2025款坦克300(图片|配置|询价)上市了,价格区间是19.98万到24.98万,目前也有不俗的上市权益。那新款和老款有什么区别呢?今天给你讲清楚。


设计层面,2025款坦克300的外观并没有特别的变化,依旧走的是方盒子硬汉路线,我觉得经典的设计是经得起时间推敲的。配色方面则是增加了一个沙丘米的车漆颜色。

变化最大的是车内。原来车内的两块连屏,现在改成了两块大屏,更符合当下的审美和使用了。方向盘也有所升级,底部用了一个平底的造型,手感更好了。
值得关注的就是从飞机档把换成了怀挡,节约空间之余,用着也很顺手。然后无线充电是50W的,而且是从一个增加到两个。

交互系统方面,新款坦克300搭载长城最新Coffee OS 3.0系统,使用相当的流畅,完全可以媲美业界的第一梯队。芯片是8155,这点倒没有特别的惊喜。
底盘方面,前悬挂的控制臂改成了铝合金的了,轻量化表现更好,能耗也会有所降低。新一代的扭矩容量分动器,扭矩放大倍数达到了2.64倍。还新增了一个翻滚检测的实体开关,越野老炮一键冲沙。

动力系统方面,坦克300提供了3种动力单元,2.0T Hi4-T+9HAT、2.4T柴油动力+9AT、2.0T汽油动力+9AT,以满足客户多样化的需求。
主推的Hi4-T版本,纯电续航105km。此外,坦克300 Hi4-T增加了两档可调的原地补电功能,最高补电功率20kW,半小时就能充10度电,无论是高强度沙漠越野,还是户外露营,哪怕没有充电桩,依然能方便车主和家人朋友的电器使用。

但是2.4T柴油版本我觉得也非常有特点,油耗6.5L/100km,续航可以做到1200km,使用成本其实非常低,适合追求长续航的用户。另外这套动力系统开起来还非常的安静,非常的平顺,这点绝对好评!
为什么越野车可以考虑柴油机呢?因为越野车经常负重前行需要省油、续航长,此外爬山过坎儿需要低速大扭矩,最后则是越野工况复杂,车一定要皮实可靠,这些需求恰恰也是柴油发动机最擅长的。
油车版本的话,还是原来的2.0T发动机,但是换装了新的9AT变速箱,齿比更绵密。
结语
作为一款车型衍生出一个品牌的经典之作,坦克300第一次以高端越野豪华定位,进军全球市场,它是中国越野车海外销量的第一。如今,它迎来了一个大改款,把自己的不足给弥补了,综合实力变得更强。那么,你喜欢这台坦克300么,评论区聊聊你的看法吧。
评论·0