车长近5米，配10气囊+L2智驾，三套动力任选，省油耐用，家用选TA

说到省油耐用的家用车，我想日系车型还是多数家庭会考虑的对象之一，毕竟总有部分家用群体对新能源车型get不到。如果年底预算在十几万，想一辆省油好开、空间还大、价格合算且配置在线的B级日系家轿的话，最近价格有优惠的丰田亚洲龙(图片|配置|询价)可能会比较符合以上需求，本期我们就从价格和产品力入手，看看亚洲龙(读测评)家用咋样。

家用空间是关键之一，亚洲龙(用车口碑)定位为中型轿车，车长宽高：4990*1850*1450mm，轴距2870mm，与同级竞品车型的日产天籁（轴距2825mm）、本田雅阁（轴距2830mm）相比，亚洲龙在轴距上确实优越不少，可见其在空间上的诚意。当然，笔者也去试坐了一下，我身高177cm，落座后排，腿部空有2拳多，坐垫柔软靠背角度合适，坐起来宽裕的同时舒适性不错，能给到家用较佳的乘坐感受。

配置方面，亚洲龙还是挺有心的，全系均标配了L2级智驾、上坡辅助、全速自适应巡航等常用功能，像在日常驾驶中可以为用户提供前方碰撞预警、主动刹车、车道保持等等，对于新手来说还是挺友好的。像同级的竞品车型2025款迈腾、日产天籁等车型，基本上入门车型都是没有L2级智驾的，相对比之下，亚洲龙配置上确实更有竞争力。

与此同时，在安全方面亚洲龙也做得较为不错，全车使用了大量的高强度钢材，并辅以热成型钢和铝合金材料，用以提升车辆整体的刚性，加上该车标配的10个安全气囊（主副驾安全气囊/膝部气囊、侧安全气帘等等），减少撞击伤害和二次受伤，从内到位尽可能全方面的防护车辆和车内人员安全问题。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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亚洲龙在外观上偏向家用沉稳的风格，机盖上点缀有隆起筋线，以此彰显其力量感，大尺寸的格栅占据了整个前脸，并用粗壮的饰条勾勒出了不规则的几何形状，大嘴的造型结合两侧犀利的大灯组件，给人一种锐意进取的感觉，此外，格栅内部还嵌有丰田标志性的牛头LOGO，看上去蛮有辨识度的。

车身整体轮廓虽然在侧面呈现出溜背的造型，但好在较修长的车身线条还是为其带来了几分优雅舒展的观感，符合家用车型大气沉稳的气质，而车门上机械式的门把手，也同样将家用的实用性考虑进去了。而车窗周边银色的镀条，则与车头的饰条有种呼应的感觉，在车身低调的同时显示出了几分精致感。

转眼看到内饰部分，台面上做了个分层处理，不仅将空调出风口隐藏于其中，还在上面嵌入了木纹的饰板，一方面在造型上将层次感和简化设计融合在一起，另一方面也借由多层的台面将不同材质的饰板拼接在一起，用以加强座舱的质感，看上去不会显得过于单调。此外，除几款低配车型外，其余车型还在车机内搭载了内存为12+128GB的骁龙8155芯片，并提供有语音交互、车联网等功能，让中控车机更有智能的使用感。

在动力方面，亚洲龙提供有三套动力系统，消费者可根据自身购车预算和不同的需求来选择适合的车型。2.0L纯燃油版本是入手价格门槛较低的一款车型，2.0L发动机马力为173Ps，动力输出对于家用来说足够使用了，WLTC综合油耗为6L/100km，加92号燃油，按照成都地区7块多的油耗来说，相当于一公里4毛左右，日常来说油耗费用不算太高。

如果购车预算可以拔高一点，比较考虑到后期的用车成本的话，也许2.0L油电混合版本更适合选择，2.0L发动机马力为152Ps，匹配一个前置电机（总扭矩为206N·m），WLTC综合油耗低至4.31L/100km，还是按92号油耗和成都地区的油价来算，一公里差不多是3毛多一点，后期用车油耗确实比较经济划算。

当然，有这个预算的朋友，且既想要高性能动力输出又想兼顾油耗，可以直接考虑2.5L油电混合车型，发动机马力为185Ps，我们去试驾该车的时候，也能感受到较强的动力输出，匹配E-CVT无级变速箱，换挡流畅，驾控手感挺不错的，百公里低至4.36L的WLTC综合油耗同样满足了低油耗的需求，家用还是很合适的。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.80万

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笔者观点：

别的不说，丰田参与价格战还是很积极的，亚洲龙目前在笔者所在的成都地区，终端价格降至了13.58万起售，价格优惠，并且，亚洲龙空间够大，乘坐感受舒适，三套动力系统能够满足不同需求的购车人群，结合表现不错的智驾、安全配置，进一步提高了亚洲龙家用的竞争力，年底想买省油家轿的朋友，真可以看看亚洲龙。