劳斯莱斯纯电款，史上最强闪灵来了！

在大家的印象里，燃油车时代的劳斯莱斯，搭载着V12发动机，拥有着超带感的加速体验。不过就在近期，劳斯莱斯推出了一款上千扭矩的Black Badge纯电车型——闪灵(图片|配置|询价)（Spectre） Black Badge， 以 659 马力和 1075N·m 的数据登顶品牌动力榜单，成为劳斯劳斯 119 年历史中最强悍的量产车型，彻底重塑了超豪华汽车的标杆，毫无疑问，这就是史上最强劳斯莱斯。

劳斯莱斯的「终极电车」

Black Badge版本搭载双电机四驱系统，最大功率达到了659马力，峰值扭矩从 900N·m 飙升至1075N·m，零百加速仅需4.1-4.3秒（标准版为4.5秒），这一数据甚至超越了搭载 V12 发动机的 Black Badge 古斯特，后者最大输出为 600 马力和 900N·m。

实现这一性能突破，主要在于新增了“无限模式（Infinity Mode）”和“激扬模式（Spirited Mode）”，通过方向盘按钮或同时踩下刹车/油门踏板激活，释放全部动力或实现弹射起步，车辆便能在短短 4.3 秒内完成零百加速，相较于标准版快了 0.2 秒。

同时，在续航表现上，其配备102kWh电池组，WLTP续航里程可达404-530公里。若选装23英寸轮毂，续航里程则会降至 251 英里（404 公里），22英寸轮毂则可达428公里。

此外在底盘操控上，针对用户驾驶习惯（偏好短时爆发力），升级了转向阻尼和减震器，减少车身俯仰，提升弯道稳定性和反馈灵敏度。还有标配了空气悬架与CDC电磁减振的魔毯悬挂系统，结合全铝车身架构，平衡操控性与“魔毯般”舒适性。

除了独特的驾驶体验，豪华性也是闪灵的核心之一。其外观延续了劳斯莱斯家族设计语言，采用史上最宽的帕特农神庙直瀑式进气格栅，搭配分体式LED大灯和俯冲姿态的“欢庆女神”立标，兼具威严与优雅。

暗黑风格强化的Black Badge版本新增专属“迷雾紫（Vapour Violet）”车漆，在深紫色基底中融入了蓝绿渐变，灵感源自20世纪80-90年代霓虹俱乐部文化，搭配帕特农格栅、欢庆女神立标等 23 处深色镀铬饰件（如格栅、门把手）和历经长达 72 小时的手工抛光工序的23英寸锻造轮毂，运动感与神秘感并存。

作为全球首款配备“星光车门”的劳斯莱斯量产车，闪灵着重聚焦于科技元素与精湛工艺的融合。其车门镶嵌4796颗柔和光点，副驾面板以5500颗微型LED构成星空图案，构成抽象化的欢庆女神图案与 ∞ 符号，搭配钢琴黑饰板和碳纤维金属编织饰板。

位于中间的数字仪表盘提供了5种主题（如霓虹之夜、紫外线等），支持与发光格栅背板、迎宾踏板颜色联动，打造沉浸式光影氛围。

至于价格，标准版闪灵起售价约298万元人民币（国内），Black Badge高性能版起售价49万美元（约合人民币343万），海外顶配版价格或超50万英镑（约460万元人民币）。当然啦这只是它的起售价，如果选择定制的话，完全定制车漆需额外支付8-12万美元，轮毂选装价超3.5万美元，专属配置进一步推高总价。

重新定义电动豪车生活

根据劳斯莱斯公布的用户数据，续航似乎都不是闪灵车主担心的问题，这丝毫不影响其驾驶历程。在迪拜，有一位车主在短短一年时间内历程超过8000英里（约12875公里）；英国一名车主经常往返于萨福克郡和劳斯莱斯的古德伍德工厂之间，行程达300英里；更有甚一名来自斯洛伐克的用户经常会在一天内驾驶250英里往返布拉格，半年内就突破6000英里。

因此，驾驶体验是车主最为看中的因素之一。一位来自瑞士的车主，因深深痴迷于闪灵在阿尔卑斯山道的操控，额外订购了第二台闪灵，将其安置在摩纳哥。闲暇之余他便会在法国蔚蓝海岸尽情兜风，这条从芒通到尼斯的蜿蜒路线，正式劳斯莱斯工程师进行“生活方式分析测试”的核心路段之一，他们正式通过收集此类真实场景数据，来优化悬挂系统对连续弯道的响应速度，使5.4米长的车身在山路中展现出其独特的敏捷。