零跑爆冷盈利，凭啥成为新势力“第二春”？

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#

配置饱和式出击，性价比卷出新高度

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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在竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑汽车脱颖而出，成为第二家实现盈利的新势力车企，着实令人惊叹。那么，零跑究竟凭什么取得如此佳绩？深入探究后就会发现，其配置饱和式出击策略，成功卷出了性价比新高度，这正是零跑制胜的关键法宝。

以零跑 C10 为例，在 12.88 万 - 16.88 万这个极具吸引力的价格区间内，它的配置堪称豪华。智能配置上，不仅全系标配 14.6 英寸 2.5K 全贴合高清中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表盘，营造出浓厚的科技氛围，还全系搭载 L2 级智能辅助驾驶系统 ，为用户的出行安全与便捷提供保障。更值得一提的是，它还是首批搭载高通骁龙 SA8295P 旗舰智舱芯片的车型，搭配算力高达 254Tops 的英伟达 Orin - X 芯片，再融合多达 30 个高精感知硬件，如此强大的硬件组合，让车辆的智能水平在同价位车型中一骑绝尘。

在舒适与安全配置方面，零跑 C10 也毫不吝啬。部分车型配备了座椅加热、通风、按摩功能，甚至方向盘也能加热，再加上 256 色音乐律动氛围灯，让用户仿佛置身于豪华座舱之中。安全层面，C10 的车身采用九横三纵高强度笼式框架，关键部位使用 2000Mpa 高强度钢，在 C - NCAP 安全测试里，综合得分率高达 90.2%，为用户带来满满的安全感。

与同价位竞品相比，零跑 C10 的优势一目了然。某竞品车型在价格相近的情况下，智能配置远不如零跑 C10 丰富，车机芯片性能较弱，智能辅助驾驶功能也较为基础。在舒适配置上，也缺少如座椅按摩、256 色氛围灯等提升驾乘体验的配置。

自研技术打底，成本与配置两手抓

零跑汽车能在众多新势力中脱颖而出，实现盈利，全域自研核心技术是其坚实的后盾。零跑坚持自主研发，在三电系统、智能驾驶、智能座舱等关键领域取得了显著成果 ，不仅降低了生产成本，还为高配置提供了有力支撑。

在三电系统方面，零跑自研的 CTC 2.0 电池底盘一体化技术，采用无电池包、无模组技术，让电池与底盘进一步融合，不仅提升了空间利用率，还使电池具备更安全耐用的特质，720min 无热扩散技术搭配 400V 快充能力，有效缓解了用户的续航焦虑。全新自研高性能油冷电驱，具备体积小、能效高、静谧性好等优势，设计寿命≥60 万公里，处于行业领先水平 。

智能驾驶领域，零跑融合 30 个高性能感知元件与高算力模块，支持城市 NAC / 高速 NAP 全场景体验，具备拓展至 L3 级智驾的能力。其创新的 NAC（全时 ACC）导航辅助巡航，在无高精地图的情况下，也能通过多模态感知大模型识别道路信息，自动调节车速，极大地提升了驾驶的便利性与安全性。

以零跑 C16 为例，基于 LEAP3.0 技术架构打造，标配高通骁龙 8295P 智能座舱，车机硬件领先。主被动安全配置丰富，新增哨兵模式、开门预警等实用功能。与同级别竞品相比，在相同配置下，零跑 C16 价格更亲民，性价比优势尽显。

销量与口碑齐飞，未来可期

零跑T03

最低售价：5.04万起最高降价：0.95万

图片参数配置询底价

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高性价比的配置策略，让零跑汽车在市场上收获了销量与口碑的双丰收 。2024 年，零跑汽车累计交付 293724 辆，同比增长 104%，连续七个月创月交付历史新高 ，成为当之无愧的车圈 “黑马”。其中，C 系列车型表现尤为亮眼，销量占比超 77%，是零跑汽车的销量担当。

零跑 C10 自上市以来，凭借出色的产品力，迅速获得用户认可。从真实用户的口碑来看，C10 在续航、空间和智能化配置方面表现优异，尤其是智能驾驶辅助系统和宽敞的内部空间，获得了大量用户的好评。一位车主兴奋地分享道：“零跑 C10 的智能驾驶辅助太好用了，跑高速的时候轻松很多，而且空间宽敞，一家人出行完全不觉得拥挤。” 零跑 C11 累计销量突破 20 万辆，同样以高性价比和丰富配置，赢得了 “性价比之王” 的美誉。

展望未来，零跑汽车计划在 2025 年推出多款新车型，进一步丰富产品矩阵，满足不同消费者的需求。B 系列全球首款车型 B10 将基于零跑全新的具有更高集成和智能的 LEAP 3.5 架构打造，配备高通 SA 8295P 座舱芯片搭载 AI 大模型，同时搭载激光雷达和高通最新 8650 智驾芯片，实现城市及高架领航等高阶辅助驾驶。零跑汽车有望凭借持续进化的配置优势，在激烈的市场竞争中保持领先地位，实现销量与盈利的双增长。