试驾蔚来ES6，双电机四驱，百公里加速4.5秒，值得购买吗？

如今的新能源车型一直都在不停的崛起，豪华中型SUV在不知不觉中就已经被那些新兴品牌渗透。蔚来ES6(图片|配置|询价)是一个大家都比较关注的国产新能源车型，凭借卓越的产品力，在市场上已经成为一个强势的竞争者。车型指导价格在33.8万元到39.6万元之间，今天所为大家详细介绍的就是蔚来ES6(读测评) 2024款 75kWh，看一下这款市场指导价格为33.8万元的车，有哪一些出色的表现？

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车7.50万起 | 404辆

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车头有一个感应式雨刮器，可以实现自动调整。采用家族式的设计语言，封闭式的格栅下面会有一个横向的进气口，将整个视觉重心都会往下拉，整个前脸都会有十足的张力。后视镜还会具备电动折叠、电动加热、倒车自动下翻等功能。另外还可以选装流媒体后视镜可以支持显示亮度以及垂直视觉。四门车窗都会支持一键升降以及防夹手的功能，使用比较安全，车辆还会配备车窗远程控制功能，通过手机软件就可以实现远程开启和关闭。车顶会有一个激光雷达，可以给车辆的自动驾驶辅助系统有效提供精准的环境感知能力。尾部有一个贯穿式的尾灯，还有黑色的包围，将整个尾部轮廓拉开，可以提高车辆的辨识度。配备20英寸的轮毂，有多个不同样式的选择，造型时尚动感。

在城市道路上行驶车辆的动力响应比较灵敏，加速迅猛。车辆在起步还有低速行驶时就没有延迟，可以轻松的在城市车流中穿梭。前后双电机系统，综合的功率可以达到360kW，综合扭矩达到了700N·m，百公里加速时间达到4.5秒，需要快速超车还有并线时就可以给驾驶者带来信心，有足够的动力支持。在高速公路上，车辆进入到中后段时加速表现依然出色。车辆在高速行驶时底盘扎实，悬挂系统也可以过滤路面的颠簸，带来舒适的驾乘感觉。在山区道路行驶时，动力性能还有操控性能依然会有充分的发挥。还可以根据路况来自动地分配扭矩，提供更好的稳定性和牵引力。悬挂系统会具有良好的柔韧性和支撑性，在弯道上也可以保持较好的行驶状态。

续航里程为500km，对于日常通勤来说，这样的续航里程完全可以满足需求。在城市综合路况下，这款车的续航里程大概是在450~480km左右。如果每天的通勤里程控制在100km左右，基本上一个星期只需要充电一次。在长途旅行的过程中，人们可能会担心续航里程。但这款车就会支持快充以及换电技术，快充只需要0.5小时。换电的过程也很快，能够提升车主的使用体验。品牌在全国范围内都会有大量的充电桩，可以给车主带来便捷的服务。

配备自动空调可以快速的调节车内的温度，还有温度分区控制功能，可以实现三区独立调节。后排有独立空调以及出风口，另外还会有过滤装置以及车载空气净化器，可以进一步的提升车内的空气质量。车内拥有256色车内氛围灯，可以根据不同的场景，然后去调节灯光的颜色。采用12.8英寸的悬浮式中控屏，显示分辨率比较高。中控屏会集成车辆的各种信息以及功能，方便驾乘人员去操作。配备10.2英寸的全液晶仪表盘，可以提供清晰的行车信息。车门储物空间比较丰富，会有巧妙的设计。两侧的储物槽可以轻松的放雨伞，还有水瓶，中控台下面的储物盒也可以容纳文件等小物件。车内会配备前排中央扶手以及后排中央扶手，扶手上全部都会有杯架，可以放置饮料杯。

20英寸的铝合金轮毂，轮胎的宽面较宽，和地面的接触面积较大，拥有出色的抓地性能。在湿滑的路面上行驶，也会拥有出色的抓地性能。另外还有防水模块设计，可以提升轮胎在湿滑路面上的性能，轮胎外面还有直条块，可以降低路面的噪音，提升转弯时的抓地力。车辆可以自动分配前后轮的扭矩，可以确保车辆在各种路况下的牵引力还有稳定性。在爬坡以及超车过程中都会有强劲的动力输出，在湿滑路面上也会更好地分配扭矩，提升车辆的稳定性和操控性。底盘的调校比较注重舒适性，可以过滤路面的颠簸。在高速上行驶底盘整体感觉扎实，没有飘忽的感觉。

在越野模式下会有强劲的动力输出，可以应对各种崎岖的路段。在爬坡时，系统就可以分配更多的扭矩，带来强劲的动力。在经过泥泞或者是沙地时，扭矩也会分配到4个车轮，预防单个车轮打滑。车辆会有可以调节的悬架，支持悬架软硬高低调节。在越野驾驶模式下，悬挂就会自动的调整，提高车身的高度，增加车辆的通过性。悬挂也会适当性的增加硬度，可以更好地应对颠簸带来稳定的支撑。车辆在越野的过程中就能轻松地通过障碍物，减少底盘刮擦的风险。在越野驾驶模式中，精准的转向控制也非常的重要。在越野模式下，转向力度会加重，带来直接的路感。在通过狭窄的山路或者全部都是石头的小路时，也可以精准地避开障碍物。

在雪地模式下，动力输出会变得比较柔和，加速踏板的响应比较迟缓，可以避免因为动力过猛而导致车轮打滑。在积雪较深的路面上，车辆也可以平稳地启动给驾驶员足够的信心。扭矩的分配可以让4个车轮都有均匀的扭矩，可以增加车辆在雪地上的抓地力。例如在光滑的冰面上行驶，系统就可以自动的分配扭矩，保证车辆朝着稳定的方向行驶，减少打滑。雪地模式还会针对制动系统去完成优化，使得制动的效果更加的稳定。在紧急制动时，制动系统也会灵敏的响应，同时电子稳定程序还会协同工作，预防在制动过程中出现甩尾以及侧滑的现象，保证行驶的安全性。

后多连杆式独立悬架，可以轻松地过滤路面的颠簸。在经过细碎的路面时，悬挂系统就可以过滤路面的震动，让车内的乘客感觉不到颠簸。在经过比较大的坑洼路面时，悬挂系统也可以吸收振动，减少车身的晃动。可以调节软硬的悬挂系统，也可以带来出色的行驶质感。在高速行驶时，悬挂系统就会降低车身高度，提高稳定性。在经过坑洼路段时悬挂系统也会自动的增高车身高度。在切换驾驶模式时，悬挂系统也可以自动的调节软硬度，带来舒适的驾乘体验。在转弯时，悬挂系统还可以减少车身的侧倾，提供足够的支撑力，让车辆可以平稳地通过弯道。

后备箱的容积是579L，空间比较大，可以满足日常购物，还有全家出行所携带的行李需求，后备箱的内部比较规整，两侧凸起比较小，可以放置更多的物品。后备箱还会采用电动开启的方式，并且还会支持感应开启，方便驾乘人员在双手忙碌时可以轻松的开启后备箱。另外后备箱还会有位置记忆功能，可以根据用户的需求，然后去设置后备箱的开启高度。后备箱的开口较大，在日常放物品时也会比较轻松，车内还有照明灯光，在昏暗的环境下也不会影响到大家正常的使用。

作为一款豪华的SUV，这款车在续航能力、空间体验、外观设计、智能化配置展现出卓越的性能。同时，在试驾感受上也会让人满意，可以充分的体现出整个产品力的高水平，你觉得这款车值得选择吗？