安徽汽车产业,特别是新能源汽车产业如何进一步做大做强?这是全国人大代表,奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在今年两会期间重点关注的领域。他从区域协同发展、产业链进一步完善、建立人才资源优势等方面分析,如何进一步提升安徽汽车的市场竞争力。
汽车产业是安徽制造业的亮眼“名片”。“安徽的新能源汽车产业高速发展,是全国汽车产量第二大省,同时也是汽车出口第一大省。”尹同跃在接受记者采访时表示,奇瑞作为安徽最大的汽车企业,有义务也有责任把企业的各项工作做好,通过产业向生态链高端聚焦,加快从汽车制造的源头走向汽车后市场、材料回收、循环经济、用户生态等全价值链,来支持安徽经济的快速发展。
“无论是市场、供应链或是人才,安徽汽车产业与长三角区域的交流协同都是最为密切的。”尹同跃表示,在企业发展早期,很多零部件都来自于沪苏浙。
上海是重要的出海窗口,也是加速全球化布局、与国际大型企业进行协作的重要城市。“它是国际化的前沿平台,也是创新研发的重要平台。”他表示,为了充分利用上海的人才资源和国际化环境,奇瑞汽车在上海设立了研发中心。
“杭州的数字化、智能化优势明显,江苏拥有很多高校和科研机构,在电动化、芯片、软件等方面技术领先。”尹同跃认为,要充分利用周边区域的优势资源,加速自身的创新突破。
“近年来,在省委省政府的大力支持下,我省汽车产业突飞猛进。”尹同跃表示,这种进步主要集中在主机领域的发展,供应链依然更多依赖外省。他认为,在安徽汽车产量飞速增长的当下,应当加速建立完善供应链体系,特别是新能源、智能化方面有新需求的供应链,从而降低相关企业的物流成本。“安徽本身的教育资源很丰富,特别是合肥最近几年的发展,创新地位和科教优势逐步凸显。”尹同跃说,随着安徽汽车工业地位在全国的快速提升,更多的人才加速回流到了安徽。
他希望,越来越多的汽车零部件厂家能够落户安徽,在皖做联合研发、联合创新,共同实现“准时化生产”,让安徽汽车质量、成本和技术更有竞争力,能够进一步提升其在国内市场的占有率,同时也能更好地走出去。
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