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老牌车企做奶爸大suv，肯定比理想，赛力斯强。力帆，东风小康，换个标就能把车做好了？自驾，电视，冰箱，大沙发。花点钱很好搞。机械素质，底盘调教，车身结构，发动机，肯定是老牌车企优势更大。理想能火起来，定位特别准，奶爸车只此一家。老牌车企如果都在这个赛道上面发力，就没有理想什么事儿了。老牌车企采购，制造，成本，品控，品牌力都优势明显。就像当年九阳把豆浆机做火了，电器大厂一发力直接摘桃子。
评论发表于01-01你说的那些优势，早就不是啥秘密和难题了。小康早年确实是做低端车的。但中国这些年制造业也是同步进步的
回复发表于01-01制造技术，经验，不是拿钱一下子能砸出来的。比如同样的一台铣床，同样的零件材料，同样的图纸。10年老师傅和3年师傅做出来的精度，速度，零件强度，公差控制要比3年的强很多。别不信如果那么好搞定，燃油车大几十年还是赶不上合资？一辆车零件上万，一个零件精度差一点，组装起来能差很多。比如惠普零件差0.01毫米，是合格的。苹果差0.002毫米，就是不合格的。不是有好设备就一定能做出好产品的。
@看到傻逼我就怼：你说的那些优势，早就不是啥秘密和难题了。小康早年确实是做低端车的。但中国这些年制造业也是同步进步的
回复发表于01-01
真丑，和318一样丑
评论发表于01-03老牛啊，去看看领克900。
评论发表于01-06深蓝的定价策略这个车有可能比遥遥领先都贵
评论发表于01-03
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