尊界测试秀肌肉，迈巴赫车主却为自己车喊冤，江淮：这锅我不背！

你是租给中介公司，中介公司租给江淮集团，你应该找中介公司啊

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想象一下，你花了几百万买了辆迈巴赫S680，开得正开心，结果某天车被拖走，回来时车头撞坏、轮毂还变形，修车费得自己掏腰包。

最扎心的是，人家告诉你：“我们是正规租来的，有啥问题你找中介去！”这事儿最近真就发生在一位车主身上，他气得在网上大吐苦水，说自己的爱车被尊界官方拿去“暴力测试”，弄得伤痕累累。

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可江淮集团站出来拍着胸脯说：“我们通过正规第三方租赁渠道弄来的车，用途也提前跟人家说了，流程没毛病啊！”

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这剧情听着是不是有点像租房纠纷翻车现场？车主哭天喊地，江淮觉得自己挺冤，这事儿到底咋回事儿？

事情得从2月20日说起，那天江淮集团旗下的尊界S800(图片|配置|询价)技术发布会搞得挺热闹。会上放了一段测试视频，背景是零下20℃的冰天雪地，尊界S800和迈巴赫S680同台竞技。

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结果呢，S800在紧急避让时稳得像个老司机，方向盘轻轻一打就回正，而迈巴赫S680轮胎一滑，直接跑偏，像个新手愣头青。

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视频一出，观众都乐了，江淮这边也挺得意，毕竟自家新车表现这么亮眼，谁不爱看对手出糗啊？

可没过几天，2月24日，一个四川博主跳出来拍视频，眼泪汪汪地说：“那辆失控的迈巴赫是我家的！车被拖回来，我去成都奔驰4S店一查，车头前脸格栅断了，轮毂还变形了，修车得花大几十万啊！”

他还控诉尊界官方没知会他，就把车拿去搞“暴力测试”，这事儿弄得他心疼得不行。

2月25日晚上，江淮集团赶紧发声明，把事儿捋了一遍。他们说得很清楚：“测试车辆是通过正规第三方租赁渠道获取的，我们提前跟租赁公司说了用途，测试过程也严格按行业规范走，数据真实可靠。”

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这话听着挺硬气，意思是流程上没毛病，车主这事儿跟他们没直接关系。可车主不干啊，他觉得自己啥也不知道，车就被弄坏了，这口气咋咽得下去？

江淮这边也挺头疼，他们觉得自己是按规矩办事，咋就摊上这么个“背锅侠”的名声呢？声明最后还加了一句：“给相关方带来的困扰，我们很遗憾，正在积极沟通解决。”

这话听着挺诚恳，可车主那边估计还是气不顺，毕竟几百万的车，谁看着破了相不心疼啊？

这事儿真有点“躺枪”的味道。他们搞测试是为了展示尊界S800的技术实力，车是正规租来的，用途也提前说了，哪儿想到会闹出这么个乌龙？

说白了，他们跟车主没直接签合同，中间隔着个租赁公司，按理说这事儿车主该找租赁公司算账才对。可现在舆论一发酵，江淮反倒成了“众矢之的”，这不让人觉得有点冤吗？

网友们一看这热闹，评论区立马炸开了锅。有同情车主的：“几百万的迈巴赫啊，就这么被糟蹋了，我要是车主也得气疯！”

这话听着挺能共情，毕竟谁的车被弄坏了不难受啊？可也有人站在江淮这边：“租车测试又不是啥新鲜事儿，江淮都说了是正规渠道，车主干嘛不去找租赁公司，非在这儿嚷嚷？”这观点听着也有理，毕竟合同关系明摆着呢。

还有人调侃：“这波宣传片拍得值啊，尊界S800火了，代价就是拉了个仇恨值爆表的车主。”这话让我笑喷了，确实有点“成也测试，败也测试”的意思。

网友们你一言我一语，把这事儿炒得热火朝天，可江淮估计心里苦笑：我们就想秀个技术，咋还惹了一身腥呢？

这事儿最让人头大的，就是“谁该负责”这道题。

车主一口咬定自己不知情，车被弄坏了得有个说法。可江淮这边态度很明确：“我们是跟租赁公司签的合同，车怎么租来的，怎么用的，我们都按流程走了。”

这话听着挺硬核，可车主不买账啊，他觉得自己被蒙在鼓里，凭啥爱车成了“试验品”？有人就质疑江淮：“你们既然正规租车，为啥不直接跟车主打招呼？

这么大的事儿，偷偷摸摸干啥？”这问题问得挺尖锐，但江淮肯定觉得冤枉——他们跟租赁公司是正规交易，合同里白纸黑字写着，至于租赁公司咋跟车主沟通的，那不是他们的锅啊！

再说了，汽车行业搞测试，租车来玩极限操作也不是啥稀罕事儿。零下20℃的极寒测试，紧急避让、打滑这些场景，都是为了验证车辆性能，江淮这波操作从技术角度看没啥毛病。

可问题出在哪儿呢？车主说他没被告知用途，这就让人怀疑中间的租赁公司是不是掉了链子。江淮这边估计也郁闷：“我们跟租赁公司说得清清楚楚，他们没跟车主交代，咋就赖上我们了？”

还有人觉得车主有点矫情：“你把车租出去，不就得接受可能会被‘用’吗？干嘛装无辜？”这话听着有点冷血，可站在江淮立场看，也不是没道理——租车出去，风险总得自己掂量吧？

不过话说回来，江淮也不是完全没责任。虽说流程上没问题，但这事儿闹大了，多少有点公关危机。

他们提前跟车主通个气，哪怕通过租赁公司多确认一句，可能就不会有这档子事儿了。可现在舆论一边倒地同情车主，江淮反倒成了“冷血资本”的代名词，这让他们挺被动。

我们得承认，车主这事儿确实惨，几百万的豪车谁不宝贝啊？但站在江淮这边，他们真是按规矩办事，中间环节出了岔子，锅全甩给他们也不公平。

说到底，这事儿提醒大家：做生意也好，租车也罢，沟通到位比啥都重要，不然谁都得吃哑巴亏。

这场迈巴赫风波，车主心疼爱车摔得鼻青脸肿，江淮觉得自己躺枪躺得莫名其妙。

江淮是想通过测试秀一把尊界S800的肌肉，结果车是租来的，事儿却没那么简单。

车主哭诉有理，江淮解释有据，可这中间的租赁公司呢？咋就成了“隐形人”？

这事儿看着离奇，其实挺现实——豪车也有坎坷命，流程再正规也得看人心。站在江淮的立场，我们能理解他们的无奈：按规矩走还背锅，谁不憋屈啊？可车主的苦，咱们也得同情，毕竟谁摊上这事儿都得跳脚。

你说这锅到底该谁背？是江淮没叮嘱到位，还是租赁公司太马虎？又或者，车主该多留个心眼？快来评论区说说你的看法吧——你觉得江淮这波操作冤不冤？车主该找谁讨公道？