奇瑞汽车：捷途纵横已来，星途星纪元如何静待花开？

渐入佳境的奇瑞集团，在2025年肯定会变得更不安分，这是很多汽车专业媒体人对奇瑞集团2025年市场表现的预期。

但大家没想到，奇瑞集团的不安分，会来的如此之快。在临近春节的小年夜，奇瑞集团在北京又发布了一个全新的品牌序列：捷途纵横。不仅仅是的产品序列，而且奇瑞董事长还在发布会上宣布，捷途纵横的目标，是要成为全球第一电混越野品牌。

以现在奇瑞集团的市场表现和技术实力，奇瑞集团董事长任何关于汽车市场的豪言，似乎都不再会受到质疑，毕竟，仅就捷途品牌而言，作为奇瑞集团，也是中国汽车市场的新生力量，捷途品牌用六年的时间，不仅完成了销量的突破，更是在销量增长的基础上，还打造了旅行家这个清晰的产品品牌标签。

捷途的成功可以算作奇瑞集团多品牌战略的成功，而在捷途旅行者(图片|配置|询价)成为爆款之后，在硬派越野市场继续深耕，并且向高端突破，应该是顺势而为的事情。

让大家很意外的，不是捷途在硬派越野市场的继续突破，而是纵横品牌发布，其瞄定的市场，竟然是豪华和高端。

在纵横发布会前，捷途新产品对标仰望的视频就在网络上疯传，而在纵横发布h会上，捷途领导多次提到了奔驰大G.

也是说，在完成了销量的目标之后，捷途更大的野心，变成了高端和豪华。

或者也可以这样理解，在高端市场已经布局星途星纪元和智界之后，奇瑞集团又发起对高端豪华汽车市场的进军。只是这次，是更为小众的细分市场。

在智界之前，星途一直被奇瑞集团董事长誉为：奇瑞集团金字塔的塔尖，奇瑞集团品牌皇冠上的明珠。

在星纪元序列发布之后，奇瑞董事长对星纪元更是给予厚望，多次在重大场合强调，星途星纪元要担负起奇瑞集团品牌向上的重任。

但随着市场的发展，星途之后，又有了智界，产品和市场定位和星途差不多，都在向高端市场冲击。在大家都认为智界会带给星途的压力的时候，捷途纵横又来了。虽然市场对标的，是相对小众的高端硬派越野，和星途产品不会产生任何冲突。

但同样是高端，星途之前作为奇瑞集团旗下唯一的高端品牌，其唯一地位，多少会受到一些影响。

智界和纵横的到来，对星途是好是坏呢？

首先说压力。智界和纵横来了之后，星途品牌之前的很多表述，可能需要调整了，虽然产品有差异，但是高端和豪华，星途显然已经不是唯一。尽管奇瑞集团对奇瑞，星途，捷途，ICAR和智界有不同的市场定位，但对消费者而言，高端的概念，不会做那么细致的区分。

然后就是同样是高端，星途要想证明自己，必须在很多方面要比智界和纵横做的更好才行，这和之前只是面对市场的压力，到现在要同时面对市场和集团内部竞争的双重压力，任何人的心态都会完全不同。

不过，相对于智界和纵横而言，星途星纪元的优势还是非常明显的。

首先是相对完整的产品序列，星途星纪元目前已经覆盖燃油，插混，纯电和增程等全序列产品，而且产品也有轿车，SUV,2025年还会上市MPV车型，这些优势，是智界和捷途纵横所不具备的。

另外，和捷途纵横面临的小众硬派越野市场相比，星途星纪元所有产品，面对的都是主流汽车消费市场。虽然说任何事物都有利弊，主流市场竞争更大。但市场空间，和自己可以发挥的余地，其实也更大。

星途品牌虽然发布五年，但在状态真正调整，是在现在的营销班底正式接手星途之后，其实也不过两年半的时间。两年半的时间，星途品牌从之前的岌岌可危，变成现在的稳步向上突破，已经是非常难得。从趋势上来讲，2025年将迎来星途品牌最好的发展年份，因为很多车型，都开始进入黄金的销售生命周期了。

所以，不管是智界，还是已经到来的捷途纵横，他们从内部竞争的角度而言，会带给星途星纪元管理班底很多压力。但是从市场和产品角度，他们的到来，其实是可以进一步丰富星途品牌的产品营销话术。

毕竟，不管是智界，还是纵横，只要销量好，说明的都是奇瑞集团的技术实力。而奇瑞集团技术实力的强大，最容易受益的，显然也会有星途星纪元。

所以，捷途纵横已来，作为奇瑞集团在高端市场的长子，星途星纪元会有一些压力，但简单分析，我们似乎可以很自信的，静待星途星纪元灿烂花开。