油电混动省心出行，一手本田艾力绅，空间宽敞家用首选

2019年9月11日，2019款艾力绅(图片|配置|询价)正式上市，共推出3款车型，指导价格区间为29.48-32.88万元。作为一款重要的宜商宜家MPV车型，东风本田艾力绅自2012年以国产的形式进入国内市场以来，便凭借较为出色的产品实力得到了不少消费者的认可。尤其是2019款艾力绅混动版车型，更是因为其节能高效而备受青睐。今天我们就为您带来一辆二手艾力绅混动版车型，看看这辆车是否能满足您的需求。

基本信息

本篇介绍的车型是艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动至尊版，定位是中型MPV，外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是长春。2021年8月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是10万公里，该车符合国VI排放标准。新车含税价为35.94万，现在的二手车报价是16.98万。

车况信息

在二手车市场，车况信息至关重要，买家们往往对车辆的历史、使用状况及其维护记录保持着高度的关注。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们对这辆车进行了全方面的检测，让您进一步了解这辆车的车况。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

经检测，这辆车只在左后纵梁、右后纵梁、左侧底边梁、左B柱封边、左前翼子板内衬、右前翼子板内衬处有些许瑕疵，但都不是事故造成，不影响车辆的正常使用。

具体瑕疵如下：

左后纵梁，锈蚀

右后纵梁，锈蚀

左侧底边梁，外侧变形

左B柱封边，划痕

左前翼子板内衬，锈蚀

右前翼子板内衬，锈蚀

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

配置与安全

艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动至尊版配有全速自适应巡航、真皮座椅、全景天窗等配置，其中L2辅助驾驶和第二排电动调节同级领先。在安全上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。

动力性能

2.0L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里加速时间10.2s，NEDC综合油耗5.9L/100km。

空间

艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动至尊版拥有2900mm轴距，优于83%同级车，后排可40:20:40比例放倒座椅，乘坐空间和舒适性较好。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

当前市场上，这款车型的二手车报价在17.02-21.65万之间，具体的价格因车辆的车况而有所不同。经市场预估，本车的性价比不错，预估还能再开两年后卖14.16万。

艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动至尊版的10年平均用车成本大概是12180元/年，同级车的最低是11360元/年，最高是16880元/年，所以本车的用车成本适中。

优劣势分析

通过分析这款车在同级别车型中的表现，艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动至尊版在配置、动力、安全、空间四个方面中，配置、动力、空间处于同级别车型的较好水平，尤其是混动系统具有明显的燃油经济性优势；但在安全方面则相对一般。

综合来看，艾力绅2019款2.0L锐·混动至尊版在动力系统、配置丰富度以及空间表现等方面具备明显优势，尤其是在追求燃油经济性的家庭用户眼中，其混动系统可能更具吸引力。不过，也有部分用户反映基础配置不足，如CarPlay的缺失不太利于手机互联，而相比竞品新增的L2级驾驶辅助功能，在高速长途旅行中会略显不足。总体而言，该车型适合那些注重燃油经济性和空间表现的家庭用户，尤其是经常长途出行且追求低成本维护的驾驶者。

以上就是我们对这辆车的全部介绍，如果您对这辆车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。