12万预算圆梦B级轿跑，2018款雅阁260TURBO，家用代步首选？

咱们今天聊的这车，大名鼎鼎——雅阁(图片|配置|询价)！从1976年出生到现在，雅阁跨越了五个世纪，迎来了自己的五十岁生日。要是放到人身上，那得叫一个“知天命”；但放到车身上，雅阁却依然是年轻时那样，动感十足，丝毫没有“油腻”迹象。雅阁每出一款新车，都会引来消费者排队购买，热销程度堪比当年的iPhone 4S。有的车卖得好，是因为血统纯正，粉丝爱追；但雅阁卖得好，纯粹是因为“实用”。下面，让我们认识一下这位来自本田家族的白衣精英——雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI。

这位精英，年纪轻轻，却有着不凡的历程。2021年7月，它在哈尔滨拿到了自己的“身份证”——车牌。从此，它在这座寒冷的城市里，穿梭于大街小巷，为前主人遮风挡雨。截至目前，它已经跑了3.8万公里，虽然年纪轻轻，但却有着丰富的“社会经验”。它从未离开过哈尔滨，也从未有过任何“绯闻”，是一辆地地道道的“原汁原味”雅阁。它穿着一件白色的外衣，显得更加干练、精神。这种颜色，不仅耐脏，还耐看，无论是夏天的烈日，还是冬天的冰雪，都能与之完美融合。

作为一位精英，它自然有着不俗的身材。4893mm的修长身躯，1862mm的宽阔肩膀，再加上2830mm的长轴距，让它在同级别车型中，显得尤为出众。这种身材，不仅看着舒服，坐着更舒服，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞的空间带来的舒适感。而它的胃口，却并不大，官方给出的综合油耗仅为6.0L/100km，这对于一位精英来说，简直是太“勤俭持家”了！

既然是精英，自然要有精英的装备。这辆雅阁搭载了1.5T 194马力 L4发动机，最大功率达到了143kW，最大扭矩更是高达260N·m。这样的动力配置，让这位精英在马路上，有着出色的表现，无论是起步加速，还是高速行驶，都能游刃有余。而与之匹配的CVT无级变速箱，更是让它的动力输出平顺而高效。底盘方面，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，让这位精英在行驶过程中，既能保持良好的稳定性，又能提供舒适的乘坐感受。而通风盘式制动器和ABS防抱死等配置的加入，更是为它的安全性增添了几分保障。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。这辆车在外观上有几处轻微的划痕和剐蹭，经过专业的维修处理后，并不会影响车辆的正常使用。至于内饰部分，整体较为干净整洁，只有少量的磨损痕迹，同样不会影响车辆的正常使用。

作为一款中型车，雅阁在市场上的保有量相当可观。根据懂车帝的数据，雅阁在中型车销量榜上排名第2位，这样的成绩足以证明其市场认可度。而在保值率方面，雅阁同样表现出色，达到了52.7%，远高于同级车的平均水平。这主要得益于雅阁良好的口碑、稳定的性能以及本田品牌的影响力等因素共同作用的结果。

在二手车市场中，车况是决定价格的关键因素。根据懂车帝对这款车的综合检测结果，其车况较好，这也是其价格相对较高的一个重要原因。此外，这款车的里程数较少（3.80万公里）、车龄较短（3年1个月）、过户次数较少（0次）等正面因素也为其价格提供了一定的支撑。不过，需要注意的是，这款车的外观和内饰表现一般，且配置水平较低，与同级车相比不占优势，这些负面因素可能会对其价格产生一定的影响。综合来看，这款车的售价在12.48万元左右是比较合理的，但具体的成交价格还需要根据车辆的实际状况和买卖双方的协商来确定。

如果你正在寻找一辆性价比高的中型车，那么这辆雅阁是一个不错的选择。它有着良好的车况、合理的售价以及较高的保值率，这些都是其吸引消费者的重要因素。不过，在购买二手车时，一定要注意车辆的实际情况，避免因小失大。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。