新车售价17.68万-19.88万元，2025款小鹏G6 3月21日开启全国交付

一台电动车宣称充电10分钟续航450公里，你会相信这是20万元价位的新选择吗？2025年3月13日，小鹏汽车用一场“技术普惠”的发布会给出了答案——2025款小鹏G6以17.68万元的起售价横空出世，号称“六边形战士”的它，不仅刷新了智能驾驶的硬件标准，更试图用“咖啡时间满电出发”的5C超充技术，撕掉电动车“续航焦虑”的标签。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车10.78万起 | 264辆

时间倒回发布会当晚，小鹏汽车董事长何小鹏站在舞台中央，身后的大屏滚动着“全系标配5C超充AI电池”的标语。这个曾以“智能汽车才是未来赛道”为宣言的品牌，此刻正试图将原本属于50万元豪车的技术下放到20万元市场。但鲜少人注意的是，这场高调的技术狂欢背后，是小鹏汽车过去两年销量增速放缓的压力——2024年财报显示，其研发投入占比同比提升12%，但营销费用却压缩了8%。这种“重技术轻运营”的策略，究竟是破局之道，还是埋下隐患？

拉开新车的全景天幕，2025款G6的升级堪称“外科手术式焕新”。外观上，1942mm的星河光翼贯穿灯与AI智驾小蓝灯构成科技图腾，取消激光雷达后的前脸更显简洁；新增的星暮紫和云贝米配色，配合熏黑轮毂与小鸭尾扰流板，将运动感与未来感糅合得恰到好处。坐进车内，10.25英寸仪表+15.6英寸悬浮中控屏的组合，搭配星河律动氛围灯，让人恍如置身星际座舱。更隐秘的升级藏在座椅缝线里——与医学专家联合开发的指压式按摩功能，号称能缓解90%的腰部疲劳。

当行业还在为“激光雷达VS纯视觉”路线争论不休时，小鹏G6已全系标配图灵AI智驾系统。双英伟达Orin芯片提供的508TOPS算力，配合26个感知硬件，让“车位到车位0接管”不再是PPT承诺。更激进的是800V高压平台与5C超充AI电池的组合：725km续航配合12分钟10%-80%的快充能力，理论上充电速度比手机更快。但这些光鲜数据的背后，是供应链的极致压榨——核心的三电系统全部转为自研自产，电池包侧碰承压能力提升至80吨，成本却同比下降15%。

“我们要把40万的技术卖到20万！”何小鹏的豪言犹在耳边，但资本市场却嗅到不同寻常的气息。发布会次日，小鹏股价微跌1.2%，分析师指出：“技术下放可能透支品牌溢价空间。” 更值得玩味的是用户反馈——某汽车论坛的热门帖直指：“取消激光雷达后，纯视觉方案在暴雨天气的可靠性存疑。”这种质疑并非空穴来风：尽管官方宣称视觉感知距离提升125%，但实际测试中，系统对突然横穿的非机动车识别仍存在0.3秒延迟。

将镜头拉远，小鹏G6的定价堪称精准卡位。对比比亚迪海狮07EV（18.98万起）和乐道L60(图片|配置|询价)（21.99万起），其不仅价格低出5%-15%，更在智能化配置上形成代差优势：当竞品还在宣传L2+级辅助驾驶时，G6的AI代驾功能已能记忆10条通勤路线。这种降维打击的背后，是小鹏对用户需求的敏锐洞察——第三方调研显示，85后中产群体对“科技平权”的支付意愿同比上涨23%。

在试驾现场，工程师向我们演示了“充电10分钟续航450公里”的奇迹。看着电量数字的飞速跳动，一个疑问浮上心头：当充电速度突破物理极限，电网基建是否跟得上？南方某超充站的运维人员透露：“峰值时段单桩电流超过600A，电缆温度比设计值高出8℃。” 这种技术跃进与配套设施间的断层，或许正是智能电动车普及的最后一公里障碍。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车10.78万起 | 264辆

回望小鹏汽车十年征程，从G3到G6的进化史，恰是中国新能源车企从跟随者到定义者的缩影。2025款G6的81项升级中，有34%的零部件属于彻底换代——这种迭代速度甚至超过了手机行业。但在这场技术马拉松中，真正的胜负手或许不在参数表上：当消费者为“充电比加油快”的承诺买单时，他们购买的不仅是钢铁与代码的组合，更是一个关于未来出行的集体想象。

来源：www.kbdfk.cn，www.fahcq.cn，www.rviyn.cn，www.ypvrg.cn，www.qlmeh.cn