银河,星舰7EM-i再造一个“爆款”
原创 金二代 硬核技术研究所 2024年12月06日 21:30 湖北
三年前,在北京对话采访彼时的吉利汽车销售公司常务副总经理,范峻毅。随后我曾写过这样一篇文章《吉利,在汽车的三体世界里 降维生存》:基于吉利CMA超级母体架构诞生的“中国星”家族,用“高维产品力”、“高维的用户沟通艺术”和“高维的服务能力”降维生存。对于如今市场竞争之惨烈,吉利汽车的正确预判至少领先了一些友商三年时间。

今晚,吉利银河旗下全新紧凑级SUV星舰7EM-i在浙江台州正式上市。两周前我不仅在三亚抢先动态试驾体验了这台车,更是再一次有机会与范峻毅进行深度交流,再次面对“老范”他早已升任吉利汽车销售公司总经理。三年时间,吉利旗下新能源品牌销量几乎翻了三倍,产品技术也在不断的迭代创新。

对于不久前“台州宣言”里所传递出的重要信息”战略聚焦“与”战略协同,范峻毅回顾到:“吉利以前在油车领域原来有嘉际、有星瑞、有博越等等车型,但经过聚焦,形成了系列化的中国星、博系、豪系、缤系,车型品牌更加聚焦,销量和市占率都实现了双提升。而从集团其他品牌来看,极氪品牌是高端、豪华;领克是高端、个性;银河品牌是主流、中高端,银河未来会从A00的产品会做一直到中高端的C级。”吉利银河2025年也会继续投放4款新车型。
事实上在很多消费者心目中银河还是新能源市场中的一个新晋者,其市场表现也正在经历一个逐渐加速的过程。在L6、L7、E8之后,星愿(图片|配置|询价)与银河E5先后上市,其中银河E5上市100天实现交付量过5万,这款纯电紧凑级SUV银河E5的上市仿佛为吉利再造一个爆款品牌按下了加速键,而对于未来吉利在新能源领域的整体体量,范峻毅似乎并没有过多的担心:“虽然我们现不再提订单量,但是可以分享给你的是银河星愿目前的订单已经足够交付到明年2月份,星愿与银河E5这量款产品的销量已经到5-6万。再加上银河星舰7,我相信它的订单也一定也不会少,也一定能卖好!”

吉利是业内少有的“架构世家”,沃尔沃SPA架构与领克共享;CMA、BMA架构由吉利与沃尔沃联合开发,还有极氪纯电SEA浩瀚架构,如今银河又有了GEA架构。今晚(2024/12/6日)上市的星舰7EM-i基于GEA架构打造,重塑了电混SUV在原生架构、节能、性能、电池安全等四大方面的新标准。

第一:架构标准:依托专属原生新能源GEA架构进行正向开发。在结构和布置上做到油电隔离安全,打造满配四连杆E型悬架带来极致稳健驾控,84.3%得房率、纯平地板、34处储物、528L超大后备箱,媲美B级空间。

第二:动力标准:全球首搭新一代雷神EM-i超级电混,同级最低3.75L油耗,不牺牲动力。拥有全球量产最高热效率发动机平台、首个11合1的混动电驱、首个碳化硅升压模块、AI智慧能量管理系统,实现3.75 L/100km低油耗的同时,实现7.5s零百加速。

第三:电池标准:高能量密度还足够安全的电混专属神盾短刀电池。电池包以13点高强度螺栓与车架牢固固定,防爆泄压阀排气速度是竞品的2倍,电芯湿法隔膜机械强度超越干法隔膜,八针同刺不自燃,电池安全远超国标严苛标准。

第四:安全标准:以拒绝EV受限为核心的安全体系。秉持以电安全为核心理念,坚决拒绝EV受限。P1电机、P3电机与发动机互为冗余备份,动力系统能够随时维持正常动力输出。
吉利银河星舰7 EM-i首搭包括全球新一代雷神EM-i超级电混、11合1电混电驱在内的诸多黑科技,让亏电油耗进入3L时代。空间大、智能座舱优势也填补了A级电混市场缺少精品车的空白。

*2024年12月6日晚,吉利银河星舰7 Em-i正式上市,售价9.98万
*注上图价格为2025年1月31日前有效,2025年2月1日后,恢复原价,在上述价格基础上需增加4,000元

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