日产也是深陷“价格战”，天籁已经跌至12.78万，单月才卖5522辆

提起合资B级轿车，日系三剑客在国内可以说是非常具有影响力的车型，然而时至今日，雅阁、凯美瑞仍旧是国内比较热销的车型，天籁(图片|配置|询价)却彻底的掉队了，就拿1月份的销量报表来说，日产天籁的月销量只有5522辆，而且去年全年的销量都没有突破1万辆。敲一下黑板，日产天籁在终端的售价也很亲民，已经跌至12.78万-18.78万！

天籁为什么卖不动了呢？一个很关键的因素就是国产新能源汽车的崛起，天籁的核心卖点之一就是省油可靠，但是再省油，还能比得过插混。更何况，天籁在智驾、智控、配置上的表现也一般，因此销量一跌再跌。

首先来看一下外观颜值，最新款的日产天籁在造型风格上基本延续了家族式的设计，尤其是前脸，依稀能看得出老天籁的影子，只不过细节上更加干练，加入了许多镀铬装饰件，搭配LED大灯，增添了许多的精致感。尾灯的造型和前大灯相呼应，加上双排气筒，整体设计也很有辨识度。

侧面设计比较动感，整个车身姿态比较优雅、轻盈、低趴，后备箱盖采用掀背式造型，微微翘起的尾翼比较性感，腰线若隐若现使得车身饱满大气，加上银色铝合金轮毂，带来时尚、大气的一面。而在尺寸上，日产天籁的车身长宽高分别为4906mm、1850mm、1447mm，轴距长度为2825mm，身板很长，轴距长度一般，但是得益于较高的空间利用率，实际的空间很宽敞，有“日产大沙发”之称。

舒适向的设计和配置应有尽有，前排座椅具有加热/通风功能，在四季分明的北方比较实用，比如说夏季，打开座椅通风，冬季打开加热功能，舒适性会有质的提升。此外，高配车型还有按摩功能，长途旅行腰酸背疼的时候按摩一下也能缓解疲劳。此外还有氛围灯、双温区空调，顶配有bose音响，相信能给用户带来不错的驾乘体验。

前排在设计上属于简单耐看的类型，传统T型对称式布局搭配悬浮式多媒体屏幕，平底式方向盘很有设计感，大面积皮革包裹使得车内轻易摸得到的地方都是软的，中控台和中间档把的位置还加入了大理石纹理的装饰板，在黑色主色调的烘托下显得内敛、大气。而在配置上，日产天籁全系标配6个安全气囊，中高配车型还有360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置。

再来看一下动力系统，日产天籁具有2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中，2.0L发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为197牛米，2.0T发动机的最大功率为243马力，峰值扭矩为371牛米，传动系统为CVT变速箱。日产天籁的动力比较分割，弱的很弱，强的很强，比如说2.0L自然吸气版本，动力真的很弱，而且油耗也并不低，2.0T又很强，但是价格偏贵。

总而言之，日产天籁是一款优缺点很明显的车型，这一点确实比较尴尬，因为现在的国内汽车市场是买方市场，有太多优秀的车型可供选择，短板会决定一款车的下限，也正是因为如此，日产天籁的销量一跌再跌。