中大型SUV这几年凭借着较大的空间,还有健硕的车身,已经得到了不少朋友的喜欢。星途汽车在前一段时间也针对旗下的车型进行了升级,特意推出星纪元ET(图片|配置|询价)增程四驱版车型还会拥有多个不同的配置,一下子就引起了不少消费者的关注。今天就为大家详细的评测一下星纪元ET(看资讯) 2025款 增程版 四驱Max,看一下这款市场指导价格为23.98万元的车,有哪一些主要的特色之处?
车头会有一个宽厚的框架设计,还有一个轻度下斜的顶盖,会营造出较强的视觉冲击力,展现出力量感。采用全封闭式的造型,问题是前灯组的上面是一个贯穿式的灯带,可以彰显精致的感觉。前大灯周围的黑色装饰条加上透明的灯罩,就可以巧妙地隐藏灯区,让车头看上去比较简洁,而且非常的有质感。流线型的车身和隐藏式的门把手彼此的结合,可以彰显十足的现代化风格。加上无框车门,从车身侧面来看,会拥有更好的时尚感觉。宽体的尺寸和贯穿式的尾灯彼此结合,尾灯的内部还会采用熏黑式的处理,会增加运动感。后保险杠的设计和车头还会彼此呼应,使得车尾看上去更加的稳重厚实。车身的色彩比较丰富,可以满足日常的需求。


座椅选用仿皮的材质,内部填充物柔软,可以带来足够的包裹性和支撑性。主副驾驶位置都会有加热、通风以及按摩功能,还会有腿托,可以进一步的优化长途驾驶的舒适体验。后排的座椅还可以支持130度靠背调节,会有独立的头枕,都可以支持上下调整。车内会有23个高品质的扬声器,总峰值功率可以达到2880W,带来出色的听觉享受。中控台位置会有大面积的软质材料包裹,搭配精致的缝线工艺,可以体现对品质的追求。中控台这边会有15.6英寸的悬浮式中控屏幕显示比较清晰。中控台下方会保留常用的按键,例如音量调节按键,还有空调控制按键,方便驾驶员操作。仪表盘是10.25英寸,会有丰富的信息显示。搭载高通骁龙8295P车机芯片,拥有强大的运算能力,还有处理速度,可以迅速的响应用户的操作指令,确保车机系统的流畅运行。用户可以通过语音指令去完成导航,还有音乐控制,提升驾驶的安全性。

后备箱常规的容积是546L,可以轻松的容纳三个大尺寸的行李箱,还有若干个背包,后排的座椅还可以支持四比例放倒,后备箱的容积就可以扩展到1835L,甚至可以直接应对拉货的场景,满足全家人自驾游出行的需求。车内会有多个储物格,例如露台式仪表盘就可以放化妆品和书本。还有两个50w无线快充以及星巴克杯架,中通道的下面还可以放置行李箱以及背包。车内有一个3000mm的长轴距,车内的空间比较宽敞,无论是第1排还是第2排都会拥有足够的空间。第2排的横向空间可以达到1500mm,能够轻松的实现翘二郎腿。车内座椅的空间灵活多变,后排座椅还可以支持多方向调整,满足不同乘客的需求。

动力是由1.5T涡轮增压发动机和前后双电机组成,发动机型号为SQRH4J15B,采用米勒循环智效燃烧系统,排量为1.5L,最大功率115kW,最大扭矩220N·m。搭配固定齿比变速箱,结构简单,传动效率较高,可以给车辆带来足够的动力输出。轻踩电门动力的输出极为线性,在起步阶段时,前后双电机345kW的总功率与634N·m的总扭矩,车辆就可以迅速的往前窜出,没有丝毫的拖沓感。就算车身比较庞大,但这种敏捷的初段响应可以让车辆在拥堵路况下轻松完成跟车以及起步。官方百公里的加速时间为4.8秒,在开阔的路段上全力加速就能感觉到持续的动力输出。强大的扭矩可以迅速的冲破,速度的限制,在高速上超车简直是一气呵成。在整个试驾的过程中,增压发动机的介入丝毫没有突兀感。在电池电量需要补充能量时,也可以高效地为电机发电,可以保障动力的持续稳定输出。

测试充电速度时,将电量用到25%左右,然后找一个支持大功率快充的充电桩。这款车具备2.4c峰值充电倍率,在实际充电的过程中,从20%~80%大概是花了17.5分钟,在整个过程中,电量增长迅速并且比较稳定。大概每三分钟就可以获得10%左右的电量。按照官方的数据就可以给车辆带来144km的续航里程,能够满足周边短途出行的需求。在来到北方地区时低温的环境下,继续测试充电的速度。尽管低温会影响到电池的活性,但这款车的表现还是可圈可点的。从20%充电到80%,花了35分钟。虽然对比常温下充电的速度会有所增加,但是和同类型的车型比较已经有明显的优势。根据官方的数据,在零下20℃的环境中只需要一个小时就可以完成快充。
准备一趟全程1800km的自驾游,路途中会包括高速以及部分的山区道路,车辆综合续航里程为1500km。出发的初期,纯电模式下车辆在城市道路行驶,静谧性良好,动力输出平稳。按照正常的驾驶习惯,没有开空调,实际纯电续航里程可以达到230km左右,接近官方的数据。当电量低于20%,增程器就会自动的介入。在高速的路段全程保持100 - 120km/h的时速,发动机就可以给电机发电,可保证动力的输出,同时也可以给电池充电。经过实际的测算,在全程打开空调还有音响的情况下,综合的馈电油耗大概是在百公里5.9L。结合电池的容量还有加油后继续行驶的里程,综合续航里程可以达到1480km左右,虽然没有达到官方宣传的数据,但是在行驶的过程中有很多复杂的因素,这样的表现已经很不错。

高性能的六活塞固定卡钳,拥有足够的制动力,在很短的时间内就可以完成制动。根据官方的数据,百公里刹停的距离是34.8m。在实际驾驶的过程中,制动力表现也很出色。需要紧急制动时,只需要踩下制动踏板,车辆就会迅速地做出反应。制动的效果比较显著,让人感觉强烈的安全感。整个制动的过程非常的平稳,没有点头的现象,可以提升车内乘客的舒适性。采用电动助力转向,手感舒适,转向力度适中。在转弯时转向系统就可以提供准确的转向反馈,可以让驾驶员更轻松地控制车辆的行驶方向。在实际行驶的过程中,车辆转弯表现很出色。例如在高速上行驶,就算是急转弯也没有失控的现象,稳定性比较出色。

在城市道路上行驶底盘调校偏向于硬朗,车辆在转弯还有变道时就会比较稳定,车身的侧倾也可以得到有效的抑制。车辆的悬挂系统还可以过滤路面的颠簸,让驾乘人员感觉到舒适的体验。在高速公路上,底盘悬挂系统就会有更好的支撑力。同时隔音效果也很出色,能减少外界噪音所造成的干扰。在乡村道路上一般路况比较复杂,会有坑洼以及泥泞的情况。较高的离地间隙还有悬挂系统在乡村道路上也会拥有出色的表现,可以根据路况去自动的调整车身的高度,有效保证车辆的通过性。可以调整的悬挂系统有效过滤路面的颠簸,会带来一种舒适的驾乘体验。虽然这是一款以城市道路为主的车,但越野能力也是很不错的。这款车会有雪豹四驱系统,可以支持智能前后轴扭矩分配,在复杂的路况下,例如冰雪路段,还有湿滑路段,也会拥有足够的稳定性和牵引力。

综合以上的介绍来看,这虽然是一款入门的车型,但配置很丰富。无论是续航能力还是动力性能,又或者是智能配置都是比较给力的。尤其是雪豹四驱系统的加持,让车型在动力性能以及脱困能力方面都有较好的表现。你觉得这款车价格如何?


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