鲲鹏混动C-DM技术，紧凑型SUV，方盒子造型，捷途山海T1怎么样？

在汽车工业的长河中，总有一些车型以其独特的魅力和出色的性能，成为时代的印记。捷途山海T1(图片|配置|询价)，就是这样一款令人瞩目的车型。它不仅继承了方盒子车型的经典基因，更以其混动技术、舒适的乘坐体验和强劲的动力输出，赢得了市场的青睐。本文将深入探讨捷途山海T1(品技术)这款车，并将它与大家熟知的RAV4荣放进行多方面的对比，看看捷途山海T1(用车口碑)的胜算如何？

消费者看车先问价，我们也先对比一下捷途山海T1和RAV4荣放的价格。捷途山海T1的价格区间从15.48万元至17.48万元，RAV4荣放官方指导价在16.98-26.38万元之间，这样一对比，可以看出捷途山海T1定价还是挺亲民的，而RAV4荣放的价格跨度则稍大一些，捷途山海T1在价格上相对更易于接受。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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说到捷途山海T1的外观，真的挺有范儿的。它的前脸设计给人一种宽敞的感觉，特别是那个大尺寸的进气格栅和锐利的前大灯，组合在一起，给人一种强烈的视觉冲击。说到灯带，它并不是那种常见的一体式设计，而是分成几段，点亮后层次感特别明显，让人一眼就能认出来。LED大灯的造型有点像花瓣，挺符合现在年轻人的口味，既时髦又有个性。

车身侧面的线条很简洁，直线条的设计给人一种硬朗SUV的感觉，看起来很稳重。细节上，腰线和车顶的线条比较柔和，特别是车顶行李架和溜背式车身的结合，不仅好看，实用性也很强。19英寸的五幅式轮毂设计，既有越野车的粗犷，又带点都市的精致感。考虑到SUV车身比较高，这个脚踏板让乘客上下车都方便多了，这点小细节真的很加分。

外后视镜不仅能电动折叠，还能加热，这对于在城市里停车特别有帮助，尤其是在那些停车位紧张的地方，这个功能就显得特别实用。

车尾的设计也是简洁有力，线条层次分明。尾灯和前大灯一样，也是花瓣形状，这样前后呼应，让车尾的辨识度也提高了不少。整个车尾和车身其他部分很协调，既有SUV的硬朗，又不会显得太粗犷。

RAV4荣放的外观可以说是挺有家族特色的。梯形的格栅配上机盖上隆起的线条，再加上宽厚的黑色前护杠，给人一种很硬派的感觉。车头两侧的导流槽凹陷设计，中间还巧妙地嵌入了行车灯，给整个前脸增添了一些运动感。两侧的大灯造型也挺时尚，而且用的是LED光源，支持自适应远近光和自动大灯，既美观又实用。

车身侧面虽然看起来紧凑，但整体比例还是挺和谐的。亮色镀铬饰条勾勒出车窗边框，前后车顶采用了分色隔断设计，视觉上有种悬浮车顶的效果，看上去挺时尚的。腰线设计得很锋利，给人一种力量感。轮胎的尺寸前后都是225/65 R17，这个尺寸挺适合这种车型。

车尾部分，圆润饱满，尾灯造型也很时尚，晚上点亮后辨识度挺高。尾灯通过一条八字胡形状的亮色镀铬饰条连接，和黑色的后保险杠相呼应，具有较强的层次感。底部的排气设计是双边单出的，也给车辆增添了一些运动气息。

捷途山海T1的内饰采用了经典的T字型布局，给人一种简洁明了的感觉。副驾驶那边还有个越野车常用的把手，这小细节体现出它的越野风格。方向盘设计得很时尚，运动感十足，而且是皮质的，手感不错，还能上下前后调节，挺方便的。

仪表盘和中控屏的组合也挺给力，10.25英寸的全液晶仪表盘加上15.6英寸的中控屏，看起来挺大气。而且，它搭载了高通骁龙8155车载智能芯片，功能挺全的。可以用手机App远程控制车辆，用蓝牙或者车载电话，还能连车联网，支持OTA升级。语音控制和Wi-Fi热点这些功能也都有了，挺适合现在的年轻人。

捷途山海T1在智能驾驶辅助方面做得挺到位的，它有L2级别的自动驾驶辅助系统。具备自适应巡航、车道保持和自动紧急刹车这些功能。在城市里开车，尤其是高峰时段或者长途旅行的时候，这些功能真的能帮大忙，让驾驶变得更轻松，也更安全。

而且，对于喜欢户外活动的朋友们来说，捷途山海T1还有个特别酷的功能——VTOL移动电站。这个功能能提供最大6.6kW的外部放电功率，出去露营或者野炊的时候可以给电器供电。这对于喜欢短途旅行或者露营的车主来说，真的是个很大的便利，让户外活动更加自在。

RAV4荣放的内饰设计挺有现代感的，用的是T字型布局，看起来挺整洁。中控台上用了不少皮质材料，摸起来手感不错，也提升了整体的档次感。方向盘是三幅式的，大小刚刚好，用起来挺顺手，还能上下前后调节，适应不同驾驶者的需求。

仪表盘设计也挺有意思的，左右两边是圆形指针，中间夹着一块4.2英寸的屏幕，信息显示挺直观的。中控台上那块10.25英寸的液晶大屏搭载了丰田智行互联车载系统，虽然没配语音识别，但是支持CarLife、CarPlay和Hicar三种手机互联映射，日常开车时用起来挺方便的。

RAV4荣放在中控台下面还留了一些实体按键，这些按键挺实用的，开车的时候可以不用看，直接用手摸就能调空调温度或者音量，这样盲操作起来方便多了，也更安全。

说到空间，捷途山海T1和RAV4荣放都是紧凑型SUV，5门5座的设计。捷途山海T1的尺寸稍微大一些，长宽高是4706x1967x1845mm，轴距2810mm。而RAV4荣放稍微小一点，尺寸是4600x1855x1680mm，轴距2690mm。

车内座椅用的是高品质的仿皮材料，坐起来既软和又支撑性好，长时间坐也不会觉得太累，特别适合开长途。捷途山海T1的空间挺宽敞，座椅也舒服，长途旅行的时候能减轻不少疲劳感。后排座椅还能按比例放倒，这样储物空间就能灵活调整，方便带更多东西。

RAV4荣放的座椅用的是织物材质，感觉挺舒服的。驾驶座可以前后移动、调整高度和靠背角度，挺灵活的，能找到个合适的开车姿势。后排座椅也能4/6比例放倒，这样后备箱的空间就能根据需要变大，搬大件东西的时候特别方便。

前后排座椅都是手动调节的，虽然不是自动的，但也挺好，可以根据自己的喜好调到最舒服的位置。后排中间的地板隆起不高，对中间乘客的腿部空间影响不大，这样坐中间的人也能坐得挺舒服的。座椅的支撑性和舒适性都不错，长时间坐也不会觉得太累。这点对于喜欢开车出去玩的人来说，还是挺重要的。

捷途山海T1在动力上用的是1.5T的插电式混合动力系统，发动机本身最大功率能达到115kW，也就是156匹马力，而电动机的总功率更是达到了150kW，差不多204匹马力。变速箱是专门为混合动力设计的1挡DHT，这种配置让车的最高速度能达到180公里每小时，挺适合喜欢开快车的朋友。因为有了电动机的加持，捷途山海T1在起步或者低速行驶的时候，加速特别平顺，不会有那种突然的冲劲，让驾驶体验更加舒适。这样既适合城市里的日常驾驶，偶尔想去野外撒撒野也没问题，挺适合那些既想要城市驾驶便利，又不想放弃一点越野乐趣的朋友们。

电池方面，用的是磷酸铁锂电池，容量有26.7kWh。在CLTC工况下，纯电能跑150公里，对于日常通勤来说，这个续航挺给力的。耗电量方面，百公里是18.8kWh，还算经济。而且，这车还能烧92号汽油，WLTC工况下最低荷电状态的油耗是5.89升每百公里，对于混合动力车来说，这个油耗挺省的。

悬挂系统方面，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。这样的配置，让车子在行驶过程中稳定性和舒适性都挺不错的，过弯或者颠簸路面都能处理得很好。而且离地间隙有200mm，能轻松应对一些不太好的路面，比如小坑洼或者轻微的越野路况，通过性比较强。转向系统也挺给力，反应很灵敏。当你需要紧急转弯或者快速过弯的时候，这车操控起来很稳，不会让人感觉到飘或者不稳，开起来挺有信心的。

RAV4荣放用的是一台2.0L的自然吸气发动机，型号是M20D，动力挺足的，最大功率能达到126kW，也就是171匹马力，最大扭矩有206牛·米。变速箱是CVT无级的，模拟10个挡位，换挡平顺，开起来挺舒服的。这车是前置前驱，最高能跑到180公里每小时，挺适合高速行驶。

说到油耗，RAV4荣放用的是92号汽油，WLTC标准下百公里只要6.27升，这个数字对于SUV来说挺经济的。如果按照你们当地的油价，92号油每升7.89元来算，一年开1.5万公里的话，油费大概在7420元左右。这样算下来，每公里的油费还不到5毛钱，对于一台紧凑型SUV来说，这个油耗成本真的很省了。

RAV4荣放用的是丰田TNGA架构打造的，车辆在很多方面都有不错的表现。悬挂方面，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是双叉臂式独立悬挂，这种设计让车体结构更稳定，是承载式的。特别是后双叉臂悬挂，可以想象成‘三横一纵’的多连杆结构，这种结构对提升车辆的操控性和稳定性特别有帮助。比如在过弯的时候，它能提供很好的抗侧倾性能，让车子更稳，驾驶起来更有信心。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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通过对比可以发现，这两款车各有所长，捷途山海T1外观时尚又硬朗，既能满足城市通勤，偶尔还能应付一些越野路况。在辅助驾驶、智能化、动力和能耗方面，它表现得比RAV4荣放要好一点。而RAV4荣放就是那种典型的城市SUV，行李舱空间大，安全功能和智能驾驶方面也做得不错，稍微出色一些。如果你是那种喜欢户外露营、经常自驾游，对动力和经济性有要求的朋友，捷途山海T1可能是个更好的选择。但如果你主要在城市里开，对安全功能和后备箱空间有要求，RAV4荣放也值得考虑。