本田“家用车标杆”，13万一路跌至8万，1.5T爆192马力喝92汽油

本田跌到见底？一文读懂本田全系降价背后的秘密

这车，跌冒烟了！作为一名在汽车圈摸爬滚打20年的老司机，我见证过不少品牌的起起落落，但本田这波操作着实让我有点意外。雅阁从17.98万直接跳水到13万出头，思域(图片|配置|询价)更是从15万降到8万多，这不是跌价，这简直就是在”自杀式清仓”啊！

雅阁：从”高冷范”到”真香价”

这次雅阁可是实打实地放了大招，全系最高优惠7万，这在本田历史上都是头一遭。作为一台近5米长的B级车，13万出头的价格确实让竞品们坐不住了。

动力系统上，雅阁采用了1.5T+CVT的组合，爆出192匹马力，关键是只喝92号汽油，这一点确实很接地气。实测百公里综合油耗在8.2L左右，对于这个级别的车来说，已经相当克制了。

空间表现更是雅阁的传统强项。新款车型轴距维持在2830mm，后排空间对于1.8米以下的乘客来说都是绰绰有余。特别是那个”两拳四指”的腿部空间，这在同级别车型中都是一等一的水准。

思域：从”性能标杆”到”买菜利器”

思域这次的降价幅度同样让人咂舌。8万多就能拿下一台合资品牌的紧凑型轿车，这种事放在一年前谁敢想？不过我建议各位车友，如果预算允许，还是选择182马力版本的车型，多花1万块钱换来50多匹马力的提升，这买卖稳赚不赔。

但话说回来，思域确实也有些短板。后排空间和隔音水平相比同级别竞品确实略显逊色。不过7气囊、车道偏离预警这些配置一个没落下，这在8万价位的车型里已经算得上”厚道”了。

价格暴跌背后的真相

本田这波降价，说白了就是被市场逼的。2024年本田在中国市场的销量持续承压，雅阁月销从巅峰期的3万多台跌到了1.5万台左右。直到年底大幅降价后，销量才回升到2.5万台。

一方面是新能源车的强势崛起，另一方面是国产品牌的快速进步。本田不降价还真就没办法了。但从另一个角度来看，这何尝不是给消费者送福利？

专业建议

如果你预算在15万以内，正在物色一台家用车，我建议重点考虑这两款：

预算13-15万：建议考虑雅阁，空间大、油耗低，性价比现在确实到位了预算10万左右：思域182马力版本值得入手，动力够用，配置也不寒碜

不过还是要提醒各位车友，选车不能只看价格。建议实地去店里看车试驾，特别是要体验一下CVT变速箱的表现，看看是否符合自己的驾驶习惯。

未来展望

我个人认为，本田这波降价或许只是开始。随着新能源车型的进一步渗透，传统燃油车可能会迎来新一轮的价格调整。对于消费者来说，这未必是坏事，但对于准备长期持有的朋友来说，需要考虑未来的保值率问题。

最后祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。记得点个关注，咱们下期再见！

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