曾经热销到一车难求的雅阁现今支棱起来了！带来混动出行新体验！

有着可靠品质、出色驾驶体验、丰富配置、优惠价格的雅阁来啦！如果回顾中国汽车消费史，要有一款车不能忘的话，那就是雅阁。2024年9-11月，雅阁的月销量分别为11816台、13452台和15354台，连着三个月销量破万，曾经的“国民神车”又支棱起来了。全新雅阁e：PHEV这款车，用“智动、智坐、智驾”三大技术亮点，为我们带来了全新的混动出行体验！

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

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知道现在年轻人喜欢什么吗？没错，就是运动风！本田这次直接给新款1.5T全系标配黑化套件，17寸轮毂、前格栅、车窗边框、后视镜，统统黑化处理。前脸采用了六边形长条形格栅设计，配上两侧的狭长LED大灯组，整个造型极具视觉冲击力。那个超大尺寸的进气格栅配上犀利的鹰眼大灯组，整个造型就像一只蓄势待发的猎豹，霸气十足！尤其是车头线条的设计，据说是从F1赛车获取的灵感，让整车看起来既运动又不失优雅。

走进车内，给我的第一印象就是豪华感提升了不少。新款雅阁的内饰设计虽然简洁大方 ，用料也很讲究，但是中控台上那块大屏幕很抢眼，操作起来也很方便。方向盘采用三幅式设计，握感不错，各种功能按键的布局也很合理，用起来顺手。座椅采用真皮材质，坐着相当舒服，长途驾驶也不容易疲劳。前排座椅还带电动调节和加热功能，冬天用起来很贴心。后排空间更是没得说，腿部空间足够让你翘二郎腿。

动力系统方面，全新雅阁搭载了本田最新一代i-MMD混动黑科技，集成了新直喷阿特金森发动机、E-CVT变速箱和双电机，热效率高达41%，压缩比13.9：1，最大功率152kW，峰值扭矩335Nm。 有电没电，快省稳不变，这动力响应和油电切换，真不赖。

而且混动版本采用2.0L自然吸气发动机加电动机组合，系统综合最大输出功率215马力，搭配E-CVT变速箱。这套动力总成不仅保证了充沛动力，还能实现不错的燃油经济性。除此之外，它的这套混动系统还拥有106KM的纯电续航能力，综合续航超过1000KM，匮电油耗仅4L/100km，可以充电也可以加油，最重要的是技术还很稳定。

此外，在懂车帝携手雅阁挑战《一万公里定律》耐久长测中。60天7大项目，从北京出发，横跨中国，挑战了各种极限路况：穿越甘肃无人区，翻越昆仑山脉、喜马拉雅山……接受动力、操控、安全、制动、耐久性能等全方位暴虐挑战。实测雅阁动力操控表现优秀，无惧高海拔，动力响应随叫随到；ACC+AEB全力制动刹车稳；雪山下坡也能轻松应对！

而在智能驾辅方面，全新雅阁搭载了新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，提供导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等功能在内的全方位贴心互联。加入L2级自动驾驶辅助系统也是标配，包含了ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动等功能。

值得一提的是，新车还配备了Honda SENSING 360安全超感系统，带来环车12个超声波雷达、5个毫米波雷达和8个车外摄像头，支持ACC自适应巡航、穿行先知、变道辅助等智驾体验，还有智能泊车和无标线道路循迹。

本田“70秒造车”的严苛标准可不是吹的。完全展示了其车辆制造的耐久品质。这车的做工品质，从车门关闭的声音到内饰的用料，处处都能感受到诚意满满。

全新雅阁还有Honda SENSING 360安全超感系统，在硬件方面进行了相当明显的升级，像是前方传感器摄像头，水平视角范围提升到约100°，同时车身周围的雷达以及声呐传感器的覆盖范围与精度也有所提升，从而支持更加强悍且精准的辅助驾驶功能。

智动 畅快驾驭 一趟肾上腺素飙升的竞风之旅

·第四代i-MMD双电机混合动力系统

·高刚性车身

·全新双电机内置电气式CVT

·2.0L直喷式阿特金森发动机

·NEDC工况纯电续驶里程-106km

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

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雅阁PHE凭借出色的性价比以及高端前沿的配置，迅速获得了国人的热烈追捧！目前，雅阁焕新购车限时享至高 6.5万元综合权益，雅阁插混版焕新购车限时享至高6.8万元综合权益。而且在一线城市打算购车的友友们，首先要面对的难题就是牌照，像插混雅阁这种车型，最大的优势就是能上绿牌，直接解决牌照限行城市买完车开车难的问题。其次，就算没有充电条件，后续当纯燃油车开的话，花费也不至于太高呢！