纯电增程都有，科技配置拉满，轴距2930mm，它适合你吗？

你有没有发现，这两年自主品牌新能源汽车的发展势头有点猛，很多人在选车的时候都在为选自主品牌还是其它品牌而感到纠结。如果你的预算在15万左右，目标是纯电动SUV，其实有很多车型都保持着高竞争力，但是哪款更适合呢？那我们就来看一下自主品牌新秀零跑C11的产品力究竟如何！

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.25万起 | 227辆

零跑C11(图片|配置|询价)前脸采用封闭式大包围设计，表面独特的点阵式镂空处理，引擎盖两侧隆起，增添了车辆的威猛气息。前大灯造型饱满，中间修长灯带营造出贯穿式效果，搭配多种灯语，还有大灯延时关闭功能。车身侧面线条流畅自然，悬浮式车顶搭配无框车门，外后视镜具有锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，隐藏式电动门把手不仅提升了整体美感，风阻系数还可以低至0.282cd。此外，18英寸多幅式枪色铝合金轮毂以及20英寸枪灰色大轮毂等多种选择，造型时尚。车尾还采用了微微上翘的小鸭尾设计，圆润饱满，贯穿式熏黑尾灯时尚且富有立体感，内部设计精细，红色LED光源亮起后十分醒目。高位刹车灯醒目，后雨刮器巧妙隐藏在扰流板中，底部隐蔽式排气布局低调又不失大气。零跑C11(读测评)提供松岚灰、星河银、金属黑、冰川蓝、光白、天幕灰等六种外观颜色选择，可以满足不同消费者的个性化需求。

零跑C11的内饰设计风格简洁大方，整体布局清晰，没有冗余的线条和装饰。中控台的横向贯穿式设计让车内空间更显宽敞开阔，功能分区合理且便捷‌。车内大面积使用Nappa真皮和进口麂皮绒，触感细腻，视觉效果和触觉体验出色。座椅采用高级皮革包裹，柔软舒适，具备多向电动调节、加热、通风和按摩功能，符合人体工程学设计，可以减轻长途驾驶的疲劳‌。零跑C11还配备了超高清三联屏，包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25英寸的副驾娱乐屏。主驾和副驾均可独立连接蓝牙，支持双音区语音交互，为乘客提供了丰富的娱乐体验‌。此外，车机系统搭载了出色的高通骁龙8295P芯片，日常导航、多媒体播放和车辆设置等操作流畅‌。零跑C11整车采用了大量的隔音材料，对车身、底盘、车门等部位进行了优化处理，有效阻隔了外界的噪音传入车内。同时，还配备了主动降噪系统，通过车内的麦克风收集噪音信号，然后通过扬声器发出反向声波，抵消车内的噪音，营造出一个静谧的驾乘环境。

从外观来看，长宽高分别为4750mm、1905mm、1675mm，轴距达2930mm。这样长轴距为车内乘员提供了充裕的纵向空间，为前后排乘客提供了舒适的腿部活动范围。进入前排，首先映入眼帘的是宽敞的驾驶位空间，身高180cm的乘客坐入其中，头部距离车顶仍有一拳以上的距离，不会产生丝毫压抑感。方向盘的可调节范围较大，中控台布局合理，各类按键和操作区域触手可及，方便驾驶者在行驶过程中进行操作。此外，前排的储物空间丰富，中央扶手箱容积可观，内部设有分层设计，可分类存放各类物品；车门板上的储物槽也较为宽大，能轻松容纳水瓶、文件等物品。零跑C11的后排空间得益于2930mm的轴距，后排乘客跷二郎腿也不会感到局促，头部空间不会因溜背式的造型而受到影响。后排座椅的靠背角度可进行一定范围的调节，在满员乘坐时，1905mm的车身宽度使得横向空间也较为宽敞，三位成年人并排乘坐不会感到拥挤。而且，后排中间地板几乎纯平，减少了中间乘客脚部的局促感，让每一位后排乘客都能拥有舒适的乘坐体验。在后备箱空间方面，零跑C11也有着出色的表现。常规状态下，后备箱容积达到了502L，能够轻松装下多个行李箱和日常购物物品。如果需要装载大件物品，还可以将后排座椅全部放倒，此时后备箱容积可拓展至1072L，形成一个几乎全平的大空间，无论是搬运家具、装载户外装备还是长途旅行的行李，都能轻松应对。除了主要空间区域，零跑C11在细节空间设计上也十分用心。比如，车内设有多个杯架和手机储物槽，方便乘客放置饮品和电子设备；手套箱内部空间规整，且带有阻尼设计，开启和关闭都十分顺滑；车内还配备了隐藏式的挂钩，可用于悬挂购物袋等物品，避免物品散落。

零跑C11的动力系统提供了纯电动和增程式两种版本，可以满足了不同用户的需求。其中，纯电动版本采用了后置单电机设计，提供了高达200kW的大功率和360N·m的峰值扭矩。从0到100km/h的加速时间仅需7.9秒，而CLTC续航里程可以达到610km。这一续航能力足以应对大多数日常使用场景，包括短途自驾游等。对于需要更长续航的用户，零跑C11还推出了增程式版本。新车结合了1.5L自然吸气发动机和后置单电机，总功率同样达到200kW，峰值扭矩为360N·m。增程式版本在CLTC工况下的纯电续航里程为300km，而综合续航可达1210km。这一强大的续航能力使得零跑C11的增程式版本非常适合长途旅行或需要频繁跨越充电地点的使用情况。

零跑C11采用了前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的结构组合。前双叉臂悬挂由上下两个叉臂和一个主销组成，能够有效抑制车辆在行驶过程中的侧倾，在高速过弯时，通过上下叉臂对车轮的精准控制，使得轮胎与地面保持良好的接触，从而提供充足的侧向支撑力，即使是在复杂路况下进行紧急避让，也能精准响应，展现出出色的操控性能。后五连杆独立悬挂则是由三根控制臂和两根横拉杆组成，能对车轮的各个方向运动进行精确控制。在车辆加速或减速时，有效减少后轮的跳动和位移，使得车辆行驶过程更加稳定和平顺。当车辆通过减速带或坑洼路面时，五连杆悬挂可以独立调整每个车轮的姿态，车轮能够迅速贴合地面，能够大幅度地过滤掉路面的颠簸，在日常驾驶中，底盘能够轻柔地过滤掉路面的细微震动，让驾驶者几乎感觉不到路面的不平整。此外，零跑C11还配备了出色的底盘控制系统，如电子稳定程序（ESP）、牵引力控制系统（TCS）等。这些系统能够实时监测车辆的行驶状态，当检测到车辆出现侧滑、失控等危险情况时，迅速介入，通过对各个车轮的制动和动力输出进行精确控制，帮助车辆恢复稳定同时，轻量化的底盘也有助于提高车辆的续航里程，让用户无需为续航问题担忧。

零跑C11采用笼式车身设计，符合C-NCAP五星安全标准。其高强度钢占比76.2%，热成型钢占比17.4%，A柱、B柱、门槛、车门防撞梁、横梁等关键部位采用热成型钢，能够有效分散碰撞能量，保护座舱区完整性。在主动安全配置方面，新车配备大陆MK100 ESC High Plus车身稳定控制系统，紧急情况下主动介入提升行车安全性。还搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，配备2颗凌芯01芯片和28颗感知硬件，可实现22项辅助驾驶功能，如自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、道路交通标识识别、盲区监测等。此外，全系标配刹车优先、电子防翻滚、陡坡缓降等系统。主动安全预警系统也是标配，包括后方碰撞预警、倒车车侧预警和DOW开门预警等，能有效避免各类碰撞事故。零跑C11全车配备多组安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧面气囊和头部气帘，为驾乘人员提供全方位保护。同时，车辆采用高强度车身结构，在碰撞时能有效吸收和分散冲击力，配合安全气囊，能够减轻乘客受到的伤害。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.25万起 | 227辆

在电池安全方面，零跑C11的电池包经过严格安全验证，包括8项严于法规标准的测试和超过30项整体极限安全测试。电池达到IP68等级，可在1米深水中浸泡24小时不出现短路和失效。还配备电池安全管理系统和智能恒温热管理系统，实时监测电池状态，使得电池在各种工况下安全稳定工作。

总的来说，零跑C11可油可电，无需为续航而担忧，科技配置丰富，搭载的8295芯片和自驾系统，让驾驶者操控起来更便捷。零跑C11在为消费者带来更多优质的出行选择的同时，也能为新能源汽车行业的发展注入新的活力。如果你是一个注重家庭、追求品质的消费者，想买一台空间大、配置高、开着舒服、用着智能的新能源SUV，不妨考虑一下这款新车！