过年买SUV，丰田RAV4荣放怎么样？实测之后发现……

每逢春节，除了家人团聚、走亲访友，许多人也会趁着这个喜庆的节日添置一辆新车，为新的一年开个好头。对于不少家庭来说，一台实用可靠的家用SUV更是过年购车的热门选择。而这种时候，像丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)这样“街头熟人级”的车型，总是少不了被列入考虑清单。

春节买车有几个独特的意义。首先，这是一个象征辞旧迎新的节点，新车往往承载着对未来生活的期待。无论是为了方便全家出行，还是给自己或家人一个“新年礼物”，很多人在这个时候购车都带着一种仪式感。此外，春节期间各大汽车品牌和经销商都会推出各种促销活动，从贷款政策到购车礼包，再到价格优惠，都是吸引消费者的亮点。对预算卡在15万到20万之间的消费者来说，这种时候下手，既能省钱，也能早一点享受有车生活。

为了搞清楚这款车到底值不值得消费者为它掏钱，我专门去体验了一番，从外观到内饰，再到空间细节，给大家捋一捋。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈49万车友热议二手车2.18万起 | 1112辆

试驾丰田RAV4荣放(读测评)2024款2.0L CVT四驱探险旗舰版的那天，我带着一种“就看看它开起来到底咋样”的心态去的，毕竟这车在紧凑型SUV市场已经算是老江湖了。虽然讲真，它的数据表看起来中规中矩，但真正上手后却发现，这车有种很稳的感觉，像个成熟的老司机，虽然不花哨，但该有的东西一点没落下。

先来说说动力。这台车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，最大功率126kW，最大扭矩206N·m。这些数字乍听起来可能没啥爆发力，但别忘了，它配了一台Direct Shift-CVT变速箱。什么是Direct Shift？简单点说就是CVT加了一个起步齿轮，这么设计的目的是让起步更利索，同时还能省油。开上路确实感受到了变化，踩下油门的一瞬间，动力输出很线性，没有拖泥带水的迟滞感。尤其是在城市里走走停停，这套动力系统显得特别顺滑，就好像它知道你下一秒想干嘛，提前把动作准备好了。

说外观吧。RAV4荣放(用车口碑)的设计属于那种看着就很讨喜的类型，不会太过浮夸，但也绝对不无聊。前脸没有那种“满天星”或者“巨型镀铬”的设计，而是用了上下分层的格栅，看起来简洁又有力量感。大灯组的造型挺犀利，LED远近光灯是标配，还带有自适应远近光功能，这点特别实用，晚上开车的时候不用自己瞎切换灯光，系统会帮你搞定，显得高级又贴心。从侧面看，车身线条很流畅，没有那些多余的装饰，但轮拱的棱角又增添了一丝硬派气息，运动感和力量感结合得刚刚好。再到车尾，设计风格偏稳重，但贯穿式的银色饰板加了一点视觉上的层次感，不至于显得呆板。总之，这车的外形走的是大方耐看的路线，不会让你第一眼惊艳，但细看越看越顺眼，属于开十年都不会觉得过时的设计。

接下来进车里看看。RAV4的内饰可以用两个词来概括：实用、简洁。中控台没有时下流行的那种乱七八糟的触摸按键，而是规规矩矩地保留了实体按键和旋钮，用起来超级方便，不需要低头找半天。方向盘是三辐式设计，握感不错，按钮布局也是一目了然，第一次上手完全不会懵圈。中控屏幕的确提升了车内的科技氛围，高配车型搭载的是10.25英寸悬浮式屏幕，分辨率清晰，操作起来流畅不卡顿。而且它支持百度CarLife和趣驾WeLink这些手机互联系统，简单来说就是手机功能直接搬到了车里，比如导航、音乐这些日常需求都能轻松搞定。如果你平时喜欢语音控制，这套系统的识别能力也够用，说句话就能设置导航，省得手忙脚乱。

然后我们来聊聊空间表现。作为一台紧凑型SUV，RAV4的车身尺寸是4600×1855×1685mm，轴距2690mm。听起来这个数据好像没啥特别突出的地方，但实际坐进去会发现，丰田对空间的利用率是真的高。我身高180cm，座椅调到合适位置后，头顶还有一拳的余量，视野很开阔。而后排空间同样宽敞，腿部两拳有余，头部也不会觉得压抑，哪怕是成年人坐满三个人，也不会特别拥挤。当然，日常出行一般都是一家人，四个人坐起来更是绰绰有余。

储物能力也是RAV4的一大亮点。它的后备厢标准状态下就有580升的容积，装个几个大行李箱毫无压力。如果需要运送大件物品，只要把后排座椅按比例放倒，空间直接扩展到1141升，而且地板还非常平整。像我试着放了一下折叠自行车和户外露营装备，完全没问题。对于那些喜欢自驾游或者家庭出行的人来说，这种灵活的空间设计非常实用。另外，车内的小储物格也很多，前排扶手箱、门板储物槽、杯架这些细节都安排得很合理，日常用车方便得不行。

说到油耗，跑了一段市区、一段高速，还有一些复杂路况，仪表盘显示综合油耗是6.41L/100km左右。这数据可以说挺惊喜的了，对比同级别很多车型动辄7-8L的表现，RAV4的经济性是真的靠谱。而且它还能喝92号汽油，不挑食这一点对长期用车成本来说绝对是个加分项。

再来说说底盘调校。这套前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂的组合，在丰田家族里几乎成了标配，但RAV4上的调校还是让我有点意外。整体风格偏舒适化，坐在车里过减速带或者小坑洼时，那种细碎颠簸基本都被吃掉了。可是当你过弯的时候，又能明显感觉到底盘给你的支撑力，很扎实，不软塌。所以，不管是日常通勤还是偶尔去郊区绕绕山路，这车都能做到游刃有余。

让我印象深刻的还有它的四驱系统。这次试驾有一段非铺装路面，作为一台城市SUV，RAV4并没有让我失望。它的四驱系统会根据路况智能分配前后轮的扭矩，遇到坑洼或者松软路面，抓地力表现挺稳。不夸张地说，它虽然不是专业越野车，但应付一些轻度烂路或者雪地湿滑路面完全没问题，让人开着放心。

整体驾驶下来，我觉得RAV4的动态表现是均衡的，它不追求某一方面的极致，却能让每个环节都刚刚好。它不像某些车那样靠一个亮点博眼球，而是靠全方位的稳定发挥赢得信赖。简单点说，这是一辆开着省心的车，没有惊喜也没有意外，属于那种越用越让人踏实的类型。

如果你预算在15-20万之间，需要一辆家用SUV，注重经济性、可靠性和实用性，那么RAV4荣放绝对值得考虑。当然，如果你追求更强劲的动力或者更豪华的内饰体验，那可能需要再往高一级别寻找。但别忘了，这车的定位本就不是为了炫耀，而是陪着你安安分分过日子。如果有时间的话，建议去试驾感受一下，亲身体验的感受往往最真实，说不定它会恰好符合你的胃口。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

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