燃油车的反击？途昂 Pro 实力剖析，能抗衡新能源车吗？

在如今汽车市场，新能源车浪潮来势汹汹，大有席卷之势。不少车友都在暗自揣度，传统燃油车难道真的要走向末路？虽说新能源车发展迅猛，但从市场保有量来看，燃油车依旧牢牢占据着半壁江山。只不过，市场份额的变化让车企压力倍增，必须推陈出新。

大众敏锐捕捉到这一趋势，适时推出了途昂(图片|配置|询价) Pro 版车型。这款车到底表现如何？能否在新能源车的重重包围下突出重围？今天咱们就来深度剖析一番。

霸气外观，尺寸升级更显气场

初见途昂(品技术) Pro，它的车身尺寸着实让人眼前一亮。

长宽高达到了 5158x1991x1788mm，这样的 “大块头” 在马路上相当惹眼，高大壮实的车身，给人满满的安全感。

前脸机盖上粗壮的隆起线条，配合低趴的车头，营造出一种蓄势待发的动感氛围，谁说大车就一定笨重？下方进气格栅体量巨大，几乎占据整个前脸，仅在中部留出突出的车身面板，与上方的贯穿式灯带组合，形成独特的 “宽肩部” 设计，让车子看起来更加宽阔霸气。

而 “星海流光大灯” 不仅名字酷炫，实际功能也相当实用，点亮后照明距离长、清晰度高，窄路示宽、随动转向等功能一应俱全，无论是日常驾驶还是夜间出行，都能为你照亮前路。

车身侧面，简洁流畅的线条勾勒出大气的车身型面。当下流行的隐藏式门把手也出现在途昂(用车口碑) Pro 上，不过大众并没有简单照搬，而是针对大家常见的痛点进行了优化。在寒冷的冬季，不少隐藏式门把手容易出现打不开的情况，途昂 Pro 则巧妙解决了这个问题。当触碰后门把手时，它会根据受到的阻力不同，自动调节推力，轻松破冰，而且耐用性和传统物理门把手不相上下。发生碰撞时，门把手还能及时自动弹出，安全又贴心。车尾部分，贯穿式灯带与前脸呼应，电动后尾门开口尺寸大，还带有位置记忆功能，拿取物品轻松便捷，细节之处尽显人性化设计。

强劲动力，高效节能两不误

对于一款车来说，动力表现至关重要。途昂 Pro 在这方面下足了功夫，搭载的第五代 EA888 2.0T 发动机，堪称 “技术担当”。

这款发动机采用的 500bar 高压燃油系统，能让燃油充分雾化，油气比达到 14.7，大大提升了燃油效率。在 WLTC 工况下，百公里油耗仅为 8.35L，对于这样一个 “大家伙” 来说，这个油耗表现相当出色。发动机内部还配备了与保时捷同源的可变界面涡轮增压器，可别小看它，这可是提升动力的关键。在它的助力下，发动机能爆发出 200kW（272Ps）的最大功率和 400N・m 的最大扭矩，推动庞大的车身也毫不费力，百公里加速时间只需 7.6 秒，一脚油门下去，推背感十足，动力随叫随到。

与之匹配的 7 挡双离合变速箱同样表现优异。在城市道路行驶时，传动效率高达 90% 以上，动力传递高效直接，几乎感觉不到动力损失。响应速度更是快得惊人，从踩下油门踏板到动力输出，延迟极短，几乎在 0.2 秒内就能迅速响应，驾驶起来非常顺畅。而且在各种工况下，换挡都平顺丝滑，无论是低速蠕动还是高速行驶时切换挡位，都不会出现明显的顿挫感，带来如同电驱般的驾驶体验，彻底颠覆了大家对传统燃油车换挡顿挫的印象。

智能四驱，轻松应对复杂路况

有了强劲的动力，还得有一套出色的四驱系统，才能真正发挥出车辆的实力。途昂 Pro 搭载的瀚德第六代智能四驱系统，配备了中央差速器，配合车身各处的感知硬件，能根据不同的行车路况，智能分配动力，形成多种驾驶模式。

在泥泞路面这种低附着力的路况下，系统会自动将更多动力分配到抓地力较好的车轮上，帮助车辆轻松脱困，避免陷入尴尬境地。在湿滑的冰雪路面上，它又能精准分配扭矩，提升车辆的通过性，即使是面对恶劣天气，也能让你安心驾驶。可以说，无论是日常通勤还是偶尔的越野撒欢，途昂 Pro 都能游刃有余。

此外，该车还可选配 DCC 自适应电子悬架，这无疑是越野爱好者的福音。这套悬架能够精准调节阻尼值，调节范围多达 15 档。

当行驶在颠簸崎岖的非铺装路面时，把阻尼值调高，就能有效过滤路面颠簸，坐在车内的乘客几乎感受不到震动，舒适性大大提升。而在越野场景下，将阻尼值调低，车辆能更好地贴合复杂地形，让驾驶者尽情享受越野的乐趣，操控感十足。

智能座舱，科技感满满

坐进途昂 Pro 的车内，首先映入眼帘的就是前排的三块大屏幕，10.3 英寸的副驾驶屏、15 英寸的中控屏和 11.6 英寸的副驾驶娱乐屏，科技氛围直接拉满。

车机搭载的是高通 8155 芯片，运行起来流畅无比，无论是查看导航、调节车辆设置还是观看视频，都不会出现卡顿现象。车机的语音识别系统更是一大亮点，它集成了多种 AI 语音模型，识别速度快、精准度高。更厉害的是，它还能学习驾驶者的用车习惯，用得越久就越 “懂你”，比如你经常说 “打开空调，24 度”，下次只需简单说 “老样子”，它就能明白你的需求，是不是很智能？

车内岛台摒弃了传统的物理按键，采用带触控功能的智控旋钮，操作方便又时尚。而且这个智控旋钮还能与左侧的抬头显示系统形成 5 屏联动，驾驶者在操作时不用频繁低头看屏幕，大大提高了驾驶安全性。对于习惯盲操作的驾驶者来说，智控旋钮的设计也非常友好，用手轻轻一旋就能完成各种操作，轻松上手。

宽敞空间，舒适驾乘体验

途昂 Pro 的轴距达到 2980mm，在同级别车型中优势明显。得益于这样的轴距，车内空间十分宽敞，采用实打实的大七座布局。无论是横向还是纵向空间，都能满足一家人出行的需求。实际体验中，第三排的空间表现更是令人惊喜。正常坐姿下，三排的头部空间能有一拳以上的空隙，膝部空间也能达到一拳左右的距离，再也不用担心第三排变成 “小板凳”，让每一位乘客都能拥有舒适的乘坐体验。

前排座椅的舒适性更是没得说，配备 12 向电动调节功能，不同身材的驾驶者都能轻松找到最适合自己的坐姿。座椅还具备加热、通风功能，冬天不怕冷，夏天不怕热，四季都能享受舒适的驾乘环境。更让人惊喜的是，座椅还有 10 点式电动按摩功能，开车累了的时候，打开按摩功能，就像坐在豪华按摩椅上一样，疲惫感瞬间消散。副驾驶位的女王座椅更是贴心，电动伸缩腿托一按即出，副驾驶乘客可以惬意地 “躺平”，旅途舒适度直线上升。