家用代步，德系品质之选——二手帕萨特10.2万，11.6万公里！

2000年，第一辆国产帕萨特(图片|配置|询价)正式下线，也由此拉开了帕萨特称霸国内B级车市场的序幕。在过去的二十多年里，帕萨特在国内市场一直有着不错的销量。今天我们就为您带来一辆二手帕萨特，具体版本为帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI，该车2020年11月上牌，跑了还不到12万公里，报价10.2万，性价比还是不错的。

基础车况

这辆帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是11.6万公里，该车符合国VI 排放标准。

车源地和上牌地都在兰州。2020年11月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为23.85万，现在的二手车报价是10.2万。

具体配置信息

买二手车，配置要实用。这辆帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中车联网和三区自动空调同级领先。在安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于70%同级车。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，传动效率高，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于53%同级车。

空间上，2871mm轴距优于75%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积521L，优于2020款亚洲龙。

内饰

这辆帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI的内饰简洁大气，能给人较好的舒适感。

市场行情与用车成本

报价合理，这辆帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI的市场行情价是10.37万-12.64万，它的报价则是10.2万，价格上有优势，同时保值率也高。

帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI的10年平均用车成本是12180元/年，同级车的最低是10805元/年，最高是13798元/年，所以它的用车成本不算低。

优势和缺点

优点是，作为B级车空间宽敞，乘坐舒适性高，家用合适。同时，这款车的动力强劲，配备的发动机和变速箱使得车辆在各种路况下都能有良好的表现。此外，配置丰富，包括自动驻车、上坡辅助、车联网等多项实用功能，提升了驾乘的便捷性和安全性。作为大众旗下的经典车型，帕萨特在品质控制方面表现出色，车辆的故障率相对较低，可靠性强。

缺点则是，部分车主反映底盘较硬，影响了乘坐的舒适性，尤其是在路况较差时更为明显。此外，隔音效果一般，高速行驶时胎噪和风噪较为明显。还有就是大众惯有的异味问题，也有不少车主反映新车内饰有较大异味，需要一段时间才能散去。

综上所述，这辆二手帕萨特无论从外观设计、内饰配置、动力系统还是安全性能都体现了其较高的品质和实用性。作为家用轿车，它宽敞的空间、丰富的配置和可靠的安全性能都非常适合家庭使用。不过，需要注意的是，部分车主反映的底盘硬和隔音差的问题，在看车的时候一定要多加关注。此外，这款车的内饰也有较大异味，需要一段时间才能散去，这也是购买前需要考虑的因素之一。总体而言，如果家庭用车为主，这辆帕萨特还是可以考虑的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。