懂车帝全球冬测！硬派SUV成绩大盘点

想买硬派SUV的朋友大多都有户外出行的需求，所以买这类车型就不能只看参数，实际的穿越能力才是需要重视的地方。那怎么看这些能力呢？懂车帝2024冬测就帮我们挑选了几款热门的硬派SUV，在中国黑河、美国阿拉斯加、瑞典于默奥三个极寒之地进行了极限续航、能耗、穿越能力以及冰雪拉力赛等多项测试，正好帮助大家筛选，那么这些硬派SUV的表现到底怎么样呢？今天我们就来盘点一下：

今年懂车帝冬测，主要有深蓝G318、坦克400 Hi4-T(图片|配置|询价)、哈弗猛龙、方程豹豹5以及仰望U8这几款硬派SUV参与，其中比较不同的应该是深蓝G318和仰望U8，前者是为数不多的增程动力硬派SUV，后者是价格超百万的硬派SUV，所以它们俩的表现格外值得关注。

美国阿拉斯加的冬季极限续航测试

阿拉斯加道顿公路，这是一条号称“死亡公路”的路段，全长666km，中途没有补给站，而且天气寒冷，这对新能源车无疑是一个巨大的挑战。在本次极限续航测试中，一共有12辆中国新能源车集结美国阿拉斯加。最终，以深蓝G318、哈弗猛龙、方程豹豹5为代表的硬派SUV成功抵达终点，但有一台豪华硬派SUV，也就是仰望U8，却因为发动机故障没有完成测试；坦克400 Hi4-T因为发生事故并未计算成绩。同时，腾势Z9GT、领克09 EM-P和岚图FREE因各种各样的原因并未通过测试。这样看，大部分硬派SUV的极限续航能力还是相当不错。

中国・黑河常规续航能耗测试

哈弗猛龙的表现则相对更好，20L燃油行驶了213.4km，百公里亏电油耗9.37L，这也是主要因为其尺寸相对较小；深蓝G318紧随其后，20L燃油行驶了184.2km，亏电油耗10.86L，作为中大型SUV，其经济性已经相当不错。其余的硬派SUV比如坦克400 Hi4-T，它20L燃油只跑了170.2km，百公里亏电油耗达到11.75L，它与深蓝G318同等定位但排名却更靠后。看来，深蓝一直宣传的超级增程2.0，一升油可发3.63度电，确实对降低能耗很有帮助。

瑞典于默奥大型冰雪拉力赛

在位于瑞典于默奥的大型冰雪拉力赛中，哈弗猛龙也确实成为这几款硬派SUV中垫底的选手，最快圈速仅为8分10.8秒，其余车型圈速都进入8分以内，最快的是深蓝G318，以7分32.5秒的成绩成为小组中仅次于智己L6的车型，也超过了豹5、坦克400hi4-t等方盒子SUV，二者的成绩分别是7分34.5秒、7分38.4秒。在冰雪拉力赛中要想跑得快，底盘是关键。深蓝G318之所以圈速快，也是因为底盘下了不少功夫，深蓝G318采用了前双叉臂+后多连杆的悬架结构，能够有效抑制侧倾，且提升轮胎的接地面。同时，深蓝G318还配备了空悬+CDC，能根据路况，自动调节车身高度，以及悬架阻尼，保证不同路况下的操控性。

像这种大型的冰雪拉力赛，除了是对车辆的硬实力的考验外，更是对驾驶员和车内乘坐者考验。在比赛中，车辆需要保持很高的车速去通过各种各样的路面，所以驾驶员和乘客的舒适度也关系着车辆的成绩。

参加测试的深蓝G318四驱空悬版车型采用了前双叉臂+后多连杆的悬架结构，能够有效抑制侧倾，且提升轮胎的接地面。同时，深蓝G318还配备了空悬+CDC，能根据路况，自动调节车身高度，以及悬架阻尼，保证不同路况下的操控性。

总结：在参与测试的方盒子硬派SUV当中，深蓝G318作为其中唯一的增程动力选手，无论是极限续航、能耗表现，还是车辆的越野脱困能力、赛道驾控表现，它都展现出了强势的一面。如果你不是资深的越野老炮，或每天只想冲坡，而是想要能够兼顾到日常行驶时的舒适品质和偶尔去到户外进行穿越的SUV，那么深蓝G318或许是个不错的选择。