

蔚来ES6这款车，配置挺全的，有不少高科技玩意儿。你可以用手机APP远程操控它，车里还有空气净化器和负离子发生器。空调是三区的，每个人都能调自己喜欢的温度。后视镜能自动折叠，大灯也智能，会根据路况调整。车还支持5G和车联网，行车记录仪也是内置的。还有原厂ETC，UWB数字钥匙，挺方便的。它还能自动召唤和遥控移动，挺酷的。安全方面，这车也下足了功夫。有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车侧方预警，还有各种自动制动和预警系统。并线辅助、车道保持辅助也都有，车道居中保持和交通标志识别也没落下。总之，这车在安全上挺让人放心的。

蔚来ES6动力挺强的，前后都有电机，马力能到490匹，扭矩有700牛·米，从零到一百加速只要4.5秒。它用的是100千瓦时的三元锂电池，CLTC续航有625公里，还支持400V快充。底盘是前后独立多连杆悬挂，开起来很稳，也很舒服。我试驾的时候，感觉动力很不错，加速快，平稳驾驶的时候动力也够用，整体表现挺好的。

分析完这款车的综合性能，我觉得它还是挺不错的。虽然不是说最顶尖，但绝对经得起比较。跟奔驰GLC、宝马X3这些车比起来，它在省油、操控和动力上都挺有优势的。而且，车里空间挺大，日常家用完全没问题。还有，它的辅助驾驶系统也挺好用的，长途开车能省心不少。要是你对这款车感兴趣，可以去4S店详细了解了解。