大众全新探岳L上市，2.0T爆发220马力，油耗仅6.8L，值得购买吗？

老牌合资SUV探岳(图片|配置|询价)凭着八年未换代的“老底子”，在激烈的市场竞争中，仍然保持了每月约1.5万辆的稳定销量，成功抵御了国产新能源车型的围攻。在电气化转型的浪潮来袭之际，大众集团推出了全新探岳(读测评)L。全新探岳(用车口碑)L不仅延续了MQB evo电子架构，针对中国家庭的需求进行了全面升级，2791毫米的超长轴距更是跨越了同级别的界限。与此同时，从1.5T到2.0T的三种动力总成选择，以及起步价17.69万元的合理定价，精准地契合了主流消费者的购车需求。接下来，小编将为大家深度解读这款新车的出众之处。

全新探岳L作为基于MQB evo平台全新打造的换代车型，其外观设计相比于老款车型有了明显的变化，提供了标准版与R-Line版两种风格选择，兼具运动感与稳重感。车头的设计受到了ID.系列车型的启发，标志性的贯穿式矩阵大灯将两侧的LED大灯连接在一起，使得车头形成了极具辨识度的视觉焦点。标准版采用镀铬横幅的进气格栅，而R-Line版则换成了黑色网格结构的格栅，搭配更具动感的外后视镜和19寸轮毂，整体运动气息更为浓厚。

车身的侧面线条更加硬朗，车顶线条微微下坠，D柱使用车身同色涂装，进一步强化了车型的时尚感。腰线从前翼子板延伸至尾灯，结合侧裙上的镀铬饰条，营造出修长且充满力量感的侧面轮廓。车尾部分则采用了贯穿式的LED尾灯，内部呈现X型发光结构，与前灯带形成了良好的呼应关系。后备箱下方使用黑色护板和扰流板，高配的R-Line版在此基础上还增加了蜂窝图案装饰，令后部造型显得更有层次感。而在整体配色方面，新增了雅丹青、美济蓝这两种特殊色，并且首次在大众车型中提供了哑光漆面选择，旨在吸引年轻消费群体。

全新探岳L在车身尺寸方面的表现同样令人满意，长宽高分别为4684（4695）/1854（1866）/1685（1684）毫米，2791毫米的轴距则让后排空间大大加宽，实际体验中，即便是身高超过1.8米的乘客，也能够轻松找到舒适的坐姿，坐垫宽大且支撑全面，甚至跷二郎腿也毫无压力。此外，车内的横向空间同样令人称道，在后排坐满三人的情况下，肩部依然保持相对宽裕，完全可以满足一家出行的需求。此外，其特有的低地台设计也给乘客带来了便利，无论是老人上下车还是儿童后排活动，体验都极为舒适。

后备箱的基础容积达到658升，已足以满足大多数家庭的日常需求，并且在后排座椅完全放倒后可拓展至1775升，极大的装载空间让您能够轻松容纳全套露营装备或多个大件行李箱，为家庭长途旅行或短途出游提供了绝佳的灵活性和便利性，展现出了全新探岳L实用至上的设计理念。

说到内饰，全新探岳L的舱内设计以"5+X多屏多模交互系统"为核心，搭配15英寸的2K中控大屏、11.6英寸的副驾娱乐屏、10.25英寸的全液晶仪表以及HUD抬头显示，形成了极为丰富的信息交互界面。通过一个可触摸的光轮智控旋钮，驾驶者可以方便地调节音量与驾驶模式，提供简单而直观的用户体验。除了基础的交互功能外，这个“X”系统还整合了灯光、声音及车主互联等多元化的交互方式，尤其在深度集成Deepseek大模型后，具有视觉化情绪反馈的全自研IP形象Avatar能在每次语音交互中展现出个性化的互动体验，从而进一步提升车主的使用乐趣。

方向盘方面，探岳L采用经典的三幅式设计，符合人体工程学原理，常用功能如音量调节、曲目切换和通话接听等操作均可通过方向盘直接实现，最大程度地减少驾驶员的视线转移，提高了行车的安全性。而怀挡设计使内饰空间更加简洁，操作也变得更为便利，通过轻推即可完成换挡操作。全系亦标配了30种内饰氛围灯与IMD透光饰条，用户可以根据自身偏好自由选择光线颜色，无论是通勤时的简洁白光、约会时的柔和橙光，还是夜间驾驶时的冷光模式，都能瞬间切换，提升驾驶的愉悦感。

全新探岳L还独特地配备了如“大沙发”般的座椅和副驾独立影音屏等配置，这些设计明显是为了适应中国市场的特定需求。从诸如此类细节中可以看出，传统车企正在迅速适应新能源市场的发展趋势，在保留机械素质优势的同时，不断吸纳新势力品牌在智能化体验和用户关怀方面的创新理念。

在智能驾驶技术方面，全新探岳L响应市场需求，参与到智能化转型中，携手卓驭科技（原大疆车载）共同研发了全新的9V5R12U智驾硬件系统。该套系统配备9个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，形成多维度的感知网络，实际驾驶中表现出对日常驾驶场景的高覆盖率。无论是高速公路上的预判跟车，城区道路的智能变道，还是复杂路口的拥堵跟车，都展现出良好的从容应对能力。尤其在突然窜出的行人或非机动车出现时，系统的制动提醒反应速度明显快于传统车型，大大提高了行车安全。此外，针对新手司机在泊车时常遇到的难题，IQ.360全景影像结合自动泊车功能，能够清晰识别地面标线和障碍物，使得即便在狭窄车位中也能从容操作。

从行业的角度来看，这套方案在兼顾性能与成本控制方面已逐步成为合资品牌中高配车型的主流选择。在安全防护方面，全新探岳L通过多重主动防御机制，保障车辆行驶的安全性。像路口突然出现的“鬼探头”车辆、后方乘客开门时的盲区风险等，均能通过毫米波雷达和摄像头融合提供预警提示。当车速超过限速时，系统会通过仪表盘和车载语音提示驾驶员，确保其在不造成焦虑的情况下逐渐适应。

全新探岳L的车身结构同样值得称道，其采用80%高强度钢材与28%热成型工艺加持，顶盖承受的抗压强度甚至超过整车重量4.5倍，几乎相当于承受了两头成年非洲象的重量。这种设计不仅满足了CNCAP五星碰撞标准，还能在日常行驶中为乘员提供可靠的保护，即使发生侧面碰撞，车门框架同样能够有效分散冲击力，增强车辆的安全性能。

动力配置上，全新探岳L提供了三种动力组合，1.5T发动机的最大功率为118kW，2.0T高功率版则达到了162kW。整套系统与湿式七速双离合变速箱相匹配，而高配车型还搭载了4MOTION智能四驱系统。这种动力布局充分兼顾了日常通勤与轻度越野的需求。普通的1.5T车型完全能够应对城市道路的行驶，而2.0T高功版本在高速超车时则能带来更为明显的推背感，令用车体验倍感游刃有余。

底盘调校是全新探岳L的重要工程，研发团队进行了七轮实车调试，确保车辆的底质丰富而稳定。在实际驾驶中，全新探岳L能让人感受到德系车的底质风范——在过弯时其悬挂系统对侧倾的控制显得极为线性，甚至在较小弯道中也能保持车身的稳定性。值得称道的是该车在高速行驶时的稳定性，即便车速超过200公里，车头依然紧绷不发飘移，令人感到安全可靠。前麦弗逊与后多连杆的悬挂组合经过特别的强化设计，使得车辆在高速过弯时能够有效抑制侧倾，而日常行驶中的颠簸振动也能被过滤掉，明显提升了驾驶的舒适性。这一调校方向显然更符合中国消费者对全能型SUV的期待与需求。

全新探岳L于3月1日正式上市，其价格区间在17.69万元至22.89万元之间（具体请咨询当地经销商）。五款车型根据不同消费者的需求进行了精准布局，从务实家用到高端性能的选项皆有涵盖。对于预算有限但注重实用性的城市通勤族，300TSI两驱精英型便是一个稳妥的选择，1.5T发动机足矣应对日常通勤。其标配的L2级辅助驾驶、全景天窗及智能泊车功能，兼顾了经济实用与科技含量。若是对动力要求尚存期望，不妨多花1万元升级到330TSI两驱精英版，其2.0T低功率发动机将带来充沛的动力储备，新增的前中间气囊和疲劳监测功能，进一步强化了车辆的安全性，尤其适合对操控品质和主动防护有双重需求的家庭用户。

针对都市频繁穿梭的年轻消费者，330TSI两驱精英City包在保留核心配置的同时，额外配备了座椅通风和香氛系统等舒适性配置，自动空调及Beats音响的加入，更是契合年轻消费者对生活品质的追求。而对于需更强通过性用户，380TSI四驱豪华版凭借其2.0T高功率发动机以及4MOTION四驱系统，轻松应对冰雪路面与非铺装路况，其220马力的输出甚至接近部分运动轿车性能。其配置的380TSI四驱豪华Easy包更是强化了智能化驾乘体验，支持一键泊车与远程遥控泊车，并配备了AR-HUD导航和DMS驾驶员监测系统，特别适合追求科技前沿的年轻家庭或商务人士，这类消费者往往更看重智能配置与驾驶便利性的结合。

大众通过全新探岳L再次证明，老牌车企的转型并非单纯跟风。在保持传统机械素质优势的同时，快速跟进智能化的变化，这种“油电两手抓”的战略反而显得更为稳妥。汽车的选择不同于手机，消费者在购车时会从十年的使用周期进行考量，德系车所展现出来的“稳中求进”的步伐，或许才是真正经得起时间考验的明智选择。全新探岳L的到来，不仅标志着大众在SUV市场的再次出击，更昭示了其在未来电气化潮流中，以开放姿态拥抱变化的决心与实力，未来无疑将会引领更多追求高品质生活的消费者。