昨天三亚的这场发布会,吉利甩出了一套让行业失眠的H1-H9五层级智驾金字塔。入门级H1算力100TOPS,直接碾压同级竞品的高速NOA能力;顶配H9算力超1000TOPS,配备车端AI大模型和全冗余架构,直指L3级自动驾驶。

更狠的是,吉利把“丰俭由人”玩成了“全员高配”——即便是最便宜的车型,也能实现高速领航和自动泊车。这种“智驾平权”策略,相当于把特斯拉FSD的“贵族体验”做成了全民标配。

智驾背后的“三驾马车”
- 算力联盟:联手星纪魅族等成立“智能汽车算力联盟”,星睿智算中心2.0综合算力23.5EFLOPS,相当于每秒完成230亿亿次计算。
- 算法进化:与DeepSeek深度融合的星睿大模型,让系统具备“人类级”场景理解能力,遇到暴雨天识别模糊路标比人眼还准。
- 数据霸权:750万辆L2级智驾车辆积累的百亿公里数据,叠加AI-Drive每小时生成“万公里级”虚拟路况,训练效率飙升30倍。

这组数字背后,是吉利用十年布局换来的护城河——别人在卷传感器数量,吉利已在重构“数字地球”。
卫星当“天眼”
当友商还在纠结“纯视觉VS激光雷达”时,吉利直接把30颗卫星送上天。这套未来出行星座能预判山体滑坡、台风路径,甚至在车辆失控前0.1秒主动接管。

这意味着什么?海南车主开车去川西,系统能提前2小时预警雪崩风险;换则暴雨中看不清车道线时,卫星数据自动校准定位。这不是科幻,而是吉利定义的“安全平权”。
从H1到H9的层级设计,暴露了吉利的野心:
- 下沉市场:用H1抢占10万级车型智驾空白,收割首购用户;
- 中端战场:H5标配全场景D2D领航,正面硬刚小鹏、华为;
- 高端局:H9搭载行业首个L3架构,剑指蔚来ET9、奔驰EQS。

这种“全价位覆盖+技术降维打击”的组合拳,正在改写智能汽车的价值链——未来车企的较量,不再是硬件堆料,而是AI生态的军备竞赛。
五、暗战2025:当银河品牌扛起“百万销量”大旗
同步官宣的银河品牌升级,暴露了吉利的终极目标:
- 产品线重构:银河翼真电动MPV打高端,现有车型下沉走量;
- 技术标签强化:“AI造车第一车企”称号绑定消费者认知;
- 生态闭环:从卫星通信到城市NOA,构建自主可控的技术体系。
在特斯拉FSD入华、比亚迪天神之眼加速落地的当口,吉利用“千里浩瀚”证明:中国智能驾驶的话语权争夺战,才刚刚进入高潮。

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