20年上牌本田雅阁，6万公里CVT变速，家用舒适之选！

如果要选一台B级车里面的“常青树”那么肯定绕不开这台雅阁(图片|配置|询价)，作为一台大家公认的“神车”，自1976年问世以来，雅阁历经数代演进，它的每一代车型都能我身边的朋友或多或少都有人在开，证明了这台车的群众基础是非常庞大的，所以他的保值率一直都不错，而今天要说的这台二手雅阁 2018款 260TURBO 尊贵版 国VI，目前二手在售11.98万，比新车含税价优惠11万，而且每年用车成本也只要10503元，下面就让我们一起来看看这台车的具体情况。

基本信息

雅阁 2018款 260TURBO 尊贵版 国VI，新车含税价为22.97万，而现在的二手车报价是11.98万，2020年07月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型车，车身外观颜色为深灰色，内饰是深色配色。车源地在漳州，上牌地是漳州。同时至今累计行驶里程是6万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2018款的车，配置不算丰富，但有自己的特色。雅阁 2018款 260TURBO 尊贵版 国VI配备了仿皮座椅、全景天窗、双区自动空调、前排无钥匙进入、倒车影像等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的倒车影像，可以很大程度上减少车后的盲区，进而提高行车的安全性；前方碰撞预警也是个很实用的配置，当系统感知到会有与前车发生碰撞的风险，则会及时提醒，从而减少危险的发生。

动力上搭载了1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是143kW，最大扭矩是260N·m，百公里油耗仅6.0L（NEDC标准），优于80%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

雅阁 2018款 260TURBO 尊贵版 国VI的市场行情价是10.65万-12.82万，它的报价则是11.98万，报价相对较高，不占什么优势，但保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是8650元/年，最高是13983元/年，雅阁 2018款 260TURBO 尊贵版 国VI是10503元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

这台二手雅阁 2018款 260TURBO 尊贵版 国VI优势很明显，那就是超大的内部空间，这是这台车拿手的好戏，在同级别同价位几乎没有对手，并且这台车的发动机燃油经济性很好，用车成本比较低。

缺点就是这台车的漆面较薄，容易产生划痕，长时间暴晒的话可能会出现开裂氧化等情况，此外就是这台车的隔音并不是很好，速度快了胎噪明显。

车况检测

外观覆盖件漆面如新，内饰正常磨损，工况良好，已完成3处瑕疵整备，空气滤清器建议半年后检查，右侧下边梁，喷漆修复(非事故造成)，主驾座椅滑轨，拆卸痕迹(非泡水造成)，副驾座椅滑轨，拆卸痕迹(非泡水造成)，详情可查看鱼骨图。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

雅阁这台车最大的特点就是“均衡”，没有什么特别拉垮或者特别突出的优点，一切都以够用为主，而这台二手雅阁 2018款 260TURBO 尊贵版 国VI目前二手在售11.98万，开出去和开新车的感觉并无二致，毕竟行驶里程只有6万公里，但是价格却便宜了不少，如果你正好想找一台家用为主的轿车，但是又对驾驶有一定追求的话，这台车或许是个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。