安心安全，TNGA架构打造，这台皇冠陆放实力如何？

一汽丰田在国内市场的知名度还是很高的，旗下的车型不仅种类丰富，而且在安全性上也有保障，全系车型都采用了TNGA架构打造，以“刚柔并济”作为设计理念，在车身上的关键区域都会用到高强度的热成型钢，能够很好地分散外界的冲击力，保护车内乘客的安全，正是因为一汽丰田让人感到安心安全，才能在国内市场收获众多的粉丝。我今天要介绍的主角就是一汽丰田旗下的皇冠陆放(图片|配置|询价)，丰田 皇冠陆放(逛导购) 2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT 四驱旗舰版现在的指导价是33.28万元，我所在的重庆地区现在优惠力度已经达到了4万元，差不多30万左右就能落地，一汽丰田给到的优惠力度还是蛮大的，那么让我们一起来看看花30万买一台皇冠陆放(用车口碑)是否值得。

皇冠陆放

最低售价：23.48万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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首先来看皇冠陆的外观设计，作为一台中型SUV，皇冠陆放的尺寸是比较大的，因为皇冠陆放是一台7座车型，长宽高分别是5015mm×1930mm×1750mm，轴距达到了2850mm，光是停在那里就能感受到皇冠陆放强大的气场。车头部分的设计很简约，大灯造型也是家族式的设计。包括了自动大灯、自适应远近光、日行灯、前雾灯等功能，均采用了LED光源，无论是日常出行还是户外运动，皇冠陆放的照明能力都是很出色的。皇冠陆放的车头很奔放，中网和下面的进气格栅面积都很大，可以为发动机舱提供充足的进气，同时底部的进气口还能用来给刹车盘进行散热，两侧的导流槽能降低皇冠陆放的风阻。

皇冠陆放的侧面造型较为简单，车身上的线条流畅过渡于全身，多边形的轮眉搭配上20英寸的多幅式轮毂特别协调，皇冠陆放有一个底挂式的备胎，在户外出行中可以用来应急。外后视镜功能丰富，带有电动调节、加热、记忆、倒车自动下翻、电动折叠等功能，车窗四周的边框全部都进行了熏黑，车顶上还有行李架，在户外出行中可以携带帐篷、烧烤架、板凳等物件，车顶上还有一个全景天窗。车顶有轻微的溜背幅度，让皇冠陆放看起来没有那么的笨重，尾部的造型很丰满，两侧的大灯造型夸张，搭配上绕溜槽内部的高位刹车灯，在夜间行车不怕被追尾。

皇冠陆放的价格毕竟放在这里，所以车内的配置是很高的，主副驾驶可以无钥匙进入，来到主驾驶舱之后，可以看到真皮的多功能方向盘，并且带有电动调节和加热功能，前面有12.3英寸的全液晶仪表，还有HUD抬头显示，这样的一个智能座舱还是很诱人的。中控屏的尺寸达到了12.3英寸，下面的旋钮和按键可以控制空调、座椅等配置。车内的用料很高级，皮质材料都集中在中控台、门把手、扶手台等区域，不仅提升了车内的档次感，而且还比较容易打理。车机采用了高通骁龙8155芯片，反应速度很快，支持OTA升级、三种手机互联、车载蓝牙、面部识别、语音识别控制等功能，可以为驾驶者和车内乘客带来舒适的体验。在扶手台的位置是机械挡把，前面有手机无线充电板还有3个充电接口，后面有两个杯架还有一个扶手箱。

车内一共有11个JBL扬声器，还提供了单色的氛围灯，在晚上你可以听着自己喜欢的歌曲，坐在充满氛围感的车内，行驶在充满霓虹的城市来消除一天的疲惫感。前排带有隔音玻璃，车内还有主动降噪功能，可以隔绝外界的胎噪、风噪等噪音，后排还有隐私玻璃，车内的驾驶者和乘客都有一个舒适的乘坐体验。内后视镜是流媒体后视镜，即便是在下雨天或者是下雪天也会有很舒适的体验。冬天开车我们都会遇到前挡风玻璃结霜或者结雾，此时都可以打开前挡风玻璃加热功能，让你快速的恢复视野不耽误你的日常出行。车内有空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器，可以对外界的空气进行净化，保证了车内乘客的健康。车内的储物空间有很多，日常的一些物件都可以放在车内。

皇冠陆放作为一台7座的SUV，车内采用了2＋3＋2的布局方式，仿皮材质的座椅舒适感很好，不仔细看很难看出和真皮座椅有什么区别，采用了符合人体工程学的设计，靠背和人体的背部贴合度很高，第一排的座椅带有电动调节功能，确实要比手动调节方便很多，而且主驾驶的座椅还有腰部调节，可以给腰部很好的支撑，不至于让驾驶者那么疲惫，同时还给到了座椅加热、通风功能，主驾驶比副驾驶多出了一个座椅记忆功能。来到第二排之后，空间比我想象的要大一些，对身高176cm的我来说腿部空间还能保持在两拳左右，头部空间超过一拳，并且座椅还配备了加热功能。来到第三排之后，腿部空间缩小到了一拳两指，头部空间变化不大，座椅还能放倒，带着一家7口出行完全不是问题。

作为一台油混车型，皇冠陆放搭载了一台2.5L的自然吸气发动机，发动机的最大马力为189Ps，电动机采用了前置＋后置的布局方式，电动机总马力为237Ps，皇冠陆放还是一台四驱车型，所以即便车身重量很重，但依旧有着不错的动力反馈，在零百加速测试当中取得了7.4秒的好成绩。皇冠陆放的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，底盘的支撑性很不错，搭载了E-CVT无级变速箱，作为日系车常用的变速箱，丰田在这方面的技术成熟，调校经验多，再加上是自然吸气发动机，这台车开起来特别的平顺。

皇冠陆放可以说是将油耗做到了极致，百公里不到6L油耗表现，让你可以不心疼的开着这台庞然大物随意出行，油箱的容积达到了65L，根据油耗可以计算出，皇冠陆放的满油情况下续航可以达到1000km以上，而且皇冠陆放只需要加92号的汽油，这进一步降低了皇冠陆放的用车成本，根据现在的油价可以计算出，皇冠陆放的跑一公里的还不到5毛钱的价格，就算你每年跑个2万公里，一年的油钱才只有一万块钱左右。而且燃油车的优势就是耐开，皇冠陆放这台车开个十年都不会坏，质量是完全有保证的，平时的维修、保养也不会花费太多的钱，是一台比较省心的SUV。

皇冠陆放

最低售价：23.48万起最高降价：5.00万

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皇冠陆放有三种驾驶模式可以切换，在运动模式下动力的输出更加激进，我试着深踩了一下油门，推背感随后就到，而且在前半程的加速过程中，因为电动机的存在几乎没有动力延迟，在后续的加速过程中速度提升呈现出一个线性的增长趋势，在100km/h的速度下再提速会有轻微的延迟，但是延迟过后速度还会稳定的增长，日常的超车跑高速都是很轻松的。随后我又测试了一下皇冠陆放的麋鹿测试，皇冠陆放的最小转弯半径是5.7米，操控起来很灵活，而且底盘的构造具有很强的支撑性，可以以75km/h的成绩通过麋鹿测试，可见皇冠陆放的操控性也是不错的，在面对一些突发情况，也不容易侧翻。皇冠陆放还标配了360°全景影像，就算你是新手司机也可以很轻松的倒车入库、侧方停车。