20多万买增程SUV，星纪元ET性价比很高！轴距3米，配电动四驱

很多人买新能源车总担心续航焦虑，市场上纯电动车续航基本在400-500km左右，如果跨城市出行还真是不太方便。如何能缓解续航焦虑呢？有些车企给出的答案是研发增程车，比如刚上市不久的星纪元ET 2025款增程版四驱，在CLTC工况下综合续航里程干到了1500km，别说是跨城市了，就是跨省出行也没啥问题。

星纪元ET

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.9万车友热议二手车10.98万起 | 18辆

首先是大家比较关心的价格，星纪元ET定位中大型SUV，几年前如果想买这个级别的车基本得40万往上了，而星纪元 ET(图片|配置|询价) 2025款 增程版 四驱的售价区间仅为23.98万-28.98万，拿我个人来说这个价格还是很有吸引力的。今天我们解读的车型为星纪元 ET(看资讯) 2025款 增程版 四驱Max（下文简称星纪元 ET(用车口碑)），也就是车系里的入门版本，看看这款车型究竟值不值得入手呢？除了续航长以外还有哪些亮点？

外观方面，星纪元ET采用了时下较为流行的极简风格，狭长的头灯组搭配封闭式格栅设计，使得整个车头颇具未来感。来到车身侧面，同样是简约的设计手法。4955mm的车长超过不少同级别车型，172mm的最小离地间隙相对来说比较高，过一些沟沟坎坎时不用太担心剐蹭到底盘。为了降低风阻，星纪元ET使用了隐藏式门把手，关闭状态下车身看起来更加简洁利索。

上窄下宽的设计让车尾显得十分敦实，符合一台中大型SUV该有的气场。贯穿式尾灯是星纪元ET车尾的一大亮点，灯罩采用了熏黑处理，视觉上营造出一种运动气息。内部灯光用的是LED，夜间点亮后效果醒目。

星纪元ET

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.9万车友热议二手车10.98万起 | 18辆

我个人比较喜欢星纪元ET静谧灰的内饰配色，坐在里面感觉十分温馨，它的这种灰色并不会显得沉闷，有点类似米白的颜色。星纪元ET座舱采用对称式设计，中控台与中央扶手组成T字形，布局看起来十分规整。车内用料可圈可点，大面积软性材质包裹，触感舒适，平时也很好打理。两幅式方向盘粗细适中，3/9点有个内凹设计，握起来比较贴手。星纪元ET搭载的是自家的星途OS系统，内置高通骁龙8295P芯片，使用起来非常流畅。车机功能也比较强大，有手机互联、语音识别等常用功能。

星纪元ET的轴距达到了3米，所以内部的乘坐空间自是不用担心。无论是前排还是后排，都有着充足的腿部和头部空间，我们实测后排坐满三个成年人还比较宽松。后排中间地板为纯平设计，对中间乘客很友好，不用再担心脚应该放在哪。在座椅功能方面，前后排都有座椅加热，前排还多了通风、记忆、按摩功能，再加上偏柔软的坐垫，乘坐舒适性很好。

常规状态下，星纪元ET的行李舱容积为546L，放2-3个行李箱没问题。当后排座椅放倒后，容积最大可拓展到1835L，放个床垫就能当个双人床，长途自驾的时候睡车里很方便。

动力方面，星纪元ET采用增程式动力形式，由一台最大功率115kW的1.5T涡轮增压发动机作为增程器，搭配前后双电机。这台发动机最大热效率为44.5%，所以燃油经济性表现很出色，亏电油耗大概在5.9L/100km。打个比方说，碰上节假日出行服务区需要排队充电，那么直接给它当油车开就行，反正油耗跟普通家用A级车差不多，也不心疼。

续航方面，这台车搭载了一块41.16kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到了240km，如果是上下班通勤，3-4天充一次电差不多够用了。此外，这款车还配备的有400V高压快充，大概15分钟就能把电量从30%充到80%，效率很高。

星纪元ET采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，从实际体验来看，我发现这台自重超过2顿的中大型SUV开起来底盘比较紧实，特别是过弯时的侧倾控制的很到位。因为有电四驱的存在，所以整车开起来还是非常轻松的，我们当时试驾的时候路上有积水，但是车子依然行驶的很平稳，加上积极的动力响应，从我的感受来讲，比同级别的油车要好驾驭的多。

写在最后：

经过实际体验下来，星纪元ET给我的感觉是一台靠谱的家用SUV，它有着宽敞的车内空间、充沛的动力以及良好的行驶品质，很适合那些二孩家庭。我们体验的是车系里的入门版本，但从配置方面来看，它有L2级辅助驾驶，能自动泊车入位，能自动变道，硬件上还有电动四驱和悬挂软硬调节。假设在预算不是特别充足的情况下，我个人推荐买这款星纪元 ET 2025款 增程版 四驱Max，配置足够日常使用，关键是23.98万的售价很香。