近日,奇瑞品牌旗下的智界S7(图片|配置|询价)家族又添新成员,作为年度的改款车型,2025款Max后驱长续航版(指导价26.98万)定位是中大型新能源车,相比同级的Model3系列而言,新款不但在价格上有相应的让利,而且在外型设计、配置以及智能化上面也有全面的调整。也正是因为如此,它的一经上市,就吸引了不少都市年轻人的青睐。那么,预算在20万左右,纯电到底该怎么选呢?下面就以智界S7(逛导购) 2025款Max后驱长续航版和Model3 2023款长续航全轮驱动版(指导价27.19万)这两款车为例,看到底选谁才不会后悔。
笔者第一眼看到智界S7(用车口碑)的时候,碧波青的外型,让人眼前一亮。前脸以宽大、低趴的家族风格呈现,封闭式的造型,两侧对称的灯组则是由一条细长的日行灯带巧妙的连接起来,有效的提升了前脸的视觉宽度。Model3外型也是比较时尚,特别是引擎盖上面凸起的两条筋线设计,看起来很有动感属性。前面的品牌标识更是恰到好处的彰显出身份。两侧修长、犀利的灯组,点亮后可为夜间出行提供安全保障。


移至侧面,毕竟智界S7的4971*1963*1474mm的车长以及2950mm的轴距摆在那里,车身看起来很显修长。车顶的线条走向十分流畅,从B柱开始逐渐向下滑,整体很自然。车顶有宽大的全景天窗设计,丰富了车内的采光和通透性。车门采用的是无框设计,并且在车窗的四周、外后视镜以及侧裙等部位,都采用了银色的镀铬饰条装饰,整体统一性很强。Model3为4720*1848*1442mm车身尺寸,2875mm轴距,同样采用了溜背设计,时下流行的分段式不可开启全景天窗、无框车门以及隐藏式门把手都有。
两车尾部设计都比较简洁,智界S7采用了贯穿式尾灯组设计,而Model3采用的是分体式尾灯组设计,各有各的特色。


进入车内,智界S7提供了白沙杏/月影灰两种内饰可选,游艇式座舱的内部设计,科技与豪华氛围很浓。距离方向盘正前方较远的距离是12.3英寸的全液晶彩色仪表盘,便于驾驶者对车辆的相关行驶信息有全面的了解。中间则是15.6英寸悬浮式中控屏,内置有华为鸿蒙车载智能系统以及华为ADS辅助操作系统,可通过手机APP远程控制实现车辆监控、充电管理、华为HiCar互联以及全车语音分区域唤醒识别等功能。在实际体验时,车机反应迅速,触控灵敏,语音识别也很精准,可满足人们对智能出行的全部要求。Model3提供浅色/深色两种内饰色可选,整体布局相对简约。中控台中间的15.4英寸中控大屏,搭配的是AMD Ryzen芯片以及Autopilot辅助驾驶,全面支持OTA升级、4G网络、导航路况信息等,丰富了人们的日常出行需求。


智界S7全车均采用了皮质座椅打造,不仅如此,还有不少豪华车都很难一次性给到的女王座椅以及零重力座椅,进而带来更为惬意的驾乘享受,从此再也无需担心坐久了出现浑身不舒服的现象了。笔者身高1.82米,在后排座头部剩余一拳半,腿部剩余足足有两拳,不会感觉到压抑。此外,后排还有独立空调,车内还有PM2.5过滤装置,对特殊人群也能贴心呵护。当然了,音乐发烧友同样也可以借助它的无麦K歌功能,享受到如同KTV一般的娱乐体验,再加上HUAWEI SOUND品牌音响,带来酣畅淋漓的视听享受。Model3内部的常规配置也都有,主驾驶座椅还配备了记忆功能,后排座可实现一定比例的放倒,突出其实用性。


在动力和续航这一块,智界S7搭载了后置单电机+电动车单速变速箱组合,电机最大功率215千瓦,最大扭矩370牛·米,还有800V高压快充平台的加持以及82kWh容量的江苏时代三元锂电池+磷酸锰铁锂电,快充仅0.25小时,就可实现电量30-80%的补充,纯电续航可实现705公里。试驾时,起步很快,超车很给力,转弯时没有出现侧倾现象,整体可操控性较强。Model3采用的是前置+后置双电机,电机总功率331千瓦,总扭矩559牛·米,纯电续航713公里,支持400V高压快充平台,快充需要1小时,可实现20-80%的电量补充,LG品牌的三元锂电池的容量为78.4kWh,试驾时整体感也很不错,特别是在提速时,很迅速。
整体上来看,新款智界S7在产品定位上是比较偏向于年轻消费群体的,而Model3则更加注重产品的性能方面。当然了,智界S7目前官方还给出了一系列的限时权益,比如5000元抵扣8000元、12000元选配等。年底有购车意向的朋友,不妨到店了解。




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