燃油车价格战再升级，别克君威10.69万，我的速腾还能买嘛

继丰田锋兰达和威兰达打出一口价之后，目前别克君威(图片|配置|询价)也以10.69万元的一口价卷入这场价格战，奔驰却在强调，中国市场现在太卷了，我们是不会加入这样一场价格战，目前凯迪拉克也跟风了一口价，那么燃油车市场之前的价格体系能否被打破，让我们拭目以待。别克君威打出的这一价格不仅会直接威胁到同级别合资竞品，甚至让大部分十万左右的二手车失去性价比优势。而面对这一攻势，2025款大众速腾200TSI双离合飞跃版指导价12.79万元还有没有优势？

别克君威定位还是B级中型车，而大众速腾还属于A级紧凑型轿车，可能有人会说你为什么不拿个B级车来对比，有哪个B级车是10.69万的？目前没有，据我了解只有索纳塔目前打出11.98万的一口价，凯美瑞，雅阁,大众帕萨特几乎都还要13-14万左右。就速腾这款车跟他价位最接近。

别克君威搭载的是1.5T+9AT（169马力）而速腾搭载的是1.2T+7DCT（116马力）君威的轴距2829。而速腾的轴距只有2731。君威是9速手自一体变速箱，而速腾是7速干式双离合，不过有一说一，油耗方面速腾确实要省不少，君威百公里至少是9个油，而速腾百公里只有5个多油。

但是君威车长4.9米，不仅后排腿部空间显著优于速腾，配的是真皮座椅带加热功能，配合双层隔音玻璃，NVH表现更优。从门的重量就可以看出这车在安全性方面是真不错。而速腾虽然通过空间优化，后排纵向空间接近B级车，但横向宽度和地板凸起较高，三人乘坐会略显局促。

君威搭载的1.5T发动机匹配9AT变速箱，平顺性更佳，低速换挡无顿挫，底盘调校偏运动，弯道支撑性强。速腾1.2T动力勉强满足日常代步，7速干式双离合在低速时偶发顿挫，但油耗表现亮眼。君威标配无钥匙进入、前排座椅电动调节/加热、流媒体后视镜、OTA升级等，实用性配置齐全，只是目前缺少L2级驾驶辅助。速腾入门版就更寒酸,仅配备基础功能倒车影像、定速巡航,高配车型才提供车道保持等智能配置。

目前君威是B级车体验，A级车价格即可获得越级空间和动力，性价比碾压同级燃油车及部分二手车。特别是现在二手车真得很坑。昨天才看到一个新闻，那个人花38万买了辆宝马5系GT，接近新车的价格买的，结果是个重大事故车，在前一年维修费就花了49万。所以我是真不希望大家再去碰二手车，现在几万块钱的新车多的很。

很多新能源车都只要5.6万块钱，怎么都会比去买个二手车强，这里是深度测评家，关注我，多了解各种行业知识，这样可以少走很多弯路。