雷克萨斯ES混动，5万公里一手车，27.98万圆你"老板梦"

2021年08月16日，新款雷克萨斯ES(图片|配置|询价)车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为29.49-48.89万元。新车作为中期改款车型，在外观内饰细节以及配置方面有细微的调整。外观方面，新车两侧的前大灯组内部的闪电型LED日间行车灯造型有细微变化。车尾部分，新车后备厢造型与车尾形成了双层式设计，此外该车全系均采用了隐藏式排气设计。

动力方面，新款雷萨克斯ES将有2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机可选，前者最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；后者最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。

今天我们要为您介绍的这款二手车是2021款雷克萨斯ES 300h 臻享版，它不仅继承了雷克萨斯一贯的精湛工艺和卓越品质，更在动力系统、内饰设计以及智能科技配置等方面进行了精心打磨与创新。这款车于2021年11月在揭阳上牌，至今行驶里程仅为5.1万公里，车身银灰典雅，内饰深邃墨黑，未经任何过户手续，原汁原味保留了初始车主的精心呵护。

作为一款油电混合车型，它在保证强劲动力的同时，也兼顾了燃油经济性和环保性能。车内豪华舒适的座椅、先进的智能互联系统以及丰富的娱乐功能，为驾乘者带来了前所未有的尊贵体验。无论是城市通勤还是长途旅行，这款车都能为您提供静谧、平稳的驾乘环境。现在，让我们一起探索这款车的独特魅力吧！

由于雷克萨斯ES 2021款300h臻享版的车况良好、里程适中且为混合动力车型，因此在二手车市场上它的反响很不错，再加上雷克萨斯ES本身的品牌形象和口碑，这款车一般会受到追求高品质生活、注重驾驶体验和节能环保的消费者的青睐。

在二手车市场，这款车的售价在25.02万至30.52万元之间。当然，具体的售价还会受到车辆状况、里程数、维护记录以及市场供需关系等多种因素的影响。今天文中的这辆二手雷克萨斯ES 2021款300h臻享版，售价为27.98万元。接下来，让我们一起深入了解一下这辆车的情况吧。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。这辆车在外观上有几处轻微的划痕和剐蹭，经过专业的修复和抛光处理后，便能恢复原有的光泽。内饰方面，座椅和方向盘有轻微的磨损，这也属于正常的使用痕迹，不影响日常使用。总的来说，这辆车的车况相当不错，保养得当。

接下来，我们将带您详细了解这款车的内饰、空间、动力及操控等各方面的出色表现。

内饰设计

雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版的内饰设计充分展现了雷克萨斯对豪华与舒适的追求。车内采用高级材质，如软质皮革、精细木纹装饰以及金属质感点缀，营造出一种低调而奢华的氛围。座椅采用人体工学设计，提供了极佳的支撑性和包裹感，无论是长途旅行还是日常通勤，都能为乘客带来舒适的乘坐体验。

中控区域配备了一块大尺寸的显示屏，集成了导航、多媒体娱乐、蓝牙电话连接等功能，操作界面简洁直观，响应迅速。此外，车辆还配备了智能互联技术，支持手机互联映射，让驾驶者能够更加便捷地接入数字世界，实现信息娱乐的无缝对接。

在照明系统方面，雷克萨斯ES 300h臻享版同样不遗余力地提升了驾驶者的体验。车内配备了氛围灯，允许驾驶者根据个人喜好和心情调整灯光的颜色和亮度，进一步增强了驾驶的乐趣。无论是追求运动感的冷色调还是追求温馨感的暖色调，氛围灯都能为驾驶者创造出理想的空间氛围。

总体而言，雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版的内饰设计在保持豪华舒适的同时，也融入了现代科技的元素，为驾驶者和乘客提供了一个既高端又实用的驾乘环境。无论是从视觉、触觉还是听觉上，都能让人深刻感受到雷克萨斯对细节的精益求精和对品质的不懈追求。

空间宽敞

雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版以其4975mm的长度、1866mm的宽度和1447mm的高度，加之2870mm的轴距，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排驾驶座还是副驾驶座，都能享受到足够的头部空间和腿部空间，确保在驾驶过程中不会感到局促或压抑。

而后排乘客同样能够感受到雷克萨斯ES带来的舒适体验。其后排腿部空间充足，即使是身高较高的乘客也能在后排找到舒适的坐姿，双腿不会感到拘束。这样的设计使得长途旅行变得更加轻松愉悦，乘客可以在旅途中尽情放松，享受每一段旅程。

除了乘客乘坐空间之外，雷克萨斯ES 300h 臻享版还提供了充裕的行李舱空间。无论是家庭出行时携带的行李，还是商务出行时所需的文件和设备，都能轻松容纳。这一设计使得驾驶者和乘客在出行时无需过多担心物品的存放问题，能够更加专注于享受驾驶和旅途的乐趣。

雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版在提供舒适乘坐体验的同时，也充分考虑到了乘客的储物需求。车内设有多个储物格和杯架，方便乘客存放各种物品。无论是随手放置的手机、钱包，还是旅途中的水瓶、零食等，都能找到合适的位置存放。这样的设计使得驾驶者和乘客在车内能够更加自如地移动和取用物品，进一步提升了驾驶的便利性和舒适性。

动力强劲

雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版搭载了2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，实现了出色的动力性能与燃油经济性的完美平衡。发动机最大功率达到178马力（131千瓦），峰值扭矩为221牛·米，为车辆提供了充沛的动力输出。同时，电动机的加入不仅提升了动力响应速度，还显著降低了油耗，展现了雷克萨斯在混合动力技术方面的深厚功底。

这款车配备了E-CVT无级变速器，换挡平顺迅速，能够根据驾驶者的意图和路况变化做出及时响应，为驾驶者带来流畅自如的驾驶体验。无论是低速起步还是高速行驶，E-CVT无级变速器都能保持动力输出的连续和平稳，减少了换挡过程中的顿挫感，提升了驾驶的舒适性和安全性。

雷克萨斯ES 300h 臻享版的混合动力系统在提供强劲动力的同时，还兼顾了燃油经济性和环保性能。根据官方数据，其WLTC综合油耗仅为4.8L/100km，这一成绩在同级别车型中表现出色。低油耗不仅降低了使用成本，还减少了对环境的影响，展现了雷克萨斯作为豪华汽车品牌的环保责任感。

雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版在动力性能方面表现出色，无论是加速响应、高速行驶稳定性还是燃油经济性，都达到了较高的水准。其混合动力系统不仅提升了驾驶乐趣，还降低了使用成本，为驾驶者带来了更加优质和环保的驾驶体验。

操控稳定

雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种悬架系统能够在行驶过程中为车辆提供出色的稳定性和舒适的乘坐体验。无论是高速行驶还是弯道行驶，雷克萨斯ES都能保持车身的稳定，减少侧倾和颠簸，为乘客带来更加平稳和舒适的乘坐感受。

这款车配备了电动助力转向系统，使得驾驶更加轻松和精准。驾驶者只需轻轻一转，就能感受到转向系统的顺畅和灵敏，无论是低速行驶还是高速行驶，都能轻松掌控方向，提升驾驶的安全性和舒适性。

雷克萨斯ES 300h 臻享版在操控性能方面表现出色，无论是悬架系统、转向系统还是制动系统，都达到了较高的水准。驾驶者能够轻松应对各种路况和驾驶场景，享受到更加优质和安全的驾驶体验。

在功能配置方面，这辆雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版堪称同级之光。它配备了全速自适应巡航系统，让长途驾驶变得更加轻松惬意；而车道居中保持辅助功能，则如同一位忠诚的副驾驶，时刻确保车辆行驶在正确轨道之上。此外，前排座椅通风功能更是夏日里的福音，为你驱散燥热，带来丝丝清凉。当然，作为一款豪华轿车，怎能少了高级音响的陪伴？这辆ES 300h 臻享版搭载的Mark Levinson音响系统，拥有17个扬声器，能为你带来殿堂级的听觉盛宴。而全车无钥匙进入和启动功能，以及大面积的皮质包裹和缝线装饰，更是将便捷与奢华完美融合。所有这些配置，不仅体现了雷克萨斯对驾驶乐趣的追求，更彰显了其作为豪华品牌的不凡实力。

这款雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版不仅拥有出色的性能和豪华的配置，更是一款低碳环保的混动车型。它采用了先进的油电混合动力技术，不仅降低了油耗，减少了尾气排放，还优化了车辆的能源利用效率。选择这款车，意味着你将加入到越来越多致力于环保出行的驾驶者行列中，共同为保护地球环境做出积极贡献。而且，雷克萨斯ES 300h 臻享版还拥有良好的保值率，这意味着即使在未来几年内出售，你也能够获得相对较高的车辆残值。这对于那些注重资产保值增值的消费者来说，无疑是一个额外的吸引力。综合考虑，雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版是一款集豪华、性能、环保和保值于一身的混动车型，适合那些追求高品质生活、热爱驾驶且关注环保的消费者。

在用车成本部分，雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版的表现非常出色。首先，它的百公里油耗仅为4.8L（WLTC标准），这在同级别车型中是非常优秀的。按照每年行驶2万公里计算，每年的油费大约为8800元。再加上每年约5000元的保险费用和2000元的保养费用，一年的用车成本大约为15851元。摊到每个月，用车成本约为1320元。对于一款豪华中大型轿车来说，这样的用车成本是非常合理的。更难能可贵的是，这款车还有不错的保值率。根据当前市场行情，这款车三年内的保值率预计在70%左右。也就是说，如果你现在购买这款车，预计三年后还能卖23.68万。这无疑进一步降低了车辆的持有成本。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。