搭载马赫双擎混动系统的风行星海V9不仅价格亲民而且配置丰富

现今，新能源逐渐成为MPV市场的主导，以腾势D9、小鹏X9、极氪009、风行星海V9(图片|配置|询价)等车型为主的“中国9系车天团”应运而生！东风风行星海V9(品技术)，这台车与腾势D9一样定位于中大型MPV，还搭载了马赫双擎混动系统，具有较高的燃油经济性。然而一个足够有诚意的价格是成功的一半，风行星海V9(用车口碑)起售价仅为19.99万，可谓是MPV市场激烈竞争下的卷王。作为一款搭载插电混动系统的中大型MPV，风行星海V9相比腾势D9插混车型33.98万的起售价格算是比较亲民的了。

风行星海V9

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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腾势D9

外观方面，风行星海V9提供宜商宜家的2款富有中国风元素的前脸造型，一种是竖向排列，顶部交叉的“中国结”前格栅，一种则是横向排列的“青云梯”前格栅，与之对应的灯光模组也有所不同。不论是中国结系列还是青云梯系列都足够大气，配得上9系车的尊贵感。虽然前脸设计有不同之处，不过在侧面的话，它还是采用了传统MPV常规的设计，车顶平直、线条流畅，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间。同时在轮毂造型、尾灯和腰线设计上保持了一致性，配备19英寸焰火大轮毂、贯穿式尾灯、河川丽影腰线等特色设计，整个造型上来讲还是很符合时下消费者的审美。虽然车身面积大，但通过多处空气动力学设计，风阻系数还是降低了不少。这意味着风行星海V9不仅运动表现更出色，续航能力也会更强。而在外观方面，腾势D9与现款车型基本保持一致，依然采用了采用“π-Motion”势能美学设计理念，纯电版车型与混动版车型拥有不同的前格栅造型，两款车的外观看着都挺豪华的。

进入到车内，新车采用了双拼色内饰设计，在用料方面，星海V9采用了不少软质材料进行覆盖，加上钢琴面板、木纹饰板等材料加入，在用料方面还是有一定高级感的。可以说风行星海V9把科技感与豪华感贯穿车内外了。星海V9采用了一块41英寸的三联屏，由12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸触控液晶屏、12.3英寸副驾娱乐屏三部分组成，横跨整个中控台，宛若一条居中坐落的山脉。T岛采用了悬浮式设计，下方有一个巨大的储物空间，并配备了两个USB，一个USB- C，以及一个12V 120W的点烟器接口，这个位置应该是刚好能放下一个车载小冰箱。此外，虽然空调面板采用触控调节，但风量、温度两个关键功能还是采用了物理按键，更利于盲操作。而中间这块16.2英寸触控液晶屏具备2608×720高清分辨率，并搭载了高通骁龙8155芯片，有了强大的硬件支持，使畅享腾讯生态的TAI 4.0交互系统响应更灵敏、运行状态更稳定，也为其丰富的娱乐导航、语音交互、海量应用和多种场景模式提供了更加流畅丝滑的操作体验，此外，系统的UI界面非常简洁，没有繁琐的二级菜单很容易上手，但我认为功能图标可以再放大些。还有一个让我觉得很贴心的设计是主驾FACE ID功能。上车后，它能自动调整座椅、后视镜、空调等设定，感觉每次坐进去都有一种被“宠爱”的感觉。这种细节的关注，真的很容易让人爱上这台车。

更值得一提的是，星海V9的座舱方面，主驾驶座椅具备10向电动调节，副驾座椅支持8向电动调节，座椅加热，通风，按摩不仅局限于前排，第2排座椅也同样匹配，更关键的是第2排座椅更是标配了电动调节的功能小桌板，航空座椅也是一应俱全，而且还采用了双侧电动侧滑门，有一个一级台阶，B柱设置了方便上车的拉手。更关键的是，新车还拥有双层静音玻璃，车内的静音性很好，再加上全景天窗豪华，车内氛围灯，置身于这样富有自然韵律感的座舱，你会感受到一种与大自然融为一体的纯净与舒适。内饰方面，腾势D9整体设计同样延续在售车型，但新增了旷达米全新内饰配色供选择，此外方向盘多功能按键升级为实体按键。同时，新车还将全系标配电吸门、方向盘加热等。

其它配置方面星海V9也是很用心的，采用了MobileyeQ4+ TDA4VM智驾控制硬件方案，搭配5个毫米波雷达、5个全景摄像头和12个超声波雷达，实现了包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等一系列智能驾驶辅助功能。更值得一提的是，星海V9在智能驾驶方面也是下了功夫的，它具备L2+级智能辅助驾驶系统，包括高速NOA、50米循迹倒车和自动泊车等功能，虽然不是全自动驾驶，但在高速公路上开着真的很轻松，特别是塞车的时候，简直是救星啊。在35万以下的MPV市场中，这些可是不多见的配置。比如在我们全家出游的过程中，智能化车机可以通过语音识别控制，减少分神带来的安全隐患；实时导航，避免走错路、手机没电等尴尬场景；车载微信，不用拿手机也能及时回复。使用娱乐类的APP，解乏、增加旅途中的趣味性。如果是带着小宝宝出游，可以听故事，避免哭闹。当然在车内休息、短暂整备的时候，可以播放动画片，吸引孩子的注意力，为大人腾出空间与精力。而腾势D9同样拥有和风行星海V9差不多的配置:360全景影像、前/后驻车雷达、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动/遥控泊车、自动变道辅助、双侧电滑门等等，不过腾势D9的价格却比风行星海V9的高了很多！

风行星海V9拥有着宽敞的空间和舒适的乘坐体验，星海V9的长宽高分别为5248（5230）/1920/1820mm，轴距为3018mm，采用“2+2+3”的七座布局，整体的空间是相当优秀的。而且星海V9的第二排座椅滑轨长度达到了1020mm，并罕见地支持左右调节，二排中央宽度达到了210mm，便于进出第三排，也让二排的宝宝吵架可以互相远离冷静。而第三排座椅的头部空间达到了985mm，肩部空间1455mm，就实际体验来说，长途乘坐没有问题。而且想要恢复第三排座椅也很简单，只要拖拽一长一短两个拉环就能将座椅抬起并展开，同时，第三排座椅4/6比例的分割方式也赋予了星海V9更加灵活的布局，随需而变，轻松拿捏各种应用场景，成为兼顾4-7人乘坐和载物的魔术空间，且星海V9的第三排座椅放倒之后能形成纯平的空间，此时后备厢容积达到了2792L。此外，星海V9全车布置了45处储物空间，例如手提包有收纳空间、雨伞也有沥干水分的储物槽，并且全域标配了私人储物空间，每个座位均有手机储物格。而腾势D9在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm。轮胎采用235/60 R18规格，多辐式的轮毂看上去更加稳健。

除了拥有出色的空间利用率以及舒适的乘坐体验之外，星海V9还有一个很大的优势，那就是背靠东风的技术实力，采用了东风旗下新的插混技术——“马赫”混动系统。它是由一台1.5T四缸发动机+电动机所组成的插电式混动系统，其中发动机功率为113kW，峰值扭矩为230牛米；电动机功率为150kW，峰值扭矩为310牛米；系统综合功率为228kW，综合扭矩为540牛米。传动系统方面配备的是1挡DHT变速箱，官方加速时间为8.8秒.电池组方面，新车分别提供20.156kWh的三元锂电池和34.944kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航方面分别为100km和200km，CLTC综合续航里程分别为1200km和1300km，馈电油耗分别为5.4L/100km和5.27L/100km。此外，新车还支持3.3kW功率的对外交流放电功能。由于采用的是1挡DHT变速箱，因此全速域阶段的动力输出都比较平顺，保证了乘客的舒适性。但在高速公路行驶时，也能感觉到星海V9的后段加速表现一般，这也是1挡DHT变速箱的劣势所在。

值得注意的是，这台车的调教风格也是更偏温和的，对于碎石、砂砾、减速带等非铺装路面也能很好的过滤掉，而且虽然星海V9车长超过5米2，可是开起来却没有很笨重的感觉，平顺切稳重，操控也较为灵活，再加上其转弯半径仅6.15m，所以在遇到转弯掉头、倒车入库等场景都是能够轻松应对的。让我惊喜的是它的运动模式。切换到运动模式后，方向盘更准确，油门响应也更灵敏，悬架变得更硬朗，整台车给人的驾驶感受直接拉满。而动力方面，腾势D9提供插电混动及纯电车型以供消费者选择。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，纯电续航里程分别有98km、180km和190km（NEDC工况），综合续航1040km。纯电动版车型CLTC工况续航分别为600km和620km。

作为如今已经属于家庭车范畴的MPV来说，对于安全性，无论是结构安全还是主被动安全性方面，应当相比轿车或SUV着墨更多，而东风风行星海V9，足以成为目前国内新能源MPV领域，在安全性上的一盏引路明灯。主动安全方面，星海V9拥有先进的高速NOA功能，可以实现高速路段的智能领航，节省出游精力的同时还降低了安全风险。而且风行星海V9全车高强钢用量高达70%，超高强度热成型钢占比20.5%以上，A、B柱内置高强度钢管，增强车身刚度和耐撞性，全方位提高安全性和舒适性。采用超高耐热稳定电芯，通过132项超高标准测试和验证，整包达到30min不起火蔓延，结构强度超过三倍行业标准。安全铁锂电芯匹配液冷液热全局温控，电池包永不起火，充分保证用车安全。而且这套铠甲电池的热稳定性尤为出色，可适用于零下18℃以下的超低温环境，比行业低8℃，无惧南北温度差，通用性明显优于刀片电池和弹匣电池。另外风行星海V9还拥有6个安全气囊+超长侧面气帘等等这些来保护乘员的人身安全。而一套好的底盘表现应该能保证“韧而不硬”，为此，在减振器的选择上，风行星海V9采用了高端阀系减震器，这以往是豪车用的隔振材料，使得可调节范围增大25%、耐用性提升60%，隔振能力提升59%，极大提高操控性及乘坐舒适性。安全配置方面，腾势D9可以说是应有尽有：L2+级智能驾驶辅助系统、360度全景影像胎压监测、自动泊车这些配置让你开车更安全，停车更轻松。

更让人惊喜的是，目前官方还提供风行星海V9“上市10重礼”，其中包括购车可享10000元置换补贴（同品牌）/8000元置换补贴（其他品牌），0-5年的金融政策，转介绍或老客户增换购送9999风行币，200km豪华型限时赠送高级驾驶辅助系统 （ADAS）、终身免费系统OTA升级，终身免费无限娱乐流量、终身免费基础流量，免费充电桩（7KW）及安装服务（30m以内），首任车主三电终身质保，首任车主终身免费道路救援，终身免费紧急救援服务，管家式服务，零接触上门取送车，尊享延时服务礼遇，以及维修超时享畅行补贴。这样的优惠福利真是诚意满满呢！所以无论是价格、空间、动力、科技配置还是舒适性，风行星海V9都有不俗的表现。特别是那个1300公里的续航里程，确实很吸引人。