19年本田雅阁，才跑了4万公里，10万出头就能拿下？

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代，绝对是合资代表，这款雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V就是当年的代表，2019年2月首次上牌，跑了4万公里，新车含税价是20.79万，现在只要10.38万，便宜了一半还多，性价比还是不错的。

基本信息

这辆雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V，定位是中型车，新车含税价是20.79万，现在只要10.38万。

车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是东莞。同时至今累计行驶里程是4万公里，该车符合国V 排放标准。2019年2月首次上牌，期间0过户。

具体配置信息

虽然是2018款的车，但配置还是可圈可点的。雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI配备了仿皮座椅、单天窗等配置，其中双区自动空调同级领先。

安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊。

在动力上，搭载了1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里油耗仅6.0L（NEDC标准），优于80%同级车，与之匹配的是CVT无极变速箱，换挡平顺，传动效率高。

内饰

图片为实拍图，内饰表面干净整洁，有正常使用的痕迹，但不影响使用。

市场行情与用车成本

目前雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI的市场行情价是10.62万-12.76万，它的报价则是10.38万，报价低于市场行情价，同时它的保值率也高，因为它的保值率是57.02%，而同级车的则是47.08%。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13183元/年，雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI是10330元/年，用车成本适中，不占优势。

优势和缺点

优点：定价比较实惠，低于市场行情价，保值率高，同时里程值较少，只有4万公里，和新车相差不大，而且作为合资老品牌，知名度不错，品质也经过市场验证，值得入手。

缺点：内饰材质一般，显得较为廉价，细节处理不够到位，噪音控制不够理想，车辆在高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，搭载的1.5T发动机虽然动力输出平顺，但在低速时存在轻微顿挫感，影响驾驶体验。购买前需要充分衡量下优缺点。

综上所述，雅阁虽然在外观设计、内饰配置、动力系统以及舒适性和科技感等方面表现出色，但内饰材质廉价、细节处理不到位、噪音控制不够理想以及1.5T发动机低速顿挫感等问题也影响了驾驶体验。因此，消费者在购买时应根据个人需求和偏好来衡量这些优缺点，做出最适合自己的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。