日产汽车将削减中国50万辆产能，东风日产会继续关停部分工厂吗？

日产汽车业绩承压，将削减中国50万辆产能，东风日产会继续关停部分工厂吗？

近日，日产汽车公开宣布，针对中国市场，日产汽车将削减50万辆的产能，使中国市场的年产能降至100万辆。此外，日产汽车还将在其他地区再削减50万辆的产能，使全球总产能降至400万辆。

一般来说，一座整车工厂，按照全年245个工作日，开双班生产，每个班次生产8个小时，年产能可以达到20万辆。即JPH（Jobs Per Hour，每小时产量）为51，在部分最近几年新建设投产的整车工厂，线速相对较快，JPH可以达到60，或者更高。因此，按照削减50万辆的年产能来粗略估算，日产汽车在华至少要关闭2座整车工厂。

目前，日产汽车在华进行整车生产及销售的子公司只有一家，也就是东风日产乘用车公司，简称东风日产。公开资料显示，东风日产在全国范围内共布局了广州、武汉、襄阳、郑州、大连、常州六大基地。其中广州基地还是东风日产总部机关及研发中心所在地，常州基地已于2024年年中的时候正式关闭。常州工厂原本是郑州日产汽车有限公司自营工厂，2018年出售给东风日产，2020年完成生产线改造之后，开始生产日产逍客车型。至2024年关停，前后运营时间还不到4年。武汉基地的云峰工厂是由东风汽车集团有限公司投资建设，总投资超过100亿元，规划满产产能可达30万辆，东风日产采用租赁形式进行艾睿雅的生产，并承接一些其他兄弟单位以及外部车企的代工业务。

除武汉基地整车工厂所有权不归东风日产所有以外，东风日产广州基地运营着2座整车工厂，襄阳基地、郑州基地、大连基地各运营着1座整车工厂。即在关闭常州工厂以后，东风日产自营工厂仍然还有5座。倘若按照每座整车工厂20万辆的年产能来计算，这5座整车工厂的合计产能正好是100万辆。这也就意味着，东风日产无需关停自有整车工厂。不过，根据相关公开报道，东风日产整车工厂的线速可以达到60JPH，也就意味着每座整车工厂的年产能可以达到24万辆。此外，位于广州花都的第一工厂实际产能为36万辆。据此计算，不含云峰工厂，东风日产现有产能为132万辆。

基于上述计算，再结合日产汽车的官方通报，日产汽车计划在华削减50万辆的年产能，大概率就是关闭1座自有工厂，另外就是不再续租云峰工厂，这样加起来差不多就是50万辆的产能。根据过去一年东风日产各车型的市场表现，以生产英菲尼迪QX50车型为主的大连工厂，以其相对较低的产量，极有可能会迎来停产关闭。当然这只是小编结合网上已有的信息所作的猜测和推论，具体关闭哪些工厂，还是以日产汽车的正式通报为准。