钱都让外国人赚了？小米SU7 Ultra价值10万的竞速套装隐藏了什么？

看完小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)价值10万的竞速套装就会明白，虽然现在我们的汽车可以造的很好，但是在赛车方面，我们距离“高级玩家”还是有很长的路要走。从ENDLESS的高性能制动片，到倍适登的绞牙减振器套装，再到倍耐力的半热熔轮胎，这些顶级的运动配件全部来自国际大厂，咱们就做不好吗？

国际上声名远扬的运动配件品牌，都有着深厚的历史底蕴

以倍耐力为例，1872年于意大利诞生的它，历经一百多年岁月洗礼，持续不断地投入研发资源，并积极投身于各类顶级赛车赛事。在F1等赛事的激烈角逐中，倍耐力积累了大量宝贵的技术与经验，并巧妙地将其运用到民用运动配件的生产过程中。久而久之，倍耐力的品牌价值早已超脱产品实体，成为高性能与高品质的代名词。

同样，1873年创立的倍适登，积极投身于世界拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛等顶级赛事。在这些高强度的赛事中，不断检验和改进产品。从极端路况下的耐久性测试，到高速行驶时的操控性能优化，赛事中的每一次挑战都成为倍适登技术升级的契机，这些宝贵经验也被运用到民用产品中，使得其产品具备卓越的性能和可靠性。所以，这些著名的运动配件品牌，可以说是各项汽车赛事“喂大”的。

国产运动配件品牌，都太年轻了

都说“饱暖思淫欲”，满打满算，咱们国家的汽车产业真正开始腾飞，也就是从2009年开始，那一年，我国的汽车年销量开始突破千万（美国1965年突破了千万），此后高歌猛进，直到去年来到了3100多万辆，毕竟只有基数大了，玩儿的人才会多。不过小编不是玩车老炮，在这里抛砖引玉，我们从网上查了一下，以绞牙避震来说，目前口碑和性价比比较好的一款国产品牌叫“RSS”，背后的天津锐斯汽车配件有限公司也只是2021年刚成立，同时注册资本也只有100万人民币；还有一个叫做“霸哥”的避震器，公司在东莞，主打氮气减震，2004年成立的公司，但2018年才有自己的电控减震产品。

看到这儿应该就都明白了，咱们国家还在水深火热的时候，人家的公司都成立起来了，产品也都开始在赛道上磨练了。说白了，咱们起步太晚了，经验这个东西，就像汽车调教一样，不是靠堆钱、堆人就能实现的。但是除了智能化，电动化，人们就不再关注一辆车的机械素质高低吗？如果真是这样，小米也就不会出SU7 Ultra，不会去跑纽北了。