19年大众帕萨特，2.5万公里一手车，家用代步的不二之选？

要说国内B级车市场的常青树，非大众帕萨特(图片|配置|询价)莫属。作为一款经典的B级轿车，帕萨特在国内已经有着非常悠久的历史和非常庞大的用户群体。自1973年第一代帕萨特问世以来，每一代帕萨特都能给我们带来不一样的惊喜。今天我们就为您带来一辆二手帕萨特，具体版本为帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI，该车搭载2.0T直列4缸，涡轮增压发动机，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于44%同级车。官方百公里加速时间为8.4秒。这辆车目前车源所在地和上牌地均为长治，黑色车身，2019年6月上牌，表显里程2.5万公里，新车指导价21.79万，而现在的二手车报价为10.98万，未过户。

车况信息

这辆车于2019年6月在长治上的牌照，距今不到6年，跑了2.5万公里，平均不到一年跑4000公里出头，属于正常家用里程，该车未过户，属于一手车源，黑色车身，看起来较为沉稳。

配置与安全

再来看一下这辆车的配置，真皮座椅、全景天窗等配置，其中三区自动空调同级领先。从安全配置方面来看，这辆车配备车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于70%同级车。

动力性能

动力方面，这辆车搭载2.0T直列4缸，涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于44%同级车。

驾乘感受与空间

2871mm轴距优于87%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积521L，优于47%同级车行李厢空间。

市场行情

根据大数据分析，这款车的二手车报价在11.78万至14.17万之间，而这辆帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI的报价仅为10.98万，属于比较低的价格了。结合这辆车将近6年的车龄和2.5万公里的里程数来看，这个价格还是比较合适的。

用车成本

根据估算，这辆车年均综合用车成本大概在每年1.2万元左右。油费约5613元/年，保养费约1793元/年，保险费约4754元/年，具体费用根据用车情况而有所不同。

优劣势分析

从优势方面来看，这辆车动力强劲，百公里加速为8.4秒，优于55%同级车，同时因为空间大，轴距2871mm，优于87%同级车，所以乘坐舒适性也非常不错。再从价格方面来看，这辆车属于价格较低的，入手压力不大。

不过呢，这辆车也有些小缺点。因为是德系车，所以油耗会稍微高一点，但因人而异，有的人开车省油，有的人开车费油，这个也说不准。其次呢，就是帕萨特的车主反映这款车的保值率不是特别高，但也有优点，就是故障率特别低，这个呢也跟车主的开车习惯有直接联系。

综上所述，如果您正好想买一辆空间大，舒适性好，开着又非常有自信的车，那么B级车里的帕萨特绝对是一个不错的选择。德系车的做工大家都了解，非常精细，开着也非常放心。再者说了，帕萨特在国内有着非常庞大的用户群体，售后维修保养成本低廉且方便快捷。最后呢，还是说一下价格，目前这辆帕萨特的价格非常香，首付3万多就可以开回家。

需要注意的是，这辆车目前未提供第三方检测报告，具体车况，还需要结合实车进一步确认。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。