对于那些手握30万购车预算的朋友而言,在传统豪华品牌以及当下流行的新能源车型当中,应该做出怎样的选择呢?今天,笔者就这个话题,简单的以阿维塔12 2025款Max增程版(指导价26.99万元)与奔驰C级PHEV 2025款C350el(指导价41.06万元)为例,简单的为大家解答一下,看这两款车到底应该如何取舍。
外观上面,两款车可以说是仁者见仁智者见智。阿维塔12新款提供包括皓白、晖金、山蓝、云紫、曜灰、曜黑在内的多个车身颜色可供选择,更好的满足了不同消费者的实际选购需求。整体依旧采用了该系列家族式的流行设计,以“未来美学Future Elegance”设计理念为主,车身呈现出自然、流畅、圆润的线条感,带来很强的未来气息。特别是它的前脸,越看越好看。LED日间行车灯采用了双层设计,搭配上独特的大灯组以及半封闭式的造型,还有发光的品牌logo,有效的提升了前脸的辨识度。


侧面的溜背式造型,也增添了几分轿跑的感觉。无框设计车门、隐藏式的门把手以及20英寸的铝合金大轮毂等设计,凸显出运动感。尾部采用了独立的细长灯组设计,电动扰流板、电动后尾门以及位置记忆功能等,进一步增强了实用和科技感。奔驰C级同样很好的延续了经典家族式的设计,整体线条比较硬朗,标志性的三叉星品牌标识,彰显了其身份。大灯组的造型看起来颇为犀利,整体线条走向流畅,辨识度比较高。

进入到车内,阿维塔12采用了环抱式的内饰布局,墨黑色内饰,高级感和档次都有了,整体带给人极强的舒适和科技感。真皮多功能方向盘的前方,为35.4英寸的4K一体远端屏以及15.6英寸的悬浮式中控屏,还可选装16英寸后排液晶屏,将车内的科技感直接拉满。与此同时,还搭载了乾崑智驾 ADS 3.0 系统以及HarmonyOS4鸿蒙座舱,并全面支持手机APP远程控制、透明影像、高速路段导航辅助驾驶等智能配备,真正将科技和智能融入生活当中。实际体验时,车机响应很快,语音交互便捷,无任何延迟现象。奔驰C级内饰豪华,12.3英寸的全液晶仪表盘以及11.9英寸的中控屏,虽然尺寸没有阿维塔屏幕大,操控起来也较为流畅,不过,在智能化配置上面,比如哨兵(千里眼)模式、亚米级高精定位系统以及车内摄像头这些都是没有的,还有就是像电动后尾门、无钥匙进入这些都需要选配,而阿维塔12以上的这些配置全部为标配。

在空间上面,两款车也有一定的差距。阿维塔车身长宽高分别为5020*1999*1460mm,轴距为3020mm,奔驰C级为4882*1820*1450mm,轴距为2954mm。单从这一组数字就不难看出,阿维塔12的车身更长,内部空间更为宽裕。特别是全车采用了Nappa真皮材质以及标配零重力座椅,将奔驰C级的仿皮座椅给狠狠的比了下去,除了常规的座椅角度、高低以及靠背角度调节之外,还支持全车座椅加热、通风、记忆、按摩功能,名副其实的豪华级座舱,且后排座椅还可实现40:60比例放倒,无形当中增加了车内的整体空间。不论是在前排还是后排,都拥有非常宽裕的驾乘空间,后排座横向也比较宽裕,轻松可容纳三个体型偏胖的成年人,胳膊、腿部伸展自如,不会有拥挤感。此外,还有英国之宝高级音响以及16个扬声器,喜欢K歌以及影音的朋友可是有福了。

阿维塔 12(图片|配置|询价)采用了1.5T增程动力系统以及宁德时代骁遥超级增·混电池,电机总功率231kW,总马力314Ps,总扭矩367N·m,并且还有快充接口以及0.25小时快充即可实现电量30-80%的补充,WLTC综合油耗0.53L/100km,CLTC综合续航里程可实现1155km,对于长途出行有续航焦虑的朋友而言,完全可以放心开出门了。实际驾驶过程当中,明显感觉阿维塔12的起步要比奔驰C级更快速一些,没有拖沓感,超车非常轻松。特别是得益于智驾系统的强大,在市区堵车的时候,自动变道辅助发挥了积极作用,而奔驰C级却还需要选装,堵车时对于新手小白就不是很友好了,只能坐在车里干着急。
个人观点:体验了这两款车之后,笔者更偏好于搭载了增程动力、华为三激光智驾以及豪华座舱的阿维塔12,毕竟它在驾乘舒适性以及配置的智能化上面太强大了。你说呢?


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