17.68万起，新款小鹏G6配置拉满，Model Y和乐道L60压力大了？

连续两个月夺得新势力销量第一的小鹏汽车，被人戏称为“出了ICU就进KTV”。根据懂车帝销量数据显示，小鹏汽车现在的月销量已经稳定在3万辆左右，不过它们并没有满足于当前现状，反而是将其目标瞄准了4万辆规模。于是乎2025款小鹏G6(图片|配置|询价)以“越级换代”的姿态登场，价格区间17.68万-19.88万元，相比现款车型最高降幅超3万元（现款长续航Max版原价22.99万元，新款降至17.68万元），同时全系标配多项核心配置，成为20万级纯电SUV市场的“价格屠夫”。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车9.99万起 | 305辆

核心配置升级亮点

1.智驾系统：全系标配图灵AI智驾，无需选装或订阅，支持车位到车位全场景连续驾驶，包括自动泊车、城市/高速导航辅助驾驶（NOA）。

2.补能技术：标配5C超充AI电池，10%-80%充电仅需12分钟（常温环境），极寒条件下15分20秒完成补能，支持6kW外放电。

3.设计优化：新增无断点贯穿灯、AI智驾小蓝灯，提供星暮紫等6种新配色；内饰升级15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸仪表屏，座椅新增通风/加热/按摩功能。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

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4.底盘调校：耗资2亿研发的舒适底盘，采用前双叉臂+后五连杆悬架，优化滤震效果，宣称“红绿灯刹停不点头、过减速带不颠簸”。

尽管外观改动较小，但核心配置的全面下放（如高阶智驾、超充电池）和价格下探，使新款G6的竞争力显著提升。相比现款，其入门价直降5.31万元，而顶配车型续航725km仅需19.88万元，对比同级车型（如乐道L60 555km续航版20.69万元），性价比优势突出。

小鹏G6 vs 乐道L60 vs 特斯拉Model Y

追求智驾与补能效率：小鹏G6凭借全系高阶智驾和5C超充，适合注重科技体验的用户。

空间与补能灵活性：乐道L60的换电模式在一二线城市更实用，但续航短板明显。

品牌与保值率：特斯拉Model Y仍是保守选择，但性价比不及前两者。

小鹏图灵AI智驾 vs 特斯拉FSD

小鹏与特斯拉均采用纯视觉方案，取消激光雷达，依赖摄像头+算法实现环境感知。G6的图灵AI智驾搭载双Orin芯片（算力508TOPS），而特斯拉FSD依赖自研HW4.0硬件。

实际体验差异：

1.场景覆盖：小鹏G6已实现“车位到车位”全场景智驾，包括自动泊车和城市道路辅助；特斯拉FSD在国内功能受限，主要依赖高速NOA。

2.本土化优化：小鹏针对中国路况（如加塞、电动车混行）优化算法，而特斯拉FSD更依赖全球数据，本土适应性较弱。

3.用户成本：图灵AI智驾全系免费，特斯拉FSD需6.4万元选装。

纯视觉方案的优势在于成本低、易于规模化，但对算法和数据积累要求极高。短期内，融合激光雷达的方案（如华为ADS）可能在复杂场景中更可靠；长期看，若算法足够成熟，纯视觉或成主流。

小鹏G6的“破局”意义

2025款小鹏G6通过价格重塑与技术普惠，重新定义了20万级纯电SUV的价值标准。其核心竞争力在于全系标配高阶智驾+5C超充，以及设计、空间、智能化全面贴合需求。所以对消费者而言，若追求“高配不贵”，G6是目前比较均衡的选择；若更看重品牌或补能便利性，则需权衡取舍。纯电市场的竞争已从“参数内卷”转向“体验为王”，小鹏G6的改款，或许正是这一趋势的最佳注脚，大家觉得呢？