2021款别克GL8ES陆尊，22.98万，宜商宜家，一手车况准新体验

别克GL8(图片|配置|询价)的历史可以追溯到上世纪90年代，当时中国市场对高档商务车的需求日益增长。别克GL8凭借其宽敞的车身、豪华的配置和强大的动力性能，迅速在市场上占据了主导地位。它不仅满足了企业用户对于商务接待的需求，同时也吸引了越来越多的家庭用户。别克GL8的成功，也促使了其他汽车制造商加入到这一细分市场的竞争中。今天我们要看的这辆车是别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型，这辆车目前的二手车报价是22.98万，相比新车含税价43.68万来说，便宜了20.7万，价格上还是有一定吸引力的。

基础信息

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型，定位是中大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是8.98万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在宜昌。2021年05月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为43.68万，现在的二手车报价是22.98万，相当于开3年多便宜了20.7万。

具体配置信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型配备了第二排电动调节、自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、OTA升级等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，而且配备的6个安全气囊，更是使其被动安全配置优于62%同级车。

其中自适应巡航是开车好帮手，根据行车环境自适应调整车速，不用司机全程紧张的调整车速，开起来更轻松；而OTA升级则可以保证系统不会过时，就像是手机APP一样，可以随时更新，获取更多新功能。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅9.8s，动力秒杀2021款嘉华、2021款荣威iMAX8，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），优于71%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

报价远远低于市场行情价，占有很大优势，因为别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的市场行情价是24.70万-31.14万，它的报价则是22.98万，相当于开了3年多，还跟新车差不了多少，难得的是，里程用得不多，所以性价比很高。

据估算，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的用车成本较低，因为同级车的最低用车成本是15698元/年，最高是17786元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型是16468元/年，所以适中。

优势和缺点

优势：作为一款美系MPV，别克GL8一直以来都以大空间和高舒适性著称。即使是二手的别克GL8，其内部空间依旧宽敞，座椅舒适，无论是商务出行还是家庭出游都能提供良好的乘坐体验。且市场保有量极高，后期维修维护的成本较低。

缺点：别克GL8的油耗相对较高，对于注重经济性的用户来说可能是一个不利因素。同时，由于其较大的车身尺寸和重量，操控性可能不如一些小型车型那么灵活。部分年份久远的车型，里程数过多，后期的维修和保养成本可能会更高一些。

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的优点是配置丰富，包括自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、OTA升级等配置，都让驾驶更加轻松便捷。同时，其搭载的2.0T发动机在动力和油耗方面也表现均衡。缺点方面，作为一款MPV，操控性可能不是其强项，而且由于车身较大，油耗相对较高。不过，考虑到其丰富的配置和良好的车况，这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型仍然值得考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。