同样是30多万，为什么现在越来越多的人放弃宝马X3转投蔚来ES6？

随着全世界的汽车市场都在面临着时代更替，似乎燃油车在离我们渐渐远去，新时代新能源车型的落实，在充斥着汽车市场的每一个角落。不说别的，单从燃油车的优惠幅度就可以看出它们的处境，不仅智能化座舱/智驾、科技配置跟不上，眼光所能看到的外观/内饰也在一点点不尽人意。豪华车也不例外，品牌影响力在被新时代豪华属性所代替，就比如宝马X3等车型，虽然在传统豪华市场占据着一定的地位；但随着新生代豪华车型在智能化领域的不断提升，使传统思想与新汽车思想发生了碰撞。与之竞品具有代表性的便是新时代豪华SUV——蔚来ES6(图片|配置|询价)，新车共有2款车型在售，指导价分别为33.8万和39.6万，今天我们就以蔚来ES6(读测评) 2024款 75kWh车型作为参考，看一看它都有哪些亮点可以与传统豪华车型抗衡。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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我知道这会儿你在说什么？一定是新能源车型的焦虑问题。别的品牌不敢说，但蔚来却大可放心，因为它的充换电网络体系接近完善；截止2024年9月30日，蔚来在全国建设换电站2556座，充电站4023座，充电桩高达23552根，目前的高速换电网络已打通7条纵向高速换电站、6条横向高速换电站以及11大城市群高速换电站网络，覆盖全国675个高速服务区和125个高速出入口，使700多座城市互相连接，你还在担心里程焦虑？不仅如此，蔚来还规划了“加电县县通”计划，在2025年6月30日前，率先实现全国充电县县通和13个省级行政区的换电县县通，照此发展下去比燃油车加注燃油的站点还要密集，里程焦虑已不再是一个话题。

随着蔚来品牌的认知度越来越高，家族式设计也成为了豪华属性的标签；前脸封闭进气格栅产生内凹式沟槽，上方扬起了犀利的日间行车灯带， LED大灯组植入于导流槽内，点亮后灯组错落有致，还支持自适应远近光/转向辅助灯等功能，配合大嘴式包围进气口，增加了视觉冲击力。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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车身运用上窄宽肩设计，熏黑式车顶与车身形成鲜明的对比；配备了车顶行李架/后排隐私玻璃/隐藏式门把手/20英寸多辐式轮毂。车顶向后延伸呈现出下压的状态，并映射出运动感扰流板，内部隐藏了后雨刷，并采用电容感应技术；纤细的贯穿式尾灯组有种雕塑文艺感，提升了新车的层次感和豪华质感。新车尺寸分别为4854x1995x1703mm，轴距为2915mm；相较于宝马X3的尺寸4737x1891x1689mm，轴距为2864mm，各组数据均占据着明显的优势，同时奠定了内部的充裕空间。

内饰方面更加注重简洁化和未来感，主副驾均呈现出怀抱式座舱布局，使线条环绕于两侧给人以安心的空间感。而且在用料方面也凸显了奢华基调，不止注重于软质材质的包裹，同时更加关注了环保特性；大量采用了Haptex®生物基合成皮和可再生藤木材质，触感柔和亲肤；就连顶棚也采用了超纤绒设计，手感相当舒适，不仅提升了档次感，针对于外界噪音也可以进行充分吸收。

方向盘带有加热记忆功能，操控岛位置蔚来品牌独特的拨片挡杆很有个性化；配备了10.2英寸仪表盘、 9.3英寸AR-HUD抬头显示和12.8英寸手机屏幕，画面显示清晰、色彩鲜艳。搭载了升级后的Banyan3.0.0智能系统，匹配高通骁龙8295芯片，系统逻辑遵循我们日常使用的安卓手机结构，简洁明了上手很快；操作起来丝滑流畅，多任务运行也不会出现卡顿感。支持5G网络、面部识别、应用商店和“嗨NOMI”语音管家，拥有全区域免唤醒/连续对话/可见即可说功能，识别准确度高，反应速度快，还可以通过语音系统实现全车人员拍照，一家人出行也是趣味盎然。内部还集成了丰富的娱乐应用，例如喜马拉雅/卡拉OK/爱奇艺等，配合23扬声器的7.1.4天空声道音响系统，车内也可享受到家庭影院的沉浸感。

新车搭载了NIO Aquila辅助驾驶操作系统，匹配了4个NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达1016TOPS，再有摄像头/ 超声波雷达/激光雷达等多个传感器的加持，可实现全速域自适应巡航、自动泊车入位、车道居中保持和自动变道辅助等功能；而且覆盖面积广，像高速/城区/换电场景导航辅助驾驶均可完成，未来升级潜力也比较大，可通过OTA逐渐升级至L4级别的辅助驾驶，保障了后期不会被淘汰的疑虑。

座椅采用皮质面料包裹，触感柔软富有弹性，坐上去可与人体曲线贴合，具有着不错的包裹性和支撑性。前排配备了零重力座椅，副驾驶拥有22向电动调节，支持一键躺平，拥有加热/通风/记忆/按摩功能；尤其是按摩功能采用了气袋式设计，通过循环式充放气对身体进行舒适的按压，使劳累了一天的身体得以放松。后排座椅支持电动调节/加热/通风/按摩/比例放倒，放倒后可将装载空间拓展至1430L，而且后备箱下方还有隐藏式空间，日常的大小件物体可以分开存放，实用性强；后备箱还配备了对外放电功能，喜欢户外露营的朋友可满足一些烹饪/照明等设备的应用，丰富了功能性和生活趣味性。身高175cm坐在后排头部空间为一拳半，腿部空间为三拳，地台采用了纯平式处理，全家人乘坐也保证了舒适的活动空间。相较于宝马X3的一拳半头部空间和一拳半腿部空间，以及明显凸起的地台，蔚来ES6(用车口碑)的表现还是相当出色的。

动力上采用四驱双电机驱动，最大功率和扭矩分别为360kW和700N·m，零百加速4.5s，续航里程为500km，快充时间仅需30分钟；满足了日常通勤的经济性，长途旅行时依靠蔚来布局的充换电网络也不会有里程焦虑，换电补能仅需3分钟便可完成，比加注燃油还要快。 新车动力表现强劲，输出线性平顺，响应速度快，轻踩电门踏板就可以带来强烈的推背感，十分畅快；底盘扎实，采用前/后多连杆独立悬挂，还配备了软硬悬挂智能调节，针对颠簸路面可有效化解震感，过弯和并线时的侧倾较小，能保持良好的行驶稳定性。

总的来说，蔚来ES6承载着新时代豪华车型的属性，在智能化、空间舒适性、动力系统等方面都与传统豪华车型产生了思路“碰撞”，而且倚仗精心部署的充换电网络平台，打消了消费者对新能源车型续航里程焦虑的认知，换电时间甚至比燃油车加注燃油的速度还快，从而站在了同一平台对峙，这是很难得的。那么同样的价格，你又会选择谁呢？