家用代步，省心省油：10万出头的白色二手雅阁，一手车况如何？

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代，绝对是合资代表。

雅阁自1999年进入中国市场以来，历经多次换代和升级，成为了国内中高级轿车市场的佼佼者。2018款雅阁作为第七代雅阁的改款车型，于2018年初在国内上市。相比前代车型，2018款雅阁在外观、内饰、动力系统等方面都进行了不同程度的调整和优化。新车上市后，市场反响积极，受到了消费者的欢迎和认可。二手车市场上雅阁也是常青树，今天这辆雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国V，是2019年上牌，跑了3.9万公里，车龄短里程少，报价10.8万，性价比还不错。

基本信息

这辆雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国V，定位是中型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是3.90万公里，该车符合国V 排放标准。

车源地和上牌地都在东莞。2019年01月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为21.88万，现在的二手车报价是10.80万，开6年多有11.08万的差价。

具体配置信息

本篇介绍的这款雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国V的配备了仿皮座椅、单天窗等配置，其中L2辅助驾驶和双区自动空调同级领先。在安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其实，很多车主对于辅助驾驶功能，不是追求有多牛，而是有的话会更方便，而雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国V的L2辅助驾驶，基本可以做到上下班全程不用自己开车，很轻松的上下班，很幸福。

动力上，搭载的是1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里油耗仅6.0L（NEDC标准），优于80%同级车。与之匹配的是CVT无极变速箱，换挡平顺，传动效率高，日常使用也没有顿挫感。

在空间上，后排可整排放倒，行李厢容积586L，优于90%同级车行李厢空间。具体的空间大小，推荐线下看实车，更直观。

内饰

推荐线下看实车，更直观感受内饰的情况。

市场行情与用车成本

根据大数据分析，这辆雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国V的二手车报价是10.8万，结合市场行情价来看，它的报价合理。

据估算，同级车用车成本最低9378元/年，最高14188元/年，雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国V的用车成本是10138元/年，用车成本适中。

优势和缺点

优点：车龄短，里程少，属于比较新的车况，而且用得不多，基本是准新车。热门车型，保值率高，空间大，配置全，品质好，用着省心。而且10.8万的售价比较实惠。

缺点：雅阁有异响、隔音差等问题，不知道这辆车是否也存在这种情况，需要仔细检查确认。另外就是漆面比较薄，容易刮花，也是需要注意的。不过这些都是通病，不解决也罢，习惯就好。

2018款雅阁在外观、内饰、动力系统等方面都进行了不同程度的调整和优化。综合产品力不错，即便放到现在也不落后。这款车车龄短，里程少，基本是准新车的状态，整体不错。价格也合适，10.8万的售价，比新车便宜不少，还拥有不错的驾乘体验，家用代步出行便利，经济省油，值得考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。