2025年1月10日,特斯拉中国以一场无预热的惊喜,推出了焕新版Model Y(图片|配置|询价),预售价26.35万元起,顶配长续航版30.35万元。这是特斯拉史上续航最长、能耗最低的Model Y,预计交付时间为3月,目前尚待监管机构批准。
焕新Model Y的外观设计借鉴了赛博越野旅行车、赛博无人电动车的设计灵感,整车造型更硬朗、线条更流畅。前脸造型、前后大灯、尾部扩散器、轮毂及后视镜均为全新设计。

特斯拉焕新Model Y的车头设计采用全新贯穿式LED日行灯与分体式前大灯,整体风格简洁且科技感十足。前大灯组分为三段式,与日行灯一体化设计,日行灯成为灯带,贯穿相连,提升了车辆的科技感和夜间行车的安全性。车头依然延续流线动感的低风阻设计,有助于降低空气阻力,提高燃油效率和续航里程。


车身侧面尺寸为4797/1920/1624毫米,变化虽小,但全新造型的后视镜和19英寸交互风暴轮毂、20英寸螺旋风暴轮毂,不仅美观,还降低了风阻和风噪,提升了车辆的操控体验。

焕新Model Y的车尾设计极具辨识度,全球首创的漫反射式尾灯,不仅在夜间提供更强的穿透性和光照范围,还为车辆增添了一抹独特的科技感。新增的尾部扩散器在提升车辆性能的同时,进一步强化了车尾的运动气息,使整车造型更加硬朗、流畅。

焕新Model Y在性能上实现了重大突破。后驱版车型的CLTC续航里程可达593公里(19英寸轮毂)和559公里(20英寸轮毂),而全轮驱动版车型的续航里程更是达到了719公里(19英寸轮毂)和662公里(20英寸轮毂)。
在加速性能方面,后驱版百公里加速时间为5.9秒,而四驱版则提升至4.3秒,为驾驶者带来更强劲的动力体验。此外,全新Model Y的电耗水平也得到了优化,后驱版百公里电耗控制在11.9kWh(19寸)和12.7kWh(20寸),四驱版车型则是12.4kWh(19寸)和13.4kWh(20寸),真正实现了“花小电,跑长路”。

焕新Model Y的座舱舒适性得到了大幅提升。全新调校的悬架系统配合强大的车身稳定系统,使车辆在粗糙路面上的滤振效果提升了51%。车内新增环绕式氛围灯、前排座椅通风功能,后排座椅加长15mm,头枕加宽17mm,优化了座椅的软硬度与支撑性,为乘客提供了更舒适的乘坐体验。

此外,前后车窗搭载双层声学玻璃,整车的密封条、隔音设计和材料都进行了大幅优化,路噪降低22%,风噪降低20%,营造出更加宁静的车内环境。

特斯拉的智能化一直是其核心竞争力之一。焕新Model Y搭载了全新的高通骁龙车机芯片,反应速度更快,配合特斯拉标志性的15.4英寸中控屏和8英寸后排触控屏,为用户提供了更加流畅的智能体验。

此外,车辆还配备了AMD Ryzen处理器,为后续的持续升级提供了充足的算力和存储空间。在自动驾驶方面,焕新Model Y升级到了AI 4自动驾驶芯片,配备了8个高清摄像头,延续了纯视觉的策略,努力实现完全自动辅助驾驶。

安全一直是特斯拉的重中之重。焕新Model Y标配超大缓冲区、远端安全气囊,车身结构坚固,能够更好地吸收碰撞能量。此外,车辆还配备了前撞预警、自动紧急制动、车道偏离防避等主动安全功能,为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。


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