15万级轿跑又热闹了，这车华为智驾+3C快充+6.2秒破百，还很好看

新能源车型的智能化配置、舒适性配置以及颜值、低用车成本等各方面确实对消费者有较大的吸引力，不过有也有不少消费者因为电池安全、续航焦虑等多方面因素举棋不定，毕竟车辆的安全性确实很重要，关乎家庭的幸福指数。本期就来聊聊刚刚上市的2025款深蓝L07(图片|配置|询价)，这款车在电池安全方面就有不错的表现。2025款深蓝L07(看资讯)提供9款型号可选，指导价15.19-17.09万，目前也给到了至高5万元的购车权益可以享受，包括1万元的现金优惠（仅限Ultra版）、5千的置换补贴等，详情请咨询当地经销商。本期就以2025款 530Ultra华为乾崑智驾ADS SE版为例进行分析，指导价16.39万。我们下面来看看这款车的安全性究竟如何？

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车8.68万起 | 57辆

先来聊聊动力方面，搭载采用后置单电机驱动，电动机最大功率为185kW，最大扭矩为310N·m，零百加速时间为6.2秒。配备56.12kWh磷酸铁锂电池组，支持3C快充技术，CLTC工况下纯电续航里程为530公里。金钟罩电池2.0采用了宁德时代NP 2.0技术，通过高压与烟气主动隔离技术，能够有效防止电池单体热失控引发的连锁反应，电池采用纳米纤维隔膜，耐高温阈值高达200℃，热稳定性提升12%，实现电池包的零热失控。电池通过了2倍国标要求时间的火烧试验、电池底部碰撞、双针刺等极限测试。基于iBC数字电池管家，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现对电池的24小时全方位监控，预警准确率高达99.9%。电池设计寿命达60万公里，几乎无衰减，循环寿命超过5000次。通过“离子通道加速”和“宽温域微核高频脉冲加热”技术，电池在极寒环境下也能保持高效运行，这一技术使得车辆在寒冷环境下（如-30℃）也能保持较高的充放电效率。还带有CTP技术，省去了传统模组组装环节，直接将电芯集成到电池包，集成效率提升至86%，体积利用率提升2.9%，电池包Z向空间降低。

车身架构采用了全车高强度钢和超高强度钢的混合结构，通过优化钢材分布和连接工艺，提升了车身的整体强度和抗扭性，车身扭转刚度达到了35000Nm/deg。另外还采用了一体式铸铝车身技术通过减少车身连接点，进一步提高了车身的整体性和强度，同时降低了车身重量。车内还搭载了多个气囊以及头部气帘。除了气囊外，车辆还配备了安全带预紧功能。在碰撞发生时，安全带会迅速收紧，将乘员固定在座椅上，与气囊配合，提供双重保护。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，底盘采用了高刚性车身结构，能够有效抵抗侧倾，提升车辆在高速转弯和紧急避让时的稳定性。笔者试驾下来，转向系统调校精准，车头响应迅速，尾部随动性好，整体驾驶感受灵活且稳定。动力输出线性且响应迅速，中后段加速依然强劲，能够满足日常超车需求。增程器在低电量时的介入几乎无感，不会对驾驶体验产生明显干扰。

智驾方面，2025款深蓝L07(用车口碑)提供了两种智驾系统供用户选择，深蓝自研智驾系统配备了3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和5颗摄像头，支持高速智能领航辅助NOA、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、交通标志识别（TSR）等多项功能。而华为乾崑智驾ADS SE系统配备3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、10颗摄像头和高精定位单元，支持高速领航辅助、城区智能变道、红绿灯启停、离车泊入（EPA）等功能。上述型号搭载的是华为乾崑智驾ADS SE系统，支持智能上下匝道、智能变道、智能过弯、智能避障及智能车速调节，覆盖95%的国内高速道路场景，还支持城区智能变道、红绿灯启停及借道避障功能，支持APA（自动泊车）、RPA（遥控泊车）、循迹倒车（RADS）等功能，部分车型还支持离车泊入（EPA）等，确实比较实用且丰富。相比2024款，2025款深蓝L07在智驾功能上进行了全面升级，但售价保持不变甚至更具优势。

车内采用游艇式环抱设计，提供黑色/棕色、黑色/浅色等多种内饰配色方案，车顶配备1.9平方米的Low-E高阻热全景天幕，提供开阔的视野和良好的采光。中控区域配备了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，支持多点触控操作，界面清晰流畅，集成了车辆控制、娱乐系统、导航等多种功能。取消了传统的液晶仪表盘，转而采用AR-HUD抬头显示系统，标配55英寸AR-HUD全息式增强抬头显示系统，能够实时显示车速、导航、驾驶辅助等信息，减少驾驶者低头查看中控屏的频率。搭载Deepal OS车机系统，内置高通骁龙8155芯片，支持卫星导航、智能场景模式、手机互联（苹果CarPlay/华为HiCar）、OTA升级等功能。前排岛台布局平整简洁，设有50W手机无线快充功能，可以为手机随时补能。方向盘为三辐样式，在3点以及9点位置设有多功能物理按键，前排岛台还有3个水晶按键，主要用于控制车辆的智能驾驶辅助系统，分别是智能驾驶辅助功能激活按键、泊车辅助功能按键、智能变道辅助功能按键，操作起来比较顺畅。

车身长宽高为4875*1890*1480mm，轴距2900mm，属于中型5座定位。前排为运动风格，头枕采用一体式设计，侧翼向外延伸，能够提供良好的包裹性和支撑性。主驾驶座椅支持16向电动调节，副驾驶支持12向电动调节，包括座椅靠背、高度、腿托等，可无级调节，照顾到全身各个部位。主副驾均配备零重力座椅，支持120°躺平、8点分区背部按摩、靠背及坐垫加热与通风等功能。支持多种按摩模式，如揉捏、敲击和振动，可通过车机端或语音指令开启，提升乘坐舒适性。主驾驶座椅配备记忆迎宾功能，方便不同驾驶员快速调整座椅位置。前排还带有加热、通风等功能。一键零重力模式可以通过车机端或语音指令，座椅躺角可调至120°，电动腿托自动展开，按摩功能自动启动。座椅支持随音乐振动，可自主调节主驾或副驾座椅的振动强度，进一步提升沉浸式体验。后排座椅支持40:60比例放倒，灵活扩展后备箱空间（473L-1180L），满足多样化的载物需求。乘坐空间方面，小编身高175cm，将主驾驶座椅按照自己的需求调节合适后，我的头部空间约1拳3指的样子，换到后排入座，头部有1拳1指，膝盖处的空间可达3拳。车内还有至高22个扬声器，加入前排隔音玻璃，车内的静谧性良好。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车8.68万起 | 57辆

再来看看外观造型方面，采用家族式设计语言，前脸造型宽大低趴，机盖两侧筋线鼓起，结合L型的日间行车灯具备不错的辨识度，灯组两侧为三花瓣样式。前包围底部采用熏黑装饰件，搭配梯形进气口设计，两侧设有导流槽，进一步增强了车辆的运动感。LED灯组具备自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能。侧面来看，车体前低后高，车门型面内凹，前后轮毂为雪花样式，配隐藏式门把手以及无框车门。尾部造型宽大圆润，设有贯穿式的红色灯带，灯腔内部的灯源为点状分布，牌照区域略微内凹，下包围摄影后大尺寸的扰流板。

写在最后：深蓝汽车自上市以来就获得了不错的市场关注力，在电池安全性方面有不错的表现之外，智驾以及乘坐空间都是比较出挑的。另外还加入了华为乾崑智驾ADS SE系统，进一步提升自身的产品竞争力。如果你的预算在15万左右，想要入手一台带有个高阶智驾的轿车，考虑到性价比，深蓝L07应该是可以纳入考虑范围的，你们觉得呢？