当2025款极氪007遇上小米SU7和智己L6,谁能称霸街头?

在汽车行业向新能源转型的浪潮中,纯电轿车市场的竞争愈发激烈。众多车型纷纷亮相,而 2025 款极氪 007、智己 L6 和小米 SU7 无疑是其中的佼佼者,吸引着众多消费者的目光。接下来,就让我们一同探寻这三款车在自动泊车和三电技术方面的实际表现,以便为购车者提供更具价值的参考。

ZEEKR 007

最低售价：20.99万起最高降价：1.00万

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首先看 2025 款极氪 007,它在自动泊车功能上展现出了强大的实力。依托浩瀚智驾 2.0 系统,该车配备了 31 颗感知硬件,并且全系标配激光雷达与双 NVIDIA DRIVE Orin - X 智能驾驶芯片。这使其具备了丰富多样的自动泊车功能,包括 APA 自动泊车辅助、FTP 指尖泊车、RAPA 遥控自动泊车以及 LP 记忆泊车等,几乎涵盖了所有常见的泊车场景。其中,FTP 指尖泊车尤为独特,在实际操作过程中,即便遇到车位线不清晰或不完整的情况,驾驶者也能通过在车辆中控屏幕上简单地拖动 3D 模拟车辆至理想的停车位置,从而顺利完成停车操作。在三电方面,2025 款极氪 007 全系标配全栈 800V 高压系统。其四驱车型的电机峰值功率可高达 475kW,最大扭矩达到 710N・m,零百加速最快仅需 3.4s。搭载 100kWh 麒麟电池的长续航后驱智驾版车型,CLTC 续航里程可达 870km。此外,极氪自研的 75kWh 第二代金砖电池,最大充电倍率 5.5C,从 10% 充至 80% SoC 最快仅需 10.5 分钟,充电 5 分钟就能增加 275 公里的续航,动力响应迅速且续航能力出色。

再把目光转向智己 L6,它所搭载的 IM AD 3.0 智驾系统与 IM AD 智能硬件系统同样具备较高的竞争力。该车配备了 16 个雷达、11 个摄像头和 2 个高精度定位单元,拥有 PDC 泊车雷达辅助、APA 视觉融合泊车、RPA 遥控泊车等实用功能,还可额外选装 AVP 代客泊车,据说能应对 300 多种泊车场景。在实际测试中发现,无论是水平车位还是垂直车位,智己 L6 都能较为轻松地实现自动泊车,对于驾驶经验不足的新手司机来说,无疑是一个很大的福音。在三电方面,智己 L6 低配版采用 400V 电压,中高配则升级为 800V。智己 L6 MAX 长续航欧版的峰值功率为 248kW,最大扭矩 500N・m,零百加速时间为 4.6s。其 83kWh 的长续航欧版车型 CLTC 续航里程为 710km,10% - 80% SoC 快充需要 16.8 分钟,15 分钟可补充 510km 的续航。

智己L6

最低售价：20.49万起最高降价：4.00万

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最后是小米 SU7 标准版,其 Xiaomi Pilot Pro 智驾系统搭载单颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片,具备智能泊车辅助、遥控泊车辅助和代客泊车辅助功能。其中,基于端到端模型的代客泊车辅助功能能够在地下车库以最高 23km/h 的速度巡航,并且对停车场内的车道和障碍物感知较为准确。在断头路车位实测中,小米 SU7 能在 1 分 10 秒内完成泊车,不过此前的集体泊车事故还是让部分消费者对其自动泊车功能持有一定的疑虑。在三电方面,只有顶配车型配备 800V 系统,中低配版均为 400V。小米 SU7 标准版的峰值功率为 220kW,最大扭矩 400N・m,零百加速最快可达 5.28s,其 73.6kWh 电池包的 CLTC 续航里程为 700km,10% - 80% SoC 快充需要 25 分钟,15 分钟可补充 350km 的续航。

综上所述, 2025 款极氪007、智己L6和小米SU7在泊车辅助技术和三电系统上均表现出色,满足了消费者对汽车智能化、高效化的需求。未来,这三款车型将继续引领汽车行业的发展潮流,为消费者带来更多惊喜。