全电驱动+华为智驾，试驾深蓝S07增程版，续航1130km

在当今迅速发展的电动车市场中，消费者对于车辆选择的关注点已不仅仅局限于外观和空间。越来越多的人开始重视车辆的技术创新及驾驶体验，特别是在电动机技术日益进化的今天，全电驱动的优势愈发明显，增程动力车型逐渐成为购车者的新宠。2025款深蓝S07(图片|配置|询价)，尤其是215Max华为乾崑智驾ADS SE版的推出，引起了广泛关注。这款车不仅展现了出色的电动技术，还融合了华为的先进智能系统，为用户提供了现代科技与高性能的结合。对于那些寻求时尚外观和舒适内部空间的消费者而言，这款车是否值得选择？

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

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首先，深蓝S07(品技术)的亮点之一是其搭载的华为乾崑智驾ADS SE版。这一系统是自动驾驶领域的一项创新成果，通过整合高性能的麒麟芯片以及多种传感器技术，包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达，提供了全方位、多层次的环境感知能力。结合深度学习和人工智能算法，ADS SE版在行驶路线决策和规划方面表现出色。在高速驾驶中，该系统具备智能变道、避障和车速调节等多项功能，不仅提升了驾驶效率，还大大增强了行驶安全性。在城市交通环境中，尤其是在拥堵路段，ADS SE版能够自动跟随前车，识别信号灯并智慧调整路径，从而有效减少驾驶者的操作负担，为他们带来更加轻松的驾驶体验。

在泊车方面，华为乾崑智驾ADS SE版也展现了强大的自主识别与操作能力。系统能够精确分析停车环境，自动识别停车位并完成泊车任务，还支持多种复杂场景下的泊车模式，如代客泊车和远程自动泊车，即使在狭窄的空间内也能从容应对。此外，安全保护是ADS SE版的核心亮点之一。其全向防碰撞系统CAS 3.0实时监测车辆周围状态，能够主动识别和规避潜在危险，为驾驶者提供全方位的安全保障。这些创新的优化，使得用户在驾驶过程中享受到了更为智能化和安全化的体验。

谈及整体外观，深蓝S07(用车口碑)的设计同样令人印象深刻。车辆前脸采用了封闭式格栅，整体造型显得更加一体化。分体式头灯设计不仅提升了整车的攻击性，还大幅提高了车辆的辨识度。引擎盖上简洁流畅的线条与车身侧面的线条设计相互呼应，既美观又富有动感。无框车门设计进一步增强了车辆的运动气息，特别受年轻用户的青睐。车门采用平启方式，开启角度较大，同时全车标配无钥匙进入和电动吸合门，极大地提高了日常使用的便利性。虽然车顶的天窗不可开启，但其设计有效引入了更多自然光线，使车内空间显得更加明亮通透。

车身的后部设计同样考究，硬朗的线条让尾部造型显得简洁流畅。溜背式的设计给整车增添了一份优雅，而贯穿式的尾灯和LED光源在夜间点亮后形成的独特光带效果极具吸引力。后备箱设计本身也颇具人性化，开口较大且两侧轮拱仅有轻微凸起，不影响储物空间。深蓝S07的后备箱容积达445升，配备电动开启功能和位置记忆，装载和取出行李都非常方便。保险杠底部的黑色塑料护板则增添了一丝越野气息。整车尺寸为4750×1930×1625毫米，轴距为2900毫米，从数据上看为车内提供了宽敞的乘坐空间，不论是在城市通勤还是长途旅行中都表现得相当出色。

走进车内，深蓝S07的中控台设计也颇具新意。贯穿式空调出风口设计增加了视觉层次感，同时能更均匀地调节车内温度。双辐式多功能方向盘手感良好，其两侧布满了各种实用按键，使操作直观简单。核心位置上装载着的15.6英寸悬浮式中控屏搭载高通骁龙8155芯片，不论是在运算能力还是响应速度上表现十分出色。通过车机系统，用户可以与车内各项传感器进行智能交互，依照不同驾驶场景或个人需求调整座椅、音响和空调等设置。语音交互及手势控制功能，让科技感更为凸显，使得驾驶体验更加前卫和便利。

在乘坐舒适性方面，这款车也做得相当到位。前排配备双零重力座椅，一体式腿托提供了极佳的舒适度。长时间驾驶时，车内宽敞的头部和腿部空间令乘客感到放松，缓解了旅途中的疲劳。后排空间同样宽敞，乘客可以自由伸展。电动调节座椅和12.3英寸可选配的娱乐屏幕，进一步增强了后排乘坐的愉悦性。同时，宽大的扶手和杯架设计也为后排乘客提供了更多便利。

试驾深蓝S07增程版的过程中，我对它的动力和续航表现留下了深刻印象。这款车使用了1.5L自然吸气发动机作为增程器，虽然这台发动机的95马力数据看似不算强大，但其实这只是作为电池供电的小帮手。真正令人惊喜的是驱动电机，其最大马力可达到238Ps，加上百公里加速时间仅为7.7秒，在SUV中算是相当不错的成绩。

在实际驾驶过程中，动力输出反应非常线性，没有突兀的加速感，而是逐渐推上去，给予驾驶者更好的掌控感。当我需要快速提速或超车时，踩下油门踏板后，明显的推背感令人振奋，令我的嘴角不自觉上扬，这种灵敏而直接的动力响应真让人满意。

关于续航表现，深蓝S07在CLTC标准下的纯电续航里程为215公里，这个数字在市区运行完全可以应对日常通勤需求。而综合续航里程达1130公里，无论是短途还是长途旅行，驾驶者几乎不用担心因为电量不足而抛锚，更何况它还支持快速充电技术，从30%充到80%仅需15分钟左右，在现今市场上这样的速度已相当迅速。

为了提升低温环境下的性能，这款车配备了微核高频脉冲加热技术。在-30℃的极端气温下，电池温度能够提升20℃，显著提高了动力性，并缩短了充电时间。当我在较低温度下试驾时，确确实实感受到车辆在此环境下的表现依旧稳定，这项技术无疑是对居住在寒冷地区用户的巨大福音。

悬架调校同样是深蓝S07的一大亮点。尽管为中型SUV，但在悬架系统的调校上却给人一种非常稳定的感受。当我在细碎的颠簸路段行驶时，悬架出色的表现让大部分的振动都被有效吸收，车内的乘坐体验因此获得了极大的提升。同时，深蓝S07在噪音抑制方面的表现也十分出色，各种外部噪音的隔绝效果相当明显，尤其是在高速行驶情况下，车内谈话不会受到任何干扰，这得益于前排多层隔音玻璃的配置，显然，制造商在提升舒适性方面下了不少功夫。

如果你希望在预算之内获得更多技术附加值，并期待拥有更智能、更环保的驾驶生活方式，那么深蓝S07定会满足你的期待。它的出现不仅迎合了当今消费者对于高品质生活的追求，通过创新技术提供了一种全新的驾乘体验。如果你和我一样，希望寻找一款兼具动力与经济性并重的SUV，深蓝S07绝对值得尝试。它将动力、续航和舒适性完美结合，既能满足驾驶乐趣，又兼顾了实际使用中的各种需求。我相信，如果有机会亲自试驾，你一定会感受到这款车带来的非凡体验。

作为一款指导价为14.99万元的新能源中型SUV，深蓝S07增程版结合了燃油和电驱动两种动力形式，其用车成本备受关注。接下来，从保险、保养和能耗三方面进行核算，看看这款车的使用开销是否划算。

首先谈谈保险费用，深蓝S07作为新能源车型享受免车船税政策，因此车船税为0元/年。交强险的费用大约为950元/年。在商业保险方面，包括100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机和乘客），以及车辆损失险，总费用约为4933元/年。综合计算，按照首年未出险、次年保费递减10%的情况，前三年的综合保险支出大约为15884元，平均每年5295元。

接下来是保养成本，深蓝S07的保养项目涵盖常规检查、三电系统检测及定期更换滤芯、防冻液等消耗品。经过不同周期保养需求的测算，颗粒综合考虑，前三年保养总支出为7332元，平均每年2444元，该值在插电式混合动力车型中实属合理水平。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

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最后是能耗成本，深蓝S07采用馈电直驱和纯电混合驱动模式，能耗由燃油和用电两部分组成。馈电油耗的实际表现为每百公里约6.05升，按照92号汽油价格7.52元/升和年行驶2万公里来计算，燃油成本约4550元/年。而在纯电模式下，百公里耗电量约为17.16kWh，按0.62元/kWh的全国居民电价计算，用电成本约1064元/年。因此，该车综合油电成本为5614元/年。

综合来看，深蓝S07增程版首年的综合用车成本约为13353元，平均每月约1113元。对于一台配置丰富、动力多样的新能源中型SUV来说，这样的用车成本完全在可接受范围之内，非常适合注重经济性的家庭用户。因此，如果你正在为选择一款高性能、低成本且兼顾舒适性的车型而烦恼，深蓝S07无疑是一个值得认真考虑的选项。